株洲軌道交通職業(yè)學校 是公辦還是民辦
鐵道信號自動控制專業(yè)
主干課程:本專業(yè)開設《鐵路信號基礎設備應用與維護》《車站信號設備應用與維護》《區(qū)間信號設備應用與維護》《列車運行控制系統(tǒng)應用與維護》《鐵路信號儀器儀表使用》《鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)應用與維護》《鐵路信號施工技術》等專業(yè)課程。
就業(yè)方向:本專業(yè)就業(yè)崗位針對性強,主要面向*鐵路局、地方鐵路公司、鐵路信號設備制造與施工企業(yè)、城市軌道交通信號設備運營企業(yè)等,主要從事鐵路信號設備的應用與維護、制造與檢測、安裝與調試等崗位工作。也可從事電子電氣設備生產企業(yè)的產品制造、調試等電類相關工作。
株洲軌道交通職業(yè)學校 是公辦還是民辦
S形構圖是一種基本的經典構圖方式。畫面上的元素成S形曲線的方式分布,具有延長、變化的特點,使畫面看上去有韻律感,產生優(yōu)美、雅致、協(xié)調的感覺。S形可以看作圓的演變,是兩個圓連接變形的一種形態(tài)。
線條是構圖的要素之一,曲線是線條中*具有美感的一種線型。S是曲線的組合和延伸。所謂S形構圖,實質上就是一種富有變化的曲線構圖。這種構圖形式被公認具有美感,使畫面增添活躍的氣氛。
S形構圖的特征是,抽象構成中的曲線元素穿插或貫穿了畫面的主要內容,或者畫面的主要內容(可以看作一個一個的點)以曲線的路徑進行編排和布置。S形構圖的目的有兩個,利用曲線使觀眾的注意力更長時間地停留在畫面里;引導觀眾看圖時的觀察順序。由于構成上的線具有引導視線的功能,當曲線出現(xiàn)時,觀眾的注意力就會跟隨曲線在畫面的各個位置進行有規(guī)律的位移。
為了突出主題,用類似于L形的線條、區(qū)域或色塊將需要強調的主體圍繞起來,這種構圖形式被稱為L形構圖。L形如同半個圍框,可以是正L形,也可以是倒L形,只要能把人的注意力集中到圍框以內,使主體突出、主題明確就可以。這一特點與框式構圖相似,只是L形構圖只框住一半。
L形構圖的特征是,畫面中的主要元素呈現(xiàn)為一個大致縱橫相交的構成狀態(tài)。L形構圖的目的是,使畫面中兩個具備線的特征的元素發(fā)生相交,相交形成的交點可以產生聚焦。L形構圖經常會配合九宮格進行設置,九宮格就是用直線對畫面橫豎各分三等,線條相交的四個交點附近的區(qū)域,比較適合設置為L形構圖中的交點位置。
這么做的原因是,如果交點區(qū)域太靠近畫面邊緣,容易使畫面在視覺分量上失衡(交點位置一般具有較重的視覺分量);如果交點區(qū)域太靠近畫面中心,又會使畫面兩側過于平均而缺乏趣味。
學校緊緊圍繞以社會人才需求為導向,以培養(yǎng)實用型人才和技能型人才為目標,不斷創(chuàng)新改革人才培養(yǎng)模式,大力推行"專業(yè)與產業(yè)對接,課程與崗位對接,教學環(huán)節(jié)與生產過程對接"的一體化教育教學模式,所培養(yǎng)鐵道運輸類、醫(yī)護類、網絡營銷類專業(yè)的學生深受合作企業(yè)歡迎,畢業(yè)生就業(yè)率*(含升學),對口就業(yè)率85%以上。
學校分別與廣鐵集團、中車集團、廣州客運段、南寧客運段、長沙客運段、長沙南站、*國際航空公司(北京)、湖南磁浮交通發(fā)展集團、廈門軌道集團BRT場站、中路鐵聯(lián)公司等企業(yè)開展了深層次的校企合作,建立了鐵道運輸類專業(yè)的校外教學實訓基地和實習就業(yè)基地。
與株洲市中心醫(yī)院、湖南省直中醫(yī)院、婁底市中心醫(yī)院、株洲新興醫(yī)院、株洲四三零醫(yī)院、江西金伯樂護理服務有限公司等單位開展了深層次的校企合作,建立了醫(yī)護類專業(yè)的校外教學實訓基地和實習就業(yè)基地。
與廣東工匠教育研究院、湖南校企合作教育研究院、福建眾創(chuàng)互娛傳媒有限公司、天元區(qū)尚道設計工作室等單位開展了深層次的校企合作,建立了網絡營銷(網絡游戲運營)、計算機平面設計專業(yè)的校外教學實訓基地和實習就業(yè)基地。
鐵道信號自動控制專業(yè)
主干課程:本專業(yè)開設《鐵路信號基礎設備應用與維護》《車站信號設備應用與維護》《區(qū)間信號設備應用與維護》《列車運行控制系統(tǒng)應用與維護》《鐵路信號儀器儀表使用》《鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)應用與維護》《鐵路信號施工技術》等專業(yè)課程。
就業(yè)方向:本專業(yè)就業(yè)崗位針對性強,主要面向*鐵路局、地方鐵路公司、鐵路信號設備制造與施工企業(yè)、城市軌道交通信號設備運營企業(yè)等,主要從事鐵路信號設備的應用與維護、制造與檢測、安裝與調試等崗位工作。也可從事電子電氣設備生產企業(yè)的產品制造、調試等電類相關工作。
株洲軌道交通職業(yè)學校 是公辦還是民辦
S形構圖是一種基本的經典構圖方式。畫面上的元素成S形曲線的方式分布,具有延長、變化的特點,使畫面看上去有韻律感,產生優(yōu)美、雅致、協(xié)調的感覺。S形可以看作圓的演變,是兩個圓連接變形的一種形態(tài)。
線條是構圖的要素之一,曲線是線條中*具有美感的一種線型。S是曲線的組合和延伸。所謂S形構圖,實質上就是一種富有變化的曲線構圖。這種構圖形式被公認具有美感,使畫面增添活躍的氣氛。
S形構圖的特征是,抽象構成中的曲線元素穿插或貫穿了畫面的主要內容,或者畫面的主要內容(可以看作一個一個的點)以曲線的路徑進行編排和布置。S形構圖的目的有兩個,利用曲線使觀眾的注意力更長時間地停留在畫面里;引導觀眾看圖時的觀察順序。由于構成上的線具有引導視線的功能,當曲線出現(xiàn)時,觀眾的注意力就會跟隨曲線在畫面的各個位置進行有規(guī)律的位移。
為了突出主題,用類似于L形的線條、區(qū)域或色塊將需要強調的主體圍繞起來,這種構圖形式被稱為L形構圖。L形如同半個圍框,可以是正L形,也可以是倒L形,只要能把人的注意力集中到圍框以內,使主體突出、主題明確就可以。這一特點與框式構圖相似,只是L形構圖只框住一半。
L形構圖的特征是,畫面中的主要元素呈現(xiàn)為一個大致縱橫相交的構成狀態(tài)。L形構圖的目的是,使畫面中兩個具備線的特征的元素發(fā)生相交,相交形成的交點可以產生聚焦。L形構圖經常會配合九宮格進行設置,九宮格就是用直線對畫面橫豎各分三等,線條相交的四個交點附近的區(qū)域,比較適合設置為L形構圖中的交點位置。
這么做的原因是,如果交點區(qū)域太靠近畫面邊緣,容易使畫面在視覺分量上失衡(交點位置一般具有較重的視覺分量);如果交點區(qū)域太靠近畫面中心,又會使畫面兩側過于平均而缺乏趣味。
學校緊緊圍繞以社會人才需求為導向,以培養(yǎng)實用型人才和技能型人才為目標,不斷創(chuàng)新改革人才培養(yǎng)模式,大力推行"專業(yè)與產業(yè)對接,課程與崗位對接,教學環(huán)節(jié)與生產過程對接"的一體化教育教學模式,所培養(yǎng)鐵道運輸類、醫(yī)護類、網絡營銷類專業(yè)的學生深受合作企業(yè)歡迎,畢業(yè)生就業(yè)率*(含升學),對口就業(yè)率85%以上。
學校分別與廣鐵集團、中車集團、廣州客運段、南寧客運段、長沙客運段、長沙南站、*國際航空公司(北京)、湖南磁浮交通發(fā)展集團、廈門軌道集團BRT場站、中路鐵聯(lián)公司等企業(yè)開展了深層次的校企合作,建立了鐵道運輸類專業(yè)的校外教學實訓基地和實習就業(yè)基地。
與株洲市中心醫(yī)院、湖南省直中醫(yī)院、婁底市中心醫(yī)院、株洲新興醫(yī)院、株洲四三零醫(yī)院、江西金伯樂護理服務有限公司等單位開展了深層次的校企合作,建立了醫(yī)護類專業(yè)的校外教學實訓基地和實習就業(yè)基地。
與廣東工匠教育研究院、湖南校企合作教育研究院、福建眾創(chuàng)互娛傳媒有限公司、天元區(qū)尚道設計工作室等單位開展了深層次的校企合作,建立了網絡營銷(網絡游戲運營)、計算機平面設計專業(yè)的校外教學實訓基地和實習就業(yè)基地。
