關(guān)于運(yùn)營(yíng)和供應(yīng)鏈管理的就業(yè)方向，物流管理專(zhuān)業(yè)的就業(yè)方向和汽車(chē)運(yùn)營(yíng)和修理專(zhuān)業(yè)的就業(yè)方向如何？它的發(fā)展前景會(huì)更好嗎？航運(yùn)物流管理和供應(yīng)鏈管理哪個(gè)研究方向好，香港城市*運(yùn)營(yíng)和供應(yīng)鏈管理課程碩士就業(yè)率

1.物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向和汽車(chē)運(yùn)營(yíng)和修理專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向如何？它的發(fā)展前景會(huì)更好嗎？

物流管理專(zhuān)業(yè)是*為了適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需要，培養(yǎng)學(xué)生具有扎實(shí)的管理學(xué)基礎(chǔ)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和信息技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)、高英語(yǔ)水平和計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)技能開(kāi)設(shè)的課程專(zhuān)業(yè)。其旨在掌握工科基礎(chǔ)知識(shí)的前提下，熟悉法規(guī)，掌握現(xiàn)代物流管理理論、信息系統(tǒng)的手段、方法，具備物流管理、規(guī)劃、設(shè)計(jì)等較強(qiáng)實(shí)務(wù)運(yùn)作能力，成為高級(jí)現(xiàn)代物流管理人才。所謂物流，就是物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理運(yùn)動(dòng)。它包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、分揀、包裝、加工等多個(gè)環(huán)節(jié)。該專(zhuān)業(yè)開(kāi)設(shè)主要課程有：物流概論、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、經(jīng)濟(jì)地理、國(guó)際貿(mào)易概論、管理學(xué)原理、商務(wù)英語(yǔ)、運(yùn)輸組織技術(shù)、倉(cāng)庫(kù)與配送管理、物流信息管理等課程。作為物流管理專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好。今后一段時(shí)間，除了儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域物流人才短缺外，相關(guān)系統(tǒng)化管理人才、知道進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)、成本計(jì)算等相關(guān)知識(shí)和操作方法的國(guó)際物流高級(jí)人才更受歡迎。物流專(zhuān)家已被列為*12種不足人才之一，差距達(dá)到60萬(wàn)人以上。目前*的物流人才是掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸和物流理論和技能，具有扎實(shí)英語(yǔ)能力的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸和物流經(jīng)營(yíng)型人才，他們的年收入*可達(dá)100萬(wàn)元。伴隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系的建立、全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加速和科技的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)做為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的新興產(chǎn)業(yè)*，將變成本世紀(jì)重要產(chǎn)業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。從中央到地方，以及許多市場(chǎng)意識(shí)敏銳的企業(yè)，將物流作為提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段，將現(xiàn)代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式引入*、地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理。然而，*的物流教育仍然常滯后，現(xiàn)代物流綜合人才、企業(yè)特別是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流加強(qiáng)物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)、第三方物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重不足，阻礙了經(jīng)濟(jì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高。本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生可在物流企業(yè)、工商企業(yè)、貨代公司、配送中心、港口、貨物集散中心和物流基地(園區(qū))、物流管理咨詢(xún)公司及相關(guān)行政、事業(yè)單位等從事采購(gòu)、倉(cāng)庫(kù)、包裝、配送、運(yùn)輸、計(jì)劃等物流業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理、物流服務(wù)咨詢(xún)和計(jì)劃、供應(yīng)鏈管理、物流系統(tǒng)計(jì)劃和設(shè)計(jì)等工作。汽車(chē)運(yùn)用和維護(hù)專(zhuān)業(yè)，培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需求的德、智、體全面發(fā)展，具有初步汽車(chē)設(shè)計(jì)能力，能從事汽車(chē)制造、檢查、維護(hù)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、管理、服務(wù)等工作的應(yīng)用型、復(fù)合型工程技術(shù)人才。畢業(yè)生應(yīng)掌握以下知識(shí)和能力:力學(xué)、機(jī)械工程、金屬技術(shù)等基本理論和基本知識(shí)；掌握汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理；對(duì)汽車(chē)和各部件、總成進(jìn)行性能測(cè)試和分析的基本知識(shí)和基本技能；對(duì)汽車(chē)制造和維護(hù)技術(shù)和操作的基本能力；對(duì)汽車(chē)常見(jiàn)故障的判斷和測(cè)試的初步能力；對(duì)汽車(chē)技術(shù)服務(wù)的基本能力；對(duì)企業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和生產(chǎn)管理的初步能力。本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生可以在各種汽車(chē)修理企業(yè)從事汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)修理、底盤(pán)修理、汽車(chē)電氣修理和汽車(chē)外形修理等各種汽車(chē)修理工作，也可以從事汽車(chē)零部件管理、汽車(chē)修理業(yè)務(wù)接待、汽車(chē)及零部件銷(xiāo)售等工作

2.航運(yùn)物流管理和供應(yīng)鏈管理哪個(gè)研究方向好

供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域確實(shí)包括航運(yùn)物流管理。供應(yīng)鏈領(lǐng)域基本上包括企業(yè)整體的運(yùn)營(yíng)/運(yùn)營(yíng)，市場(chǎng)、銷(xiāo)售、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、物流等都是他研究的范圍。航運(yùn)物流只針對(duì)運(yùn)輸方面，而且多被稱(chēng)為運(yùn)輸和海洋運(yùn)輸。這也是目前全球供應(yīng)鏈環(huán)境中不可或缺的一個(gè)方面。如果是研究生課題，建議選擇航運(yùn)管理，課題小，目前國(guó)內(nèi)成果少。純粹學(xué)習(xí)或選擇供應(yīng)鏈，首先從整體上理解其代表性的意義，然后進(jìn)行有針對(duì)性的研究，站在更高的地方，看問(wèn)題確實(shí)更徹底。只有個(gè)人觀點(diǎn)！

3.香港城市*運(yùn)營(yíng)與供應(yīng)鏈管理課程式碩士就業(yè)率

不好說(shuō)！授課式多為兼讀方式，也就是說(shuō)本身已經(jīng)在職，大約*就業(yè)……但是，這門(mén)課程對(duì)于香港的現(xiàn)狀，很多雇主都希望員工有這樣的知識(shí)，如果沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的話(huà)|找工作也不難……

本文就運(yùn)營(yíng)和供應(yīng)鏈管理的就業(yè)方向進(jìn)行說(shuō)明