東莞莞城工業(yè)機(jī)器人培訓(xùn)哪家比較好，最近這段時(shí)間周圍很多人都在議論keyword}，為此我還在手機(jī)上查了下零基礎(chǔ)學(xué)PLC，電氣工程，自動(dòng)化前景，工業(yè)機(jī)器人培訓(xùn)，PLC原理，PLC和繼電器，Plc什么時(shí)候出現(xiàn)的。
零基礎(chǔ)學(xué)PLC
首先我想告訴你的是零基礎(chǔ)學(xué)PLC一點(diǎn)問題都沒有，要對(duì)自己有信心，PLC真的屬于工控行業(yè)中相對(duì)比較容易入門的！然后我想說一下這個(gè)工作的發(fā)展方向和薪水走向！先是電氣工程師，其次是PC工程師，然后是視覺工程師！薪資排列是由低到高！差距在8K-18K之間！如果真的想進(jìn)入工控這一行，建議從PLC開始。
電氣工程
電氣也好機(jī)器人也好門檻都不算高，工資的話看兩者都差不多吧。但就目前而言電氣工程崗位比機(jī)器人的多得多。畢竟plc只要幾千，一臺(tái)Robot卻便宜的幾萬，貴點(diǎn)十幾二十幾萬。還有現(xiàn)在機(jī)器人品牌非常之多，四大家族，EPSON,Denso,nachi,東芝，史陶比爾，Ur。plc的話，起碼我現(xiàn)在項(xiàng)目主要就是三菱，西門子，ABB，歐姆龍。
自動(dòng)化前景
現(xiàn)在有很多廠都在走自動(dòng)化路線，比方說玩具廠自動(dòng)化改造。玩具制造廠一直存在招工難招工貴的問題，其移印、噴油的工人在三線城市工資都在8000/月左右，還沒人愿意來。原因是玩具油墨氣味大，上下料工作枯燥。后來我們給他們做自動(dòng)化改造，用了200多臺(tái)機(jī)器人替換400多名員工。玩具廠一年半時(shí)間就收回了自動(dòng)化改造成本。
東莞莞城工業(yè)機(jī)器人培訓(xùn)哪家比較好工業(yè)機(jī)器人培訓(xùn)
工業(yè)機(jī)器人培訓(xùn)班有很多，在*基本都是操作應(yīng)用類的，而且都是國外品牌，其實(shí)國外國內(nèi)品牌一樣，工作原理都是相同的，就是每個(gè)機(jī)器人的語言不一樣，就像外國人和*人，但是會(huì)了這個(gè)那個(gè)也就會(huì)了，但是外國的有技術(shù)壁壘，受限制。但是我們要學(xué)習(xí)必須要接受這些限制這也是沒有辦法的事情。
PLC原理
PLC在工業(yè)界的廣泛應(yīng)用，是因?yàn)樗姆€(wěn)定性與成本有一定優(yōu)勢(shì)。其替換方案，工業(yè)控制用的MCU例如STM32，需要工程師出原理圖layout，器件選型，加工印制板，開發(fā)程序，這一般需要更多的知識(shí)與時(shí)間。而PLC選型采購周期相對(duì)較短，并且接線，梯形圖，ST語言的學(xué)習(xí)門檻相對(duì)較低。
PLC和繼電器
過去沒有PLC,繼電器被大量應(yīng)用在電氣控制場(chǎng)合里,如果都用繼電器來組成電氣回路,那么電氣線路將十分龐大,更別說帶時(shí)間順序;隨溫度/壓力等信號(hào)控制場(chǎng)合了,電氣線路設(shè)計(jì)會(huì)十分復(fù)雜;伴隨這么多線路,為了控制設(shè)備消耗了很多電能。
Plc什么時(shí)候出現(xiàn)的
對(duì)于這個(gè)問題可能很多都不知道，我在此給大家簡單講講，20世紀(jì)60年代的美國，汽車工業(yè)正處于一個(gè)全盛發(fā)展時(shí)期，但當(dāng)時(shí)的繼電器技術(shù)跟不上汽車技術(shù)快速發(fā)展的浪潮，于是在美國通用汽車公司"通用十條"招標(biāo)指標(biāo)下，*臺(tái)可編程控制器（PLC）于1969年誕生并投入通用汽車生產(chǎn)使用，由此，可編程控制器（PLC）投入工業(yè)生產(chǎn)的領(lǐng)域，并開始在此領(lǐng)域得到長足的發(fā)展。同時(shí)伴隨著個(gè)人計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，PLC與PC更加緊密相結(jié)合，到今日的工業(yè)領(lǐng)域，隨處可見PLC的身影。
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