福特汽車公司與TNT物流合作，借助于WhereNet和Tibco的支持與幫助，通過RFID有源標(biāo)簽和識(shí)讀設(shè)備實(shí)現(xiàn)汽車供應(yīng)鏈實(shí)時(shí)可視化管理與控制，提高生產(chǎn)材料庫存管理效率，防止供應(yīng)鏈出現(xiàn)鏈條中斷，保證生產(chǎn)運(yùn)營的順序性和完整性。

　　伴隨沃爾瑪?shù)攘闶劬揞^、美國食品和藥品管理局（FDA）以及美國國防部（DOD）等軍方代表的相關(guān)強(qiáng)制性指令，RFID技術(shù)從一項(xiàng)不起眼的新型無線技術(shù)發(fā)展到如今的程度——如火如荼的燃遍了整個(gè)地球。

　　盡管目前在全球范圍內(nèi)，還沒有對汽車行業(yè)應(yīng)用RFID技術(shù)提出任何強(qiáng)制性要求，不過汽車行業(yè)也已經(jīng)產(chǎn)生了許多使用RFID技術(shù)的成功案例，RFID射頻快報(bào)曾經(jīng)于近期對瑞典汽車經(jīng)銷商——Holmgrens Bil使用基于Wi-Fi技術(shù)的RFID實(shí)時(shí)追蹤定位系統(tǒng)對賣場的1000余輛汽車交易活動(dòng)進(jìn)行實(shí)時(shí)精準(zhǔn)管理的案例做過專題報(bào)道經(jīng)過粗略統(tǒng)計(jì)，在汽車制造供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)使用RFID技術(shù)的企業(yè)數(shù)目呈增長態(tài)勢，拋開國外眾多案例不說，在*，已經(jīng)有了重汽集團(tuán)和臺(tái)灣裕隆汽車導(dǎo)入RFID技術(shù)的先例；我們相信，星星之火，可以燎原。相信不久的將來，全球汽車行業(yè)也會(huì)像物流與零售行業(yè)一樣，RFID隨處可見！

　　在RFID總體發(fā)展不平凡的2005年，北美TNT物流公司推出了*款RFID識(shí)讀設(shè)備，主要是為汽車行業(yè)提供實(shí)時(shí)可視性操作管理、提高庫存（清單）管理效率和防止復(fù)雜供應(yīng)鏈的中斷等問題的，最初的試驗(yàn)是在福特的卡車裝配車間進(jìn)行的。

　　北美TNT物流主要面向大的國有私有企業(yè)和一些中型企業(yè)提供設(shè)計(jì)、實(shí)施和運(yùn)作復(fù)雜供應(yīng)鏈解決方案，最初的目標(biāo)是為福特的供應(yīng)鏈提供RFID技術(shù)，加強(qiáng)供應(yīng)鏈創(chuàng)新管理并增加汽車行業(yè)的附加值。

　　作為這次試驗(yàn)的一部分，WhereNet提供的有源標(biāo)簽技術(shù)和無線網(wǎng)絡(luò)傳感技術(shù)被充分的利用，這些設(shè)備安裝在福特的車間實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)定位、提供實(shí)時(shí)信息，TNT的材料排序中心（MSC）也安裝了相關(guān)設(shè)備。這個(gè)中心面積375000平方英尺，可以實(shí)現(xiàn)福特產(chǎn)品的接收、包裝和運(yùn)輸?shù)纫幌盗泄ぷ?，產(chǎn)品材料按照設(shè)定的順序運(yùn)送到生產(chǎn)線上。RFID識(shí)讀設(shè)備安裝在MSC的門口處，讀取材料上的RFID標(biāo)簽信息及ID編碼。通過自動(dòng)獲取數(shù)據(jù)，系統(tǒng)可以確定材料是否到達(dá)是否被充分的利用。此外，福特RFID系統(tǒng)還可以與一個(gè)高級(jí)運(yùn)輸系統(tǒng)（ASN）功能相結(jié)合，獲得材料在途的定位信息。

　　還有一些其他用途，例如系統(tǒng)可以自動(dòng)監(jiān)測貨物裝卸過程，實(shí)行跟蹤監(jiān)測和實(shí)時(shí)定為控制以及促進(jìn)MSC和裝配車間的交流等。為了防止操作中斷和減少手工操作，福特采用了Tibco提供的實(shí)時(shí)控制軟件。當(dāng)福特公司的全部供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)都參與進(jìn)來，RFID系統(tǒng)就可以提供實(shí)時(shí)監(jiān)控，其中涉及到材料供應(yīng)商、排序中心、生產(chǎn)車間以及產(chǎn)品配送環(huán)節(jié)等多方面配合。

　　排序中心可以為福特裝配線提供零部件、排列材料次序以及提供分析儀表等，零部件可以靠工人通過塑料看板傳遞，一般傳遞的零部件不會(huì)超過35英鎊。排序操作主要是將需要的材料按順序送過去，一般都在1000-2000英鎊，需要用叉車運(yùn)輸。盡管儀表比零部件還小，但是一次運(yùn)輸500多英鎊，也需要叉車運(yùn)輸。在使用RFID技術(shù)之前，大部分都是采用手工操作，流程經(jīng)常會(huì)因?yàn)楦鞣N原因中斷，像運(yùn)輸延遲，零部件缺失，錯(cuò)放以及丟失等現(xiàn)象很普遍。

　　WhereNet的RFID有源標(biāo)簽每四分鐘發(fā)射一次信號(hào)，可以被安裝在TNT排序中心和福特裝配車間的RFID讀卡器接收到，這些標(biāo)簽數(shù)據(jù)信息可以被采集、分類、評(píng)估以及分析總結(jié)。福特還安裝了圖表分析軟件，在叉車上安裝一個(gè)可便攜式電腦，用來分析數(shù)據(jù)。為了使用RFID技術(shù)，TNT采用了一系列的軟件，像倉庫管理系統(tǒng)、倉庫跟蹤系統(tǒng)以及WhereNet的可視性服務(wù)軟件等，這些軟件全部通過Tibco的中間件整合起來。

　　TNT使用WhereNet公司的有源RFID解決方案，隨著福特不斷提高RFID標(biāo)簽要求和使用傳感器，WhereNet的軟件和基礎(chǔ)設(shè)施也不斷改進(jìn)，隨著供應(yīng)鏈中的不同部分的加入，網(wǎng)絡(luò)變得越來越重要了。

　　RFID技術(shù)對于制造業(yè)和零售業(yè)的潛力很大，TNT和早期的使用者都切實(shí)感受到了這項(xiàng)技術(shù)帶來的益處了，它可以優(yōu)化操作和提高效率。通過使用Tibco的二代有源RFID軟件，TNT可以很準(zhǔn)確的按照訂單完成任務(wù)，可以按時(shí)為客戶發(fā)送貨物和提供實(shí)時(shí)信息。

　　這次合作整合了福特、TNT、WhereNet和Tibco的力量，現(xiàn)在RFID有源項(xiàng)目實(shí)施非常成功，實(shí)時(shí)控制管理在各個(gè)平臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)良好，同步協(xié)調(diào)性也很好。福特認(rèn)為，如果能夠?qū)崿F(xiàn)全球化的供應(yīng)鏈整合，那么RFID技術(shù)將會(huì)取得更大的成功。