中南藝術(shù)學(xué)校 好不好 怎么樣
學(xué)校堅(jiān)持"工學(xué)結(jié)合、產(chǎn)教融合,校企合作、互利雙贏"的辦學(xué)模式,以就業(yè)為導(dǎo)向,與企業(yè)開(kāi)展深度合作,聯(lián)合制訂人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)與方案,根據(jù)崗位要求確立課程體系,實(shí)現(xiàn)教學(xué)現(xiàn)場(chǎng)與工作現(xiàn)場(chǎng)相結(jié)合,學(xué)校教育與企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)相結(jié)合,通過(guò)企業(yè)訂單培養(yǎng),與企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)合格人才。開(kāi)設(shè)有航空服務(wù)、軌道交通、飛機(jī)制造、汽車(chē)制造與裝配(新能源方向)、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、新媒體大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)、VR技術(shù)等專業(yè)。
學(xué)校遵循"校企深度融合,工學(xué)結(jié)合"的職業(yè)教育辦學(xué)思想,以德樹(shù)人,以技立人,培養(yǎng)具備工匠精神的技能人才。主動(dòng)適應(yīng)教育改革,以促進(jìn)就業(yè)、服務(wù)社會(huì)發(fā)展為導(dǎo)向,不斷探索和實(shí)踐現(xiàn)代學(xué)徒制、定向培養(yǎng)、訂單培養(yǎng)、個(gè)性化培養(yǎng)、注重技能培養(yǎng)等多種形式的"工學(xué)六合"人才培養(yǎng)模式。根據(jù)這一模式,突出航空特色,調(diào)整專業(yè)布局和結(jié)構(gòu),提升專業(yè)服務(wù)能力,主動(dòng)對(duì)接航空產(chǎn)業(yè)鏈上下延伸,深入通用航空等航空企業(yè)的技術(shù)技能人才需求和崗位要求,探索出了一條與產(chǎn)業(yè)緊密關(guān)聯(lián)、與企業(yè)深度融合、與生產(chǎn)無(wú)縫對(duì)接、與學(xué)生就業(yè)緊密結(jié)合的高素質(zhì)技術(shù)技能人才培養(yǎng)的新路子
中南藝術(shù)學(xué)校 好不好 怎么樣
學(xué)校根據(jù)*高考制度改革和*轉(zhuǎn)型等新政策和新形勢(shì),學(xué)校創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式,一種是參加對(duì)口高考、單獨(dú)招生考試錄取進(jìn)入*本科學(xué)校和高職?？茖W(xué)校的"對(duì)口升學(xué)班"培養(yǎng)模式,另一種是學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)為主的"高技能就業(yè)班"訂單式培養(yǎng)模式,入學(xué)即簽訂《就讀與就業(yè) ( 升學(xué) ) 協(xié)議書(shū)》,*對(duì)口高薪就業(yè)。
1.就業(yè)待遇 學(xué)生入學(xué)即簽訂相關(guān)協(xié)議,成績(jī)合格 , *就業(yè);學(xué)校開(kāi)設(shè)了鐵道運(yùn)輸管理、航空服務(wù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、美術(shù)設(shè)計(jì)與制作、工業(yè)機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用等多個(gè)熱門(mén)專業(yè)。 各專業(yè)綜合薪資普遍為人民幣 4000-12000 元 / 月(具體以參加工作時(shí)用人單位確定的為準(zhǔn)),工作環(huán)境視專業(yè)不同而不同,其中以航空高鐵專業(yè)工作環(huán)境*為舒適。
產(chǎn)品設(shè)計(jì)是一個(gè)集藝術(shù)、文化、歷史、工程、材料、經(jīng)濟(jì)等各*知識(shí)的綜合產(chǎn)物。產(chǎn)品設(shè)計(jì)主要協(xié)調(diào)產(chǎn)品與人之間的關(guān)系,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品人機(jī)功能和人文美學(xué)品質(zhì)的要求。包括人機(jī)工程、外觀造型設(shè)計(jì)等,并負(fù)責(zé)選擇技術(shù)種類,并協(xié)調(diào)產(chǎn)品內(nèi)部各技術(shù)單元、產(chǎn)品與自然環(huán)境,產(chǎn)品技術(shù)與生產(chǎn)工藝間的關(guān)系。
學(xué)校堅(jiān)持"工學(xué)結(jié)合、產(chǎn)教融合,校企合作、互利雙贏"的辦學(xué)模式,以就業(yè)為導(dǎo)向,與企業(yè)開(kāi)展深度合作,聯(lián)合制訂人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)與方案,根據(jù)崗位要求確立課程體系,實(shí)現(xiàn)教學(xué)現(xiàn)場(chǎng)與工作現(xiàn)場(chǎng)相結(jié)合,學(xué)校教育與企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)相結(jié)合,通過(guò)企業(yè)訂單培養(yǎng),與企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)合格人才。開(kāi)設(shè)有航空服務(wù)、軌道交通、飛機(jī)制造、汽車(chē)制造與裝配(新能源方向)、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、新媒體大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)、VR技術(shù)等專業(yè)。
學(xué)校遵循"校企深度融合,工學(xué)結(jié)合"的職業(yè)教育辦學(xué)思想,以德樹(shù)人,以技立人,培養(yǎng)具備工匠精神的技能人才。主動(dòng)適應(yīng)教育改革,以促進(jìn)就業(yè)、服務(wù)社會(huì)發(fā)展為導(dǎo)向,不斷探索和實(shí)踐現(xiàn)代學(xué)徒制、定向培養(yǎng)、訂單培養(yǎng)、個(gè)性化培養(yǎng)、注重技能培養(yǎng)等多種形式的"工學(xué)六合"人才培養(yǎng)模式。根據(jù)這一模式,突出航空特色,調(diào)整專業(yè)布局和結(jié)構(gòu),提升專業(yè)服務(wù)能力,主動(dòng)對(duì)接航空產(chǎn)業(yè)鏈上下延伸,深入通用航空等航空企業(yè)的技術(shù)技能人才需求和崗位要求,探索出了一條與產(chǎn)業(yè)緊密關(guān)聯(lián)、與企業(yè)深度融合、與生產(chǎn)無(wú)縫對(duì)接、與學(xué)生就業(yè)緊密結(jié)合的高素質(zhì)技術(shù)技能人才培養(yǎng)的新路子
中南藝術(shù)學(xué)校 好不好 怎么樣
學(xué)校根據(jù)*高考制度改革和*轉(zhuǎn)型等新政策和新形勢(shì),學(xué)校創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式,一種是參加對(duì)口高考、單獨(dú)招生考試錄取進(jìn)入*本科學(xué)校和高職?？茖W(xué)校的"對(duì)口升學(xué)班"培養(yǎng)模式,另一種是學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)為主的"高技能就業(yè)班"訂單式培養(yǎng)模式,入學(xué)即簽訂《就讀與就業(yè) ( 升學(xué) ) 協(xié)議書(shū)》,*對(duì)口高薪就業(yè)。
1.就業(yè)待遇 學(xué)生入學(xué)即簽訂相關(guān)協(xié)議,成績(jī)合格 , *就業(yè);學(xué)校開(kāi)設(shè)了鐵道運(yùn)輸管理、航空服務(wù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、美術(shù)設(shè)計(jì)與制作、工業(yè)機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用等多個(gè)熱門(mén)專業(yè)。 各專業(yè)綜合薪資普遍為人民幣 4000-12000 元 / 月(具體以參加工作時(shí)用人單位確定的為準(zhǔn)),工作環(huán)境視專業(yè)不同而不同,其中以航空高鐵專業(yè)工作環(huán)境*為舒適。
產(chǎn)品設(shè)計(jì)是一個(gè)集藝術(shù)、文化、歷史、工程、材料、經(jīng)濟(jì)等各*知識(shí)的綜合產(chǎn)物。產(chǎn)品設(shè)計(jì)主要協(xié)調(diào)產(chǎn)品與人之間的關(guān)系,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品人機(jī)功能和人文美學(xué)品質(zhì)的要求。包括人機(jī)工程、外觀造型設(shè)計(jì)等,并負(fù)責(zé)選擇技術(shù)種類,并協(xié)調(diào)產(chǎn)品內(nèi)部各技術(shù)單元、產(chǎn)品與自然環(huán)境,產(chǎn)品技術(shù)與生產(chǎn)工藝間的關(guān)系。
