6.無(wú)人機(jī)飛行控制技術(shù)
課程名稱(chēng) | 無(wú)人機(jī)飛行控制技術(shù) | 開(kāi)設(shè)學(xué)期 | 第3學(xué)期 | |
參考學(xué)時(shí) | 72 | |||
課 程 目 標(biāo) | 素質(zhì)目標(biāo) | 通過(guò)學(xué)習(xí)完本課程,達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立分析問(wèn)題,解決問(wèn)題的能力;擁有實(shí)事求是的學(xué)風(fēng)和創(chuàng)新精神;具有培養(yǎng)良好的協(xié)作精神。 | ||
知識(shí)目標(biāo) | 掌握無(wú)人機(jī)三大類(lèi)的基本知識(shí);伯努利定理;無(wú)人機(jī)的起飛原理; | |||
能力目標(biāo) | 能掌握無(wú)人機(jī)的各類(lèi)導(dǎo)航系統(tǒng);無(wú)人機(jī)各姿態(tài)飛行控制;遙控器四通道; | |||
主要內(nèi)容 | 無(wú)人機(jī)的飛行姿態(tài)的原理及飛行模式;舵機(jī),舵回路及舵面;遙控的各通道及相關(guān)操作;綜合安全知識(shí)等。 | |||
教學(xué)要求 | 在理實(shí)一體化教學(xué)模式中采用演示法、示范法、項(xiàng)目教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法等。實(shí)施教師評(píng)價(jià)、學(xué)生評(píng)價(jià)、社會(huì)評(píng)價(jià)相結(jié)合的多元主體評(píng)價(jià),堅(jiān)持按形成性評(píng)價(jià) 40%和終結(jié)性評(píng)價(jià) 60%的權(quán)重進(jìn)行評(píng)價(jià),堅(jiān)持定性與定量相結(jié)合的方式進(jìn)行評(píng)價(jià)。 | |||
永州鐵航職業(yè)技術(shù)學(xué)校 招生簡(jiǎn)章
學(xué)生選擇一個(gè)好的學(xué)校就讀,還需要為自己選擇一個(gè)不錯(cuò)的專(zhuān)業(yè)。選擇專(zhuān)業(yè)的時(shí)候,學(xué)生要多多了解學(xué)校的招生計(jì)劃。通過(guò)學(xué)校的招生計(jì)劃,才能了解到學(xué)校當(dāng)前正在招收的專(zhuān)業(yè)。只有選擇正在招收的專(zhuān)業(yè),未來(lái)才能夠有個(gè)不錯(cuò)的就業(yè)發(fā)展
永州鐵航職業(yè)技術(shù)學(xué)校 招生簡(jiǎn)章
就業(yè)方向:本專(zhuān)業(yè)主要培養(yǎng)地鐵司機(jī)、地鐵車(chē)輛檢修、地鐵裝配制造、地鐵車(chē)輛售后服務(wù)等崗位的高技能人才,主要就業(yè)單位為各地鐵公司、各鐵路局、中車(chē)集團(tuán)下屬各子公司。畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)98%,訂單率達(dá)90%以上。
