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南昌一建*培訓(xùn)(建造師執(zhí)業(yè)資格證書)

日期:2022-11-12 13:24:53     瀏覽:199    來(lái)源:南昌中公建工
核心提示:南昌一建*培訓(xùn),如今南昌一級(jí)建造師培訓(xùn)行業(yè)如日中天,你還在猶豫什么?以下建造師執(zhí)業(yè)資格證書,一建證書的含金量,一建的市政工程專業(yè),一建和二建的難度比較,一級(jí)建造師怎么考管理科目,一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難

南昌一建礦業(yè)培訓(xùn),如今南昌一級(jí)建造師培訓(xùn)行業(yè)如日中天,你還在猶豫什么?以下建造師執(zhí)業(yè)資格證書,一建證書的含金量,一建的市政工程專業(yè),一建和二建的難度比較,一級(jí)建造師怎么考管理科目,一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考將徹底打消你的猶豫。

建造師執(zhí)業(yè)資格證書

想要考取建造師的證書,首先就需要了解到報(bào)名的條件和要求有哪些,從業(yè)資格,取得建造師執(zhí)業(yè)資格證書、且符合注冊(cè)條件的人員,必須經(jīng)過(guò)注冊(cè)登記后,方可以建造師名義執(zhí)業(yè)。建設(shè)部或其授權(quán)機(jī)構(gòu)為一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格的注冊(cè)管理機(jī)構(gòu)。各省和自治區(qū)以及直轄市建設(shè)行政主管*制定本行政區(qū)域內(nèi)二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格的注冊(cè)辦法,報(bào)建設(shè)部或其授權(quán)機(jī)構(gòu)備案。

一建證書的含金量

大家可以想一下這樣一個(gè)問(wèn)題,如果證書含金量不高的話,為什么會(huì)有那么多去考,由于政策的重視,大家都希望能享受到更好的待遇。在如今一級(jí)證書含金量的因素有很多,政策變化、證書的市場(chǎng)供需、不同專業(yè)以及地區(qū)等等。就在目前的市場(chǎng)來(lái)看,一級(jí)證書的含金量還很不錯(cuò)。注冊(cè)建造師資格是擔(dān)任大中型工程項(xiàng)目經(jīng)理的一項(xiàng)必要性條件,是*的強(qiáng)制性要求。

南昌一級(jí)建造師培訓(xùn)

一建的市政工程專業(yè)

還有很多小伙伴對(duì)于市政工程專業(yè)可能不太了解,這里的市政工程專業(yè)說(shuō)的就是大家經(jīng)常所能看見的城市的一些公共區(qū)域進(jìn)行的建設(shè),也就是屬于*的,而不是私有的這種模式,既市政工程,是指市政設(shè)施建設(shè)工程。在我國(guó),市政設(shè)施是指在城市區(qū)、鎮(zhèn)(鄉(xiāng))規(guī)劃建設(shè)范圍內(nèi)設(shè)置,基于*責(zé)任和義務(wù)為居民提供有償或無(wú)償公共產(chǎn)品和服務(wù)的各種建筑物,構(gòu)筑物、設(shè)備等。

一建和二建的難度比較

說(shuō)到一建和二建的難度,很多人毋容置疑的講到一建的難度更大了,由于一級(jí)建造師涉及的專業(yè)知識(shí)要比二建的要多一些。而且主要的是一建的難度就難在實(shí)務(wù),法規(guī)跟經(jīng)濟(jì)可以說(shuō)是非常簡(jiǎn)單的,管理是需要跟實(shí)務(wù)一起學(xué)習(xí)的,這兩科相輔相成,我聽說(shuō)的是實(shí)務(wù)是卡通過(guò)率的,就是說(shuō),10萬(wàn)人考,只能要求過(guò)5000,那么5000以后的就相當(dāng)于被放生了。

一級(jí)建造師怎么考管理科目

一級(jí)建造師考試考管理,因?yàn)楣芾硎菍?lái)在從事工作中所必須的,管理考題理解起來(lái)也比較的抽象,許多管理的知識(shí)都是需要在后面實(shí)務(wù)上去體現(xiàn)的,所以在管理上就要多下功夫,多去理解記筆記,不單單是為了考過(guò)管理,更是為后面的實(shí)務(wù)打下基礎(chǔ)。一定上心用心去學(xué)習(xí)理解記憶。

一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考

一級(jí)建造師在我們建筑行業(yè)應(yīng)用是最多的,他有十個(gè)專業(yè),根據(jù)網(wǎng)上的一段調(diào)查顯示建筑專業(yè)通過(guò)率大概在7-10%,機(jī)電專業(yè)通過(guò)率大概在4%,市政專業(yè)通過(guò)率大概在3%,鐵路通過(guò)率大概在3%,公路通過(guò)率大概在4%,水利水電通過(guò)率大概在3%,通信廣電通過(guò)率大概在2%-3%,礦業(yè)工程通過(guò)率大概在2%-3%,港口與航道工程通過(guò)率大概在2%-3%,民航機(jī)場(chǎng)工程通過(guò)率大概在2%。由此可見最難的是冷門專業(yè)民航機(jī)場(chǎng)工程,這也不是官方公布的數(shù)據(jù),我們也沒法說(shuō)民航工程師最難得,只要是你去認(rèn)真努力學(xué)習(xí)了的,沒有難不難之說(shuō)。

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