高一地理必背必考知識(shí)點(diǎn)總結(jié)
生命，需要我們?nèi)ヅΑＤ贻p時(shí)，我們要努力鍛煉自己的能力，掌握知識(shí)、掌握技能、掌握必要的社會(huì) 經(jīng)驗(yàn) 。讓我們鼓起勇氣，運(yùn)用智慧，把握我們生命的每一分鐘，創(chuàng)造出一個(gè)更加精彩的人生。以下是我給大家整理的 高一地理 必背必考知識(shí)點(diǎn) 總結(jié) ，希望可以幫到你!
高一地理必背必考知識(shí)點(diǎn)總結(jié)1
1、自然資源：存在于自然界，在一定的時(shí)間下，能夠產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)價(jià)值以及提高人類(lèi)當(dāng)前和未來(lái)福利的物質(zhì)與能量的總稱(chēng)。(必須同時(shí)具備自然屬性和經(jīng)濟(jì)屬性)
自然資源的特征：有限性、整體性、地域性、多用性、社會(huì)性
2、分類(lèi)：氣候資源、土地資源、水資源、生物資源、礦產(chǎn)資源。除礦產(chǎn)資源為非可再生資源外，其余均為可再生資源。
3、自然資源對(duì)人類(lèi)活動(dòng)的影響
農(nóng)業(yè)社會(huì)時(shí)代——人類(lèi)對(duì)自然環(huán)境和自然資源的依賴(lài)程度很大。如四大文明古國(guó)的分布。
工業(yè)社會(huì)時(shí)代——對(duì)資源性產(chǎn)業(yè)和工業(yè)布局有決定性的影響。如大慶、鞍山等城市的發(fā)展
后工業(yè)化時(shí)代——自然資源的作用相對(duì)下降，后天性資源(人工合成原料、智力資源、信息網(wǎng)絡(luò))的地位上升。人類(lèi)對(duì)自然資源利用范圍日益廣泛，利用深度逐步拓展，產(chǎn)業(yè)布局對(duì)自然資源的依賴(lài)性減小。
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知識(shí)摘要
1.大氣圈的組成與結(jié)構(gòu);低層大氣的組成，干潔空氣的主要成分及作用;大氣的垂直分層及特征。
2.大氣的受熱過(guò)程;全球性大氣環(huán)流及氣壓帶風(fēng)帶。
3.大氣運(yùn)動(dòng)，大氣運(yùn)動(dòng)的基本形式。
4.常見(jiàn)的天氣系統(tǒng)，副熱帶高壓與長(zhǎng)江中下游地區(qū)的梅雨、伏旱。
知識(shí)結(jié)構(gòu)
一、大氣的成分
1、干潔空氣：氮、氧、二氧化碳、臭氧
2、水氣
3、固體雜質(zhì)
二、大氣圈的結(jié)構(gòu)
1、對(duì)流層
2、平流層
3、高層大氣
三、大氣運(yùn)動(dòng)的原因
1、根本原因：冷熱不均
2、水平運(yùn)動(dòng)直接原因：同一水平面氣壓差異
3、水平運(yùn)動(dòng)原動(dòng)力：水平氣壓梯度力
四、大氣水平運(yùn)動(dòng)受力
1、水平氣壓梯度力：決定原始風(fēng)向、風(fēng)速
2、地轉(zhuǎn)偏向力：改變風(fēng)向，不改變風(fēng)速
3、摩擦力：改變風(fēng)向，減小風(fēng)速
五、大氣環(huán)流
1、三圈環(huán)流的形成和分布：低緯、中緯、高緯
2、季風(fēng)環(huán)流
(1)成因：海陸熱力性質(zhì)差異;氣壓帶、風(fēng)帶季節(jié)移動(dòng)
(2)分布：東亞：溫帶季風(fēng)氣候;南亞：熱帶季風(fēng)氣候
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(1)合理布局交通網(wǎng)
(2)經(jīng)濟(jì)意義
①有利于資源開(kāi)發(fā)和物資輸出：西南區(qū)地域遼闊，人口眾多，資源豐富，少數(shù)民族集中。南昆鐵路的修建解決了云南磷礦和貴州煤炭的外運(yùn)，促進(jìn)了紅水河水能和廣西平果鋁礦的開(kāi)發(fā)。
②有利于發(fā)揮鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)輻射的作用：鐵路的輻射作用可加快對(duì)外開(kāi)放，使西南區(qū)形成“沿海、沿江、沿邊”的形勢(shì)，背靠大西南，面向東南亞，促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
有利于開(kāi)發(fā)旅游資源，帶動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展：開(kāi)辟旅游熱線，使西南豐富的旅游資源得到開(kāi)發(fā)(喀斯特地形，少數(shù)民族風(fēng)情、世界 文化 遺產(chǎn)等)，并能帶動(dòng)該地區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)乃至整個(gè)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
(3)政治意義
①有利于鞏固民族團(tuán)結(jié)：西南區(qū)是我國(guó)少數(shù)民族聚居地區(qū)，少數(shù)民族人口占*少數(shù)民族人中總數(shù)一半以上，僅云南省就有20多個(gè)少數(shù)民族。南昆鐵路所經(jīng)之處分布著10多個(gè)少數(shù)民族，鐵路通車(chē)為他們帶來(lái)了致富之路。
②有利于加快西南區(qū)脫貧速度：西南區(qū)是我國(guó)貧困人口分布最為集中的地區(qū)，南昆鐵路通車(chē)前，*貧困人口中1/3分布在本區(qū)，1997年南昆鐵路建成通車(chē)后，貧困人口數(shù)大幅度下降。
③有利于社會(huì)穩(wěn)定;
(4)戰(zhàn)略意義
①有利于加快對(duì)外開(kāi)放，發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)：南昆線的建設(shè)使西南區(qū)具有“三沿”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，南連北海、湛江、欽州和防城港等港口，東西有國(guó)際鐵路、公路通往滇桂兩省眾多的過(guò)境口岸，有利于發(fā)展對(duì)外貿(mào)易和邊境貿(mào)易，開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，參與國(guó)際分工，促進(jìn)國(guó)際區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作。
②有利于鞏固國(guó)防，保衛(wèi)邊疆：南昆鐵路穿越在西南邊疆，在戰(zhàn)時(shí)對(duì)于鞏固國(guó)防，保衛(wèi)邊疆的作用不可忽視。
公路建設(shè)
我國(guó)高速公路發(fā)展快的原因：
公路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活、周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便、對(duì)自然條件適應(yīng)性強(qiáng);我國(guó)各地經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)公路運(yùn)輸?shù)男枨笤黾?國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，地方財(cái)政的寬裕，高速公路以較快的速度發(fā)展，高速通暢的道路為公路運(yùn)輸帶來(lái)活力
布局原則：
國(guó)道：以直達(dá)運(yùn)輸為主，適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn);盡量縮短線路長(zhǎng)度節(jié)約運(yùn)營(yíng)時(shí)間。
省道：滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求和居民生活需要。
公路大橋的區(qū)位因素：
典型地區(qū)：長(zhǎng)江大橋;杭州灣大橋;渤海灣大橋等。
區(qū)位因素：合理布局公路網(wǎng);減輕鐵路運(yùn)輸壓力;加強(qiáng)一體化;緩解過(guò)江(海)的運(yùn)輸壓力;有利于兩地人員、經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易物資的交流;有利于縮短兩地交通路線的長(zhǎng)度，節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間;有利于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展;有利于加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，優(yōu)化投資環(huán)境;有利于促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展。
滬寧高速公路擴(kuò)建和我省高速公路網(wǎng)建設(shè)(潤(rùn)楊大橋、蘇通大橋、崇海大橋建設(shè)、新長(zhǎng)鐵路、寧啟鐵路、南京—西安鐵路)
問(wèn)題和困難：我省人多地少，占用大量良田，拆遷量大，易引發(fā)大量社會(huì)矛盾;河流眾多，修橋量大。沿線地區(qū)噪音污染，影響村民出行。
有利條件：地形平坦，工程量小;經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，建設(shè)資金充裕;沿線人口眾多，城鎮(zhèn)密集，經(jīng)濟(jì)效益高
意義：接應(yīng)上海大都市的輻射，呼應(yīng)浦東開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步對(duì)外開(kāi)放，加快長(zhǎng)三角城市帶的形成，加強(qiáng)城際聯(lián)系和協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)蘇北及革命老區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加強(qiáng)蘇北蘇南的聯(lián)系和協(xié)調(diào)發(fā)展，加快蘇南產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和蘇北工業(yè)化進(jìn)程，縮小蘇北蘇南差距。
港口的建設(shè)(上海、紐約等)
荷蘭的鹿特丹的區(qū)位因素：
地理位置：位置適中，位于歐洲西部的中部。
自然區(qū)位：位于萊茵河口，河海聯(lián)運(yùn)便利;港闊水深，不淤不凍;地形平坦，有利于建港口。
社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：經(jīng)濟(jì)腹地廣闊;位于第二條歐亞大陸橋的終點(diǎn)，連接中歐、中亞、東亞等地;以鹿特丹為依托。
如果是上海港的區(qū)位因素還需要說(shuō)明不利因素：三角洲地形坡度緩，水流慢，泥沙容易淤積，影響通航。(目前泥沙淤積減少的原因是什么?)
北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)
區(qū)位因素：
①地形有適當(dāng)?shù)钠露?，以保證排水。
②地面平坦開(kāi)闊，以利于跑道建設(shè)及飛機(jī)起降。
③良好的地質(zhì)條件，以保證地基穩(wěn)定。
④與城市有一定的距離，并有快速交通干道相連接。
⑤跑道沿盛行風(fēng)的方向修建，以利于飛機(jī)逆風(fēng)起飛和降落。
⑥云、霧和暴雨出現(xiàn)頻率較少的地區(qū)等。
⑦經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人流物流量大。
城市交通
布局原則：滿足人們出行的需要;節(jié)約用地;合理利用地形和水文;保護(hù)環(huán)境等
城市內(nèi)部交通運(yùn)輸方式：公路;高速公路;地鐵;水運(yùn);輕軌鐵路;
保持城市交通暢通 措施 ：合理規(guī)劃城市道路;拓展城市道路;建設(shè)立交橋;將過(guò)境干道與城市道路分離;控制貨車(chē)進(jìn)入市區(qū);鼓勵(lì)市民乘公共交通;限制私家車(chē)發(fā)展等。
三峽工程
意義：防洪(提高荊江河段防洪標(biāo)準(zhǔn);緩解洪水對(duì)武漢市的威脅;減輕洞庭湖淤積;大幅度減少分蓄洪造成的損失)發(fā)電(緩解華中、華東地區(qū)能源緊張狀況;變輸煤為輸電，減輕鐵路運(yùn)輸?shù)膲毫?水電代替火電，環(huán)境效益十分顯著);航運(yùn);供水和灌溉、南水北調(diào)、水產(chǎn)養(yǎng)殖、旅游。
環(huán)境效益：
防洪;防治血吸蟲(chóng)病;有利于中下游減輕洞庭湖淤積;增加枯水期流量，改善水質(zhì);調(diào)節(jié)局部氣候，減輕環(huán)境污
社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益：有利于將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì);有利于帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu);有利于擴(kuò)大就業(yè);有利于加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè);有利于提高長(zhǎng)江上游的通航能力;有利于該地區(qū)脫貧致富，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展;有利于西部大開(kāi)發(fā)的實(shí)施。
生態(tài)問(wèn)題：
淹沒(méi)土地、耕地;加劇水土流失和環(huán)境污染;誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害(地震、滑坡);對(duì)庫(kù)區(qū)不利;加重泥沙淤積;影響物種生存;增加蚊蟲(chóng)孳生
對(duì)長(zhǎng)江三角洲影響：
不利影響：長(zhǎng)江三角洲長(zhǎng)速減慢;長(zhǎng)江口海岸侵蝕，海水倒灌;長(zhǎng)江河口生態(tài)環(huán)境改變，影響水生生物的生長(zhǎng);影響南水北調(diào)東線工程調(diào)水。
有利影響：
河口淤泥減少，提高了河口的通航能力;有利于改善長(zhǎng)江水質(zhì)(泥沙減少，枯水期)
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高考地理必背知識(shí)氣候
1.影響太陽(yáng)輻射強(qiáng)弱的因素:
①太陽(yáng)高度角(緯度決定) ②大氣狀況(天氣、氣候) ③海拔高低(海拔高，空氣稀薄，削弱作用弱。太陽(yáng)輻射強(qiáng)) ④日照長(zhǎng)短
2.影響氣溫高低的因素：
①緯度位置(太陽(yáng)輻射) ②地形地勢(shì)(海拔?閉塞?背風(fēng)坡?迎風(fēng)坡?對(duì)氣流阻隔?)
③大氣環(huán)流 ④海陸位置及海陸分布(冬季大陸氣溫低于海洋，夏季高于海洋)
⑤洋流 ⑥下墊面熱容量，反射率等(植被狀況)
3.影響降水多少的因素：
①大氣環(huán)流(氣壓帶、風(fēng)帶;季風(fēng)環(huán)流;大氣活動(dòng)中心) ②洋流 ③有充足水汽、有凝結(jié)核、有上升氣流 ④地形(迎風(fēng)坡?背風(fēng)坡?氣流阻隔?)
⑤ 海陸位置(離海遠(yuǎn)近?離岸風(fēng)、向岸風(fēng)?)
4.影響氣壓大小的因素：
①地勢(shì)(海拔)→氣壓隨高度增加而降低 ②氣溫→同一高度氣溫高氣壓低
5.影響氣候的因素：
①緯度位置(太陽(yáng)輻射，決定熱量) ②大氣環(huán)流(降水)
③下墊面(海陸位置，地形，洋流，地表狀況等) ④人類(lèi)活動(dòng)(影響小氣候和全球變暖)
6.影響氣溫年較差的因素
①緯度位置(緯度越高，氣溫年較差越大)
②下墊面A.海陸位置(海陸熱容量差異) B.地勢(shì)高低(H上升，T差下降)
7.影響氣溫日較差大小的原因
①大氣狀況 ②海陸位置(熱力性質(zhì)差異) ③下墊面(植被覆蓋狀況，植被類(lèi)型) ④緯度
8.我國(guó)冬季氣溫南北溫差大的影響因素
①緯度位置(太陽(yáng)輻射)：冬季太陽(yáng)直射南半球，南方緯度低，正午太陽(yáng)高度比北方大，晝長(zhǎng)大于北方，獲得的太陽(yáng)輻射比北方多 ②北方離冬季風(fēng)源地近，冬季風(fēng)加劇了北方的嚴(yán)寒，且受寒潮影響大
9.我國(guó)夏季南北溫差小的因素
①夏季太陽(yáng)直射北半球，北方正午太陽(yáng)高度雖比南方小，但白晝時(shí)間比南方長(zhǎng)，
故獲得的太陽(yáng)光熱不比南方少 ②南方雨季長(zhǎng)，云霧多
10.影響吐魯蕃盆地夏季炎熱，形成高值中心的原因
①深居內(nèi)陸，夏季增溫快②海拔低，氣溫高③山地環(huán)繞，地形閉塞，熱量不易擴(kuò)散④氣候干旱云量少，晴天多，太陽(yáng)輻射強(qiáng) ⑤焚風(fēng)影響
高考地理知識(shí)重點(diǎn)1.我國(guó)人口分布的地理界線
大體以黑龍江的黑河市和云南省騰沖市劃一條直線為界，該線東南部人口多，該線西北部人口少。
2.地勢(shì)階梯界線
(1)*級(jí)階梯和第二級(jí)階梯的界線：西起昆侖山脈，經(jīng)祁連山脈向東南到橫斷山脈東緣。
(2)第二級(jí)階梯和第三級(jí)階梯的界線：由東北向西南依次是大興安嶺、太行山、巫山、雪峰山。
3.地形界線
(1)內(nèi)蒙古高原和東北平原界線：大興安嶺。
(2)黃土高原和華北平原界線：太行山脈。
(3)四川盆地和長(zhǎng)江中下游平原界線：巫山。
(4)云貴高原和青藏高原界線：橫斷山脈。
(5)準(zhǔn)噶爾盆地和塔里木盆地界線：天山山脈。
(6)青藏高原和塔里木盆地界線：昆侖山脈。
(7)黃土高原和漢水谷地界線：秦嶺。
(8)河西走廊和柴達(dá)木盆地界線：祁連山脈。
(9)四川盆地和漢水谷地界線：大巴山脈。
(10)內(nèi)蒙古高原和黃土高原界線：古長(zhǎng)城。
(l1)長(zhǎng)江中下游平原和華北平原界線：淮河。
4.氣候界線
(1)l月0℃等溫線(也是亞熱帶與暖溫帶及高原氣候區(qū)分界線)：大體沿著青藏高原東南邊緣，向東經(jīng)過(guò)秦嶺一淮河一線。
(2)800毫米等降水量線(濕潤(rùn)區(qū)和半濕潤(rùn)區(qū)界線)：沿著青藏高原東南邊緣，向東經(jīng)過(guò)秦嶺一淮河一線。
(3)400毫米等降水量線(半濕潤(rùn)區(qū)和半干旱區(qū)界線)：從大興安嶺西坡經(jīng)過(guò)張家口、蘭州、拉薩附近，到喜馬拉雅山脈東部。
(4)200毫米等降水量線(半干旱區(qū)與干旱區(qū)界線)：大致通過(guò)陰山、賀蘭山、祁連山、巴顏喀拉山到岡底斯山一線。
5.河流界線
(1)外流區(qū)和內(nèi)流區(qū)的界線：北段大體沿大興安嶺一陰山一賀蘭山一祁連山(東端)一線，南段比較接近200毫米等降水量線。
(2)長(zhǎng)江水系與黃河水系分水嶺：巴顏喀拉山脈一秦嶺。
(3)長(zhǎng)江水系與珠江水系的分水嶺：南嶺。
(4)瀾滄江與怒江的分水嶺：怒山。
(5)長(zhǎng)江流域與東南沿海諸河流域的分水嶺：武夷山。
6.三大自然區(qū)界線
(1)東部季風(fēng)區(qū)與西北干旱半干旱區(qū)的界線：400毫米等降水量線。
(2)青藏高寒區(qū)與東部季風(fēng)區(qū)的界線：3000米等高線。
(3)青藏高寒區(qū)的北部與西北干旱半干旱區(qū)的界線：大體從昆侖山向東經(jīng)過(guò)阿爾金山、祁連山一線。
7.自然地區(qū)界線
(1)東部季風(fēng)區(qū)內(nèi)部自然地區(qū)界線
①南方地區(qū)和北方地區(qū)界線(華北暖溫帶濕潤(rùn)地區(qū)與華中亞熱帶濕潤(rùn)地區(qū))：秦嶺一淮河(1月0℃等溫線，日平均氣溫>10℃積溫4500℃等值線)。
②東北溫帶濕潤(rùn)、半濕潤(rùn)地區(qū)與華北暖溫帶濕潤(rùn)、半濕潤(rùn)地區(qū)界線：日平均氣溫>10℃的活動(dòng)積溫3200℃等值錢(qián)。
③華中亞熱帶濕潤(rùn)地區(qū)與華南熱帶濕潤(rùn)地區(qū)界線：日平均氣溫>10℃積溫7500℃等值線
(2)西北干旱半干旱區(qū)內(nèi)部自然地區(qū)界線。
內(nèi)蒙古溫帶草原地區(qū)與西北溫帶及暖溫帶荒漠地區(qū)的界線：賀蘭山一線，相當(dāng)于200毫米等降水量線。
高考地理?？贾R(shí)1 人類(lèi)對(duì)宇宙的認(rèn)識(shí)過(guò)程天圓地方說(shuō)、地圓說(shuō)、地心說(shuō)、日心說(shuō)、大爆炸宇宙學(xué)說(shuō)。
2 宇宙的基本特點(diǎn) 由各種形態(tài)的物質(zhì)構(gòu)成，在不斷運(yùn)動(dòng)和發(fā)展變化。
3 天體的分類(lèi) 星云、恒星、行星、衛(wèi)星、彗星、流星體、星際物質(zhì)。
4 天體系統(tǒng)的.成因 天體之間因相互吸引和相互繞轉(zhuǎn)，形成天體系統(tǒng)。
5 天體系統(tǒng)的級(jí)別 地月系-太陽(yáng)系-銀河系(河外星系)-總星系。
6 日地平均距離 1.496億千米。
7 太陽(yáng)系八大行星的位置 水金地火(小)、木土天海。
8 八大行星按結(jié)構(gòu)特征分類(lèi) 類(lèi)地行星(水金地火)巨行星(木土)遠(yuǎn)日行星(天海)。
9 地球上生物出現(xiàn)和進(jìn)化的原因光照條件、穩(wěn)定的宇宙環(huán)境、適宜的大氣溫度、液態(tài)水。
10 太陽(yáng)的主要成分 氫和氦
11 太陽(yáng)輻射能量的來(lái)源 核聚變反應(yīng)
12 太陽(yáng)輻射對(duì)地球和人類(lèi)的影響 維持地表溫度，水循環(huán)、大氣運(yùn)動(dòng)等的動(dòng)力，人類(lèi)的主要能源。
13 太陽(yáng)活動(dòng) 黑子(標(biāo)志)、耀斑(最激烈)。
14 我國(guó)太陽(yáng)能的分布 青藏高原(*)、四川盆地(*)。
15 太陽(yáng)外部結(jié)構(gòu)及其相應(yīng)的太陽(yáng)活動(dòng) 光球(黑子)、色球(耀斑)、日冕(太陽(yáng)風(fēng))。
16 太陽(yáng)黑子的變化周期 11年。
17 太陽(yáng)活動(dòng)對(duì)地球的影響 ①影響氣候②影響短波通訊③產(chǎn)生磁暴現(xiàn)象
18 月相 新月、蛾眉月、上弦月、滿月、下弦月、殘?jiān)?/p>
19 月相變化規(guī)律 上上西西(上弦月)，下下東東(下弦月)
20 星期的由來(lái) 朔望兩弦四相。
21 空間探索階段的開(kāi)始 1957年10月，原蘇聯(lián)*顆人造地球衛(wèi)星上天。
高中地理知識(shí)點(diǎn)有哪些？
高中地理知識(shí)點(diǎn)如下：
1、影響工業(yè)分布的主要區(qū)位因素有：土地、水源、動(dòng)力、原料、勞動(dòng)力、市場(chǎng)、運(yùn)輸、科技、政策等。
2、地球上生物出現(xiàn)和進(jìn)化的原因：光照條件、穩(wěn)定的宇宙環(huán)境、適宜的大氣和溫度、液態(tài)水。
3、經(jīng)緯網(wǎng)上距離的計(jì)算：經(jīng)度每差一度相差110×cosθ(當(dāng)?shù)鼐暥?、度相差一度相差110千米。
4、國(guó)際日期變更線 180°經(jīng)線（理論上），有三處偏離，不通過(guò)陸地（實(shí)際）。
5、大氣對(duì)太陽(yáng)輻射的削弱作用：選擇性吸收、反射（無(wú)選擇性）、散射。
高中地理重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)
有人說(shuō)，知識(shí)就是力量。對(duì)我來(lái)說(shuō)，知識(shí)就是幸福。有了知識(shí)，你就可以區(qū)別真理和謬誤，可以分清高尚與渺小。下面給大家分享一些關(guān)于高中地理重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn) 總結(jié) ，希望對(duì)大家有所幫助。
高中地理重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)1
水環(huán)境
1、水回圈：①按其發(fā)生領(lǐng)域分為海陸間大循環(huán)、內(nèi)陸回圈和海上內(nèi)回圈。
②水回圈的主要環(huán)節(jié)有：蒸發(fā)，水汽輸送，降水，徑流。
③它的重要意義在於：使淡水資源不斷補(bǔ)充、更新，使水資源得以再生，維持全球水的動(dòng)態(tài)平衡。
2、陸地水體的相互關(guān)系：
①以 雨水 補(bǔ)給為主的的河流其徑流的變化與降雨量變化一致：a地中海氣候?yàn)橹鞯暮恿?，其流量冬?;b季風(fēng)氣候?yàn)橹骱恿鳎髁肯募?;c溫帶海洋性與熱帶雨林氣候河流流量全年變化小;
②以冰雪補(bǔ)給為主的河流其徑流變化與氣溫關(guān)系密切：冰川融水補(bǔ)給為主的河流，其流量夏季*.
③河流水地下水之間可相互補(bǔ)給，湖泊對(duì)河流徑流起調(diào)蓄作用。
3、我國(guó)河流補(bǔ)給的差別：①我國(guó)東部河流以降水補(bǔ)給為主(夏汛型，東北春季有積雪融水)
②我國(guó)西北地方河流以冰雪融水補(bǔ)給為主(夏汛型，冬季斷流)
4、海水等溫線的判讀：①判斷南北半球(越北越冷是北半球)
②洋流流向和海水等溫線凸出方向一致：高溫流向低溫是暖流，反之是寒流。
5、影響海水溫度因素——太陽(yáng)輻射(收入)、蒸發(fā)(支出)、洋流
6.洋流的形成:定向風(fēng)(地球上的風(fēng)帶)是形成洋流最基本的動(dòng)力，風(fēng)海流是最基本的洋流類(lèi)型。
7.洋流的分布(畫(huà)一畫(huà)右面洋流分布模式圖)：
①中低緯度洋流圈北半球呈順時(shí)針?lè)较?、南半球呈反時(shí)針?lè)较颉?/p>
②北半球中高緯逆時(shí)針?lè)较蜓罅魅?/p>
③南半球40—60度海區(qū)形成西風(fēng)漂流
④北印度洋形成季風(fēng)洋流，冬季逆時(shí)針，夏季順時(shí)針。
8.洋流對(duì)地理環(huán)境的影響：①影響氣候(暖流—增溫增濕，寒流—減溫減濕)
②影響海洋生物—-漁場(chǎng)③影響航海④影響海洋污染
9.世界主要漁場(chǎng)：北海道、北海、紐芬蘭漁場(chǎng)---寒暖流交匯;秘魯漁場(chǎng)――上升流
10.海洋漁業(yè)集中在大陸架的原因：①這裏陽(yáng)光集中，生物光合作用強(qiáng);
②入海河流帶來(lái)豐富的營(yíng)養(yǎng)鹽類(lèi)，浮游生物繁盛，魚(yú)餌豐富。
11.海洋災(zāi)害是指源于海洋的自然災(zāi)害：海嘯和風(fēng)暴潮。
12.海洋環(huán)境問(wèn)題指源於人類(lèi)活動(dòng)的海洋生態(tài)破壞：海洋污染、海平面上升、赤潮
高中地理重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)2
陸地環(huán)境
1、地球的內(nèi)部圈層：地殼(地表到莫霍介面)、地幔(莫霍面—古登堡面)、地核(古登堡面以下)
2、巖石圈范圍包括地殼和上地幔頂部(軟流層之上)
3、巖石成因分類(lèi)：巖漿巖(噴出巖和侵入巖)、沉積巖(層理構(gòu)造、有化石)、變質(zhì)巖。
4、地殼物質(zhì)回圈：巖漿冷卻凝固→巖漿巖-外力→沉積巖-變質(zhì)→變質(zhì)巖-熔化→巖漿
5、地質(zhì)作用：①內(nèi)力作用(地殼運(yùn)動(dòng)、巖漿活動(dòng)、地震、變質(zhì)作用)
②外力作用(風(fēng)化、侵蝕、搬運(yùn)、沉積、固結(jié)成巖)
6、地質(zhì)構(gòu)造的類(lèi)型：褶皺(背斜、向斜)，斷層(上升巖塊-地壘、下沉巖塊-地塹)
7、背斜成谷向斜成山的原因：外力侵蝕(在外力侵蝕作用之前背斜成山、向斜成谷)
背斜頂部受張力，容易被侵蝕成谷地;向斜槽部受到擠壓，巖性堅(jiān)硬不易被侵蝕反而成為山嶺。
8、地壘--廬山、泰山;地塹--東非大裂谷、河平原和汾河谷地。
9、地質(zhì)構(gòu)造對(duì)人類(lèi)生產(chǎn)活動(dòng)的影響：背斜(儲(chǔ)油)、向斜(儲(chǔ)水)、大型工程選址，應(yīng)避開(kāi)斷層
10.外力作用與常見(jiàn)地貌：
①流水侵蝕——溝谷、峽谷、瀑布、黃土高原的千溝萬(wàn)壑的地表、溶洞(喀斯特地貌)
彎曲的河道--凹岸侵蝕，凸岸沉積(港口宜建在凹岸)
②流水沉積——山麓沖積扇、河口三角洲、河流中下游沖積平原
③風(fēng)力侵蝕——風(fēng)蝕溝谷、風(fēng)蝕洼地、蘑菇石、風(fēng)蝕柱、風(fēng)蝕城堡等
④風(fēng)力沉積——沙丘、沙壟、沙漠邊緣的黃土堆、黃土高原;
11、陸地環(huán)境的整體性：陸地環(huán)境各要素(大氣、水、巖石、生物、土壤、地貌)的相互聯(lián)系、相互制約和相互滲透，構(gòu)成陸地環(huán)境的整體性。例如我國(guó)西北地方各環(huán)境要素都體現(xiàn)出乾旱特徵。
12、陸地環(huán)境的地域差異有：①由赤道到兩極的地域分異(熱量)---――-緯度地帶性
②從沿海到內(nèi)陸的地域分異(水分)-----經(jīng)度地帶性
③山地的垂直地域分異(水分和熱量)----垂直地帶性
13.影響山地垂直帶譜的因素：①山地所處的緯度;②山地的海拔;③陽(yáng)坡、陰坡;④迎風(fēng)、背風(fēng)坡。
14、影響雪線高低的因素(雪線是指冰雪存在的下限的海拔高度)
主要影響因素有兩個(gè)：一是0℃等溫線的海拔(陽(yáng)坡、陰坡);二是降水量的大小(迎風(fēng)、背風(fēng)坡)
15、非地帶性因素：海陸分布、地形起伏、洋流影響等。例如我國(guó)西北地方的綠洲。
16、主要地質(zhì)災(zāi)害：地震、火山、滑坡和泥石流。
①兩大地震帶是：環(huán)太平洋帶、地中?！柴R拉雅帶。我國(guó)多地震的原因是：我國(guó)位於兩大地震帶中。
②地質(zhì)災(zāi)害的防御：提高建筑物抗震強(qiáng)度;實(shí)施護(hù)坡工程，防止滑坡和崩塌;保護(hù)植被，改善生態(tài)環(huán)境;
拓展：
地理提分攻略
1、根據(jù)高考地理題型整理歸納重要知識(shí)點(diǎn)
通過(guò)對(duì)以往高考試題的分析總結(jié)發(fā)現(xiàn)，很多情況下，重要知識(shí)點(diǎn)都會(huì)通過(guò)固有的題型形式呈現(xiàn)出來(lái)，因此根據(jù)高考地理題型的不同，整理歸納重要知識(shí)點(diǎn)不失為一個(gè)好辦法。例如：高考地理出現(xiàn)最多的就是關(guān)于分布規(guī)律的知識(shí)點(diǎn)，其展現(xiàn)的題型也是多種多樣的，包括：利用太陽(yáng)輻射分布推導(dǎo)地理位置，或是關(guān)于氣壓帶、風(fēng)帶的分布規(guī)律的綜合應(yīng)用，或是利用洋流的分布規(guī)律來(lái)解答地理問(wèn)題等。這些都需要考生認(rèn)真分析題型，仔細(xì)歸納總結(jié)知識(shí)點(diǎn)。
2、需要結(jié)合一些社會(huì)問(wèn)題來(lái)分析解答
高考地理綜合主觀題所占分值較重，且一般一道題里所涉及的知識(shí)點(diǎn)眾多，需要考生完全調(diào)動(dòng)多方面的知識(shí)才能順利解答。尤其是，高考出題者最喜歡結(jié)合當(dāng)下聚焦的社會(huì)問(wèn)題來(lái)出題，一是考察考生對(duì)社會(huì)實(shí)時(shí)的關(guān)注，二是真正的讓考生將理論知識(shí)與 社會(huì)實(shí)踐 結(jié)合運(yùn)用。
因此，考生在緊張的備考階段，還需要抽一定的時(shí)間了解一下當(dāng)下社會(huì)問(wèn)題，自己試著站在出題者的角度，想象一下如果你是出題者，會(huì)出一些什么樣的題目，自己再試著解答。說(shuō)不定在高考考場(chǎng)上真的會(huì)出現(xiàn)與你想法不謀而合的題了。
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總結(jié) 是對(duì)過(guò)去一定時(shí)期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀評(píng)價(jià)的書(shū)面材料，它在我們的學(xué)習(xí)、工作中起到呈上啟下的作用，為此我們要做好回顧，寫(xiě)好總結(jié)。那么你真的懂得怎么寫(xiě)總結(jié)嗎?下面是我給大家?guī)?lái)的 高一地理 必背知識(shí)點(diǎn)大全，以供大家參考!
高一地理必背知識(shí)點(diǎn)大全
一、東亞：80漢E-140漢E，20漢N-50漢N;
地處太平洋西岸，亞洲東部，包括*、朝鮮、韓國(guó)、蒙古、日本等國(guó);
二、東南亞：23漢26’N-10漢S，90漢E-150漢E;
地處亞洲東南部，是亞洲與大洋洲、太平洋和印度洋的“十字路口”;范圍包括中南半島(中央經(jīng)線為100篍)，馬來(lái)群島(馬六甲海峽夾在馬來(lái)群島和蘇門(mén)答臘島的11個(gè)*：老撾、越南、柬埔寨、泰國(guó)、緬甸、馬來(lái)西亞、菲律賓、文萊等);
三、南亞：10漢N-30漢N，中央經(jīng)線80漢E;
地處亞洲南部，范圍包括北部三個(gè)內(nèi)陸國(guó)(尼泊爾、不丹、錫金)，中部三個(gè)臨海國(guó)(印度、孟加拉國(guó)、巴基斯坦)，南部?jī)蓚€(gè)島國(guó)(馬爾代夫、斯里蘭卡);
四、中亞：40漢N-50漢N，50漢E-80漢E;
地處亞歐大陸的“心臟”部位，世界島，范圍包括*(哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、塔基爾斯坦)，古代是絲綢之路，現(xiàn)代是第二亞歐大陸橋，戰(zhàn)略地位重要;
五、西亞和北非：20漢N-40漢N，20漢E-65漢W;
地處“兩洋”(大西洋、印度洋)，“三洲”(亞洲、非洲、歐洲)，“五?！?里?！诤！刂泻！t海→阿拉伯海)，是海陸交通要道(蘇伊士運(yùn)河——埃及，土耳其海峽——土耳其)，北回歸線橫穿南部;
六、撒哈拉以南非洲：30漢N-30篠，20漢W-60漢E，中央經(jīng)線：20漢W;
地處印度洋，大西洋之間的低緯地區(qū)，南回歸線，赤道橫穿，范圍包括49個(gè)*;
七、西歐：40漢N-70漢N，10漢W-20漢E;
北鄰北冰洋，西臨大西洋，南靠地中海;
八、歐洲東部和北亞：
1、東歐西起波羅的海東海岸，東到烏拉爾山;北起北冰洋，南到黑海，高加索山之間的歐洲部分，它的面積占?xì)W洲的一半，7個(gè)*;
2、北亞是指亞洲北部屬于俄羅斯的領(lǐng)土部分，它從烏拉爾山向東延伸到太平洋沿海，北鄰北冰洋，南抵哈薩克斯坦、蒙古、*的國(guó)界，面積在亞洲地區(qū)的1/4;
九、北美：30漢N-50漢N，中央經(jīng)線100漢W;
地處西半球北部，北美洲的中部和北部;
十、拉丁美洲：30漢N-50漢S;
地處西半球，地跨赤道，西臨太平洋，東臨大西洋，北臨加勒比海，南鄰德雷克海峽;范圍包括北部西印度群島，墨西哥高原，中美地峽，南部南美大陸，巴拿馬運(yùn)河;
十一、大洋洲：20漢N-40漢S，100漢E-140漢W;
西臨印度洋，東臨太平洋，介于亞洲和南極洲之間;范圍包括“一個(gè)大陸(澳大利亞)、四個(gè)島嶼(新幾內(nèi)亞島、塔斯馬尼亞島、新西蘭南北島)、三大群島(波利尼西亞群島、密克羅尼西亞群島、美拉尼西亞群島)”，戰(zhàn)略位置十分重要;
十二、南極：
地處世界最南端，緯度，跨經(jīng)度最廣;范圍幾乎在南極圈內(nèi)，四周被太平洋、大西洋、印度洋環(huán)繞;
十三、北極地區(qū)：
北極圈以北的廣大區(qū)域;范圍包括北冰洋的大部分以及沿岸的亞、歐、和北美的陸地和島嶼;
高一地理必修一重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)
1、地球上存在生命物質(zhì)的原因
地球所處的宇宙環(huán)境：穩(wěn)定的光照條件，安全的空間運(yùn)行軌道。
地球適宜的自身?xiàng)l件：日地距離適中，體積質(zhì)量適中，地球內(nèi)部物質(zhì)運(yùn)動(dòng)促進(jìn)海洋的形成。
2、太陽(yáng)活動(dòng)標(biāo)志：黑子
太陽(yáng)活動(dòng)對(duì)地球的影響：對(duì)地球氣候的影響、干擾電離層影響無(wú)線電短波通訊、對(duì)地球磁場(chǎng)的影響。
3、自轉(zhuǎn)地理意義：
①產(chǎn)生晝夜交替現(xiàn)象;
②產(chǎn)生地方時(shí)差異;
③水平運(yùn)動(dòng)物體的偏向;
④地球橢圓體的形成。
4、公轉(zhuǎn)地理意義：
①晝夜長(zhǎng)短的時(shí)空變化;
②正午太陽(yáng)高度的時(shí)空變化;
③四季的交替;
④五帶的分布。
高一人教版地理知識(shí)點(diǎn)匯總
一、主要運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)：[理解記憶](méi)
鐵路運(yùn)輸
當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式之一。運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好
修筑鐵路造價(jià)高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運(yùn)輸成本高
公路運(yùn)輸
發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運(yùn)輸方式。機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)
運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴
水路運(yùn)輸
歷史最悠久的運(yùn)輸方式，運(yùn)量大，投資少，成本低
速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大
航空運(yùn)輸
速度快，運(yùn)輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式
運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴(yán)格。
管道運(yùn)輸
運(yùn)具和線路合二為一的新型運(yùn)輸方式。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及 其它 礦漿。氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強(qiáng)，平穩(wěn)安全，管理方便，而且可以晝夜不停，運(yùn)量很大。
管道運(yùn)輸要鋪設(shè)專(zhuān)門(mén)管道，設(shè)備投資大，靈活性差。
二、交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成與發(fā)展趨勢(shì)：
分一種運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)、兩種以上運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)及不同地域的綜合運(yùn)輸網(wǎng)。
發(fā)展趨勢(shì)：交通運(yùn)輸不僅日益網(wǎng)絡(luò)化、國(guó)際化，而且日益高速化、大型化和專(zhuān)業(yè)化
三、[理解記憶](méi)
交通運(yùn)輸線、站的區(qū)位因素：
1、自然因素(地形條件和地質(zhì)條件)
2、社會(huì)因素(人口和城市)
3、經(jīng)濟(jì)因素(主導(dǎo)因素和決定性因素)
4、技術(shù)因素(作保障)
a、影響鐵路的建設(shè)的區(qū)位因素：經(jīng)濟(jì)、社會(huì)因素成為決定性因素。
以京九鐵路為例
1、合理布局交通網(wǎng)，
2、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，
3、維持香港的長(zhǎng)期穩(wěn)定和繁榮，
4、先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保證
b、影響公路的建設(shè)的區(qū)位因素：修筑公路，
1、要充分利用有利的自然條件，避開(kāi)那些地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段。
2、盡量少占農(nóng)田耕地，處理好與城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系。
e、港口建設(shè)的條件：港口的區(qū)位不僅要受到水域條件(如航行條件、停泊條件)的影響，還要受到陸域條件(如筑港條件、腹地條件)的影響。
上海港的主要區(qū)位因素主要有：一是上海港是長(zhǎng)江三角洲的一個(gè)河口港，兼作海港，主要港區(qū)沿黃浦江分布，三角洲地勢(shì)平坦開(kāi)闊，為港口建設(shè)提供了條件，長(zhǎng)江一方面為港口提供了淡水，另一方面保證了船舶航行的空間，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉積淤塞河道;二是上海港的經(jīng)濟(jì)腹地是*經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)。三是上海港以上海市為依托。
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高中地理基本知識(shí)點(diǎn)1
1.經(jīng)度的遞變：向東度數(shù)增大為東經(jīng)度，向西度數(shù)增大為西經(jīng)度。
2.緯度的遞變：向北度數(shù)增大為北緯度，向南度數(shù)增大為南緯度。
3.緯線的形狀和長(zhǎng)度：互相平行的圓，赤道是最長(zhǎng)的緯線圈，由此往兩極逐漸縮短。
4.經(jīng)線的形狀和長(zhǎng)度：所有經(jīng)線都是交于南北極點(diǎn)的半圓，長(zhǎng)度都相等。
5.東西經(jīng)的判斷：沿著自轉(zhuǎn)方向增大的是東經(jīng)，減小的是西經(jīng)。
6.南北緯的判斷：度數(shù)向北增大為北緯，向南增大為南緯。
7.東西半球的劃分：20°W往東至160°E為東半球，20°W往西至160°E為西半球。
8.東西方向的判斷：劣弧定律(例如東經(jīng)80°在東經(jīng)1°的東面，在西經(jīng)170°的西面)
9.比例尺大小與圖示范圍：相同圖幅，比例尺愈大，表示的范圍愈小;比例尺愈小，表示的范圍愈大。
10.地圖上方向的確定：一般情況，“上北下南，左西右東”;有指向標(biāo)的地圖，指向標(biāo)的箭頭指向北方;經(jīng)緯網(wǎng)地圖，經(jīng)線指示南北方向，緯線指示東西方向。
11.等值線的疏密：同一幅圖中等高線越密，坡度越陡;等壓線越密，風(fēng)力越大;等溫線越密，溫差越大
12.等高線的凸向與地形：等高線向高處凸出的地方為山谷，向低處凸出的地方為山脊。
13.等高線的凸向與河流：等高線凸出方向與河流流向相反。
14.等溫線的凸向與洋流：等溫線凸出方向與洋流流向相同。
高中地理基本知識(shí)點(diǎn)2
1.地球公轉(zhuǎn):七月初，遠(yuǎn)日點(diǎn)附近，地球公轉(zhuǎn)角速度、線速度最慢;一月初，近日點(diǎn)附近，地球公轉(zhuǎn)角速度、線速度最快
2.正午太陽(yáng)高度:6月22日左右，北回歸線以北地區(qū)達(dá)*，赤道及南半球達(dá)最小;12月22日左右，南回歸線以南地區(qū)達(dá)*，赤道及北半球達(dá)最小
3.晝夜長(zhǎng)短:晝長(zhǎng)夜短，北極圈以內(nèi)出現(xiàn)極晝;晝短夜長(zhǎng)，北極圈以內(nèi)出現(xiàn)極夜
4.等溫線:陸地等溫線均向北凸出;陸地等溫線均向南凸出，海洋相反
5.氣壓帶、風(fēng)帶:隨太陽(yáng)直射點(diǎn)北移;隨太陽(yáng)直射點(diǎn)南移
6.雪線:雪線上升;雪線下降
7.北印度洋洋流:受西南季風(fēng)的影響，洋流呈順時(shí)針流動(dòng);受東北季風(fēng)的影響，洋流呈逆時(shí)針流動(dòng)
8.我國(guó)的降水:夏李風(fēng)影響，降水多;冬李風(fēng)影響，降水少
9.我國(guó)的河流:內(nèi)流河因高溫導(dǎo)致冰雪融水多，外流河受夏季風(fēng)影響，大部分河流進(jìn)入汛期，東北地區(qū)
分春汛、夏汛;大部分進(jìn)入枯水期，秦嶺淮河以北的河流有結(jié)冰期，部分河流有斷流現(xiàn)象
10.我國(guó)的季風(fēng):*大部分地區(qū)受來(lái)自海洋的夏季風(fēng)影響，高溫多雨;*大部分地區(qū)受來(lái)自大陸的冬季風(fēng)影響，寒冷少雨
11.我國(guó)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn):*普遍高溫，農(nóng)作物進(jìn)入生長(zhǎng)期，作物熟制自南向北由一年三熟逐漸過(guò)渡到兩年三熟至一年一熟;北方大部分地區(qū)農(nóng)作物處于越冬期，南方熱帶地區(qū)水熱充足，可生產(chǎn)反季節(jié)蔬菜、瓜果
12.氣象災(zāi)害:旱澇(華北春旱、長(zhǎng)江伏旱)、暴雨、臺(tái)風(fēng)(表現(xiàn)：強(qiáng)風(fēng)、暴雨、風(fēng)暴潮);寒潮、沙塵暴、干旱、暴雪
13.地質(zhì)災(zāi)害:滑坡、泥石流較多;較少
高中地理基本知識(shí)點(diǎn)3
1、天體的類(lèi)別:星云、恒星、流星、彗星、行星、衛(wèi)星、星際空間的氣體、塵埃等。
2、天體系統(tǒng)的層次:總星系——銀河系(河外星系)——太陽(yáng)系——地月系
3、大行星按特征分類(lèi)：類(lèi)地行星(水金地火)、巨行星(木土)、遠(yuǎn)日行星(天、海)。
4、月球：(1)月球的正面永遠(yuǎn)都是向著地球，也有晝夜更替。
(2)無(wú)大氣，故月球表面晝夜的溫差大，隕石坑多，無(wú)聲音、無(wú)風(fēng)，
(3)月球表面有山脈、平原(即月海)、火山。
5、地球生命存在的原因: 穩(wěn)定的光照條件、安全的宇宙環(huán)境、適宜的大氣和溫度、液態(tài)水。
6、太陽(yáng)外部結(jié)構(gòu)及其相應(yīng)的太陽(yáng)活動(dòng)：光球(黑子)、色球(耀斑)、日冕(太陽(yáng)風(fēng))。
7、太陽(yáng)活動(dòng)--黑子(標(biāo)志)、耀斑(最激烈)，太陽(yáng)黑子的變化周期11年。
8.太陽(yáng)活動(dòng)的影響：黑子--影響氣候，耀斑--電離層--無(wú)線電通訊，帶電粒子流――磁場(chǎng)――磁暴
9、太陽(yáng)輻射的影響：①維持地表溫度，促進(jìn)地球上水、大氣、生物活動(dòng)和變化的主要?jiǎng)恿Α?/p>
②太陽(yáng)能是我們?nèi)粘Ｋ媚茉础?/p>
10.自轉(zhuǎn) 方向：自西向東，北極上空俯視呈逆時(shí)針?lè)较?、南極上空俯視呈順時(shí)針?lè)较?/p>
速度：①線速度(由赤道向兩極遞減至0) ②角速度(除兩極為0外，各地相等)
周期：①恒星日(23h56m4s真正周期)②太陽(yáng)日(24時(shí)，晝夜更替周)
意義：①晝夜更替②不同經(jīng)度不同的地方時(shí)③水平運(yùn)動(dòng)物體的偏移(北右南左)
11、晨昏線：沿自轉(zhuǎn)方向，黑夜向白天過(guò)渡為晨線，白天向黑夜過(guò)渡為昏線(晨昏線上太陽(yáng)高度角為0度)。
12、晨昏線與經(jīng)線：晨昏線與經(jīng)線重合-----春 秋分 ;晨昏線與經(jīng)線交角*---- 夏至 、 冬至
13、時(shí)間計(jì)算：所求時(shí)間=已知時(shí)間±區(qū)時(shí)差+途中時(shí)間
14、時(shí)區(qū)=經(jīng)度/15°(若不整除，則四舍五入) 區(qū)時(shí)差=時(shí)區(qū)差
15、世界時(shí)：以本初子午線(0°)時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，也稱(chēng)為格林尼治時(shí)間，也是零時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí)。
16、日期分割：零點(diǎn)經(jīng)線往東至日界線(180°)為地球上的“今天”，往西至日界線為“昨天”。
17、日界線：自西向東越過(guò)日界線(不完全經(jīng)過(guò)180°經(jīng)線)日期減一天，自東向西越過(guò)日期加一天。
18、衛(wèi)星發(fā)射基地的區(qū)位選擇：
自然因素(①氣象條件需要天氣晴朗②地球自轉(zhuǎn)的初速度：取決于緯度和地勢(shì)③地形平坦開(kāi)闊);
人文因素(地廣人稀，交通便利，符合國(guó)防安全需要)。
①太原：技術(shù)力量強(qiáng); ②酒泉：大陸性氣候，晴天多;③西昌緯度低，發(fā)射初速度大;④海南文昌：緯度低，發(fā)射初速度大;海運(yùn)便利。
19、公轉(zhuǎn) 速度：1月初--近日點(diǎn)—速度快，7月初--遠(yuǎn)日點(diǎn)—速度慢;
意義：①晝夜長(zhǎng)短的變化 ②正午太陽(yáng)高度的變化 ③四季的更替 ④五帶的形成
20、公轉(zhuǎn)與自轉(zhuǎn)形成了黃赤交角(23°26′)：
①黃赤交角存在---太陽(yáng)直射點(diǎn)的移動(dòng)---晝夜長(zhǎng)短和正午太陽(yáng)高度的變化---四季
黃赤交角存在---太陽(yáng)直射點(diǎn)的移動(dòng)—?dú)鈮簬эL(fēng)帶的季節(jié)移動(dòng)—地中海氣候、熱帶草原氣候的形成
②五帶的劃分界線：南北回歸線之間為熱帶、回歸線極圈之間為溫帶、極圈極點(diǎn)之間為寒帶
③若黃赤夾角變大，熱帶和寒帶變大，溫帶變小;若黃赤夾角變小，熱帶和寒帶變小，溫帶變大若黃赤交角為零，太陽(yáng)永遠(yuǎn)直射赤道，全球晝夜平分，地中海氣候、熱帶草原氣候消失。
21、正午太陽(yáng)高度變化規(guī)律：①由直射點(diǎn)向南北兩側(cè)遞減
②正午太陽(yáng)高度的計(jì)算=90°—△(直射點(diǎn)與所求點(diǎn)的緯度間隔)
③夏至日北回歸線以北地區(qū)正午高度角一年中*值, 南半球一年中最小值;
冬至日南回歸線以南地區(qū)正午高度角一年中*值，北半球一年中最小值。
④南北回歸線之間的地區(qū)-----有兩次直射機(jī)會(huì)---兩次*值
⑤緯度越高，正午太陽(yáng)高度角越小，樓房間距越大。
22、晝夜長(zhǎng)短的時(shí)間分布：
①太陽(yáng)直射點(diǎn)在哪個(gè)半球，哪個(gè)半球晝長(zhǎng)夜短，北半球夏季，太陽(yáng)直射點(diǎn)在北半球，北半球的晝長(zhǎng)夜短。
②太陽(yáng)直射點(diǎn)向哪個(gè)半球移動(dòng)，這個(gè)半球的晝就漸長(zhǎng)，北半球6月22日晝最長(zhǎng)，12月22日最短。
③南北回歸線之間晝長(zhǎng)*值與正午太陽(yáng)高度角*值不在同一天出現(xiàn)，如?？谑?。
23、晝夜長(zhǎng)短的緯度分布：
北半球夏半年，晝長(zhǎng)夜短，越向北白晝?cè)介L(zhǎng)(日出越早日落越晚)，如北京﹥上海﹥廣州
北半球冬半年，晝短夜長(zhǎng)，越向南白晝?cè)介L(zhǎng)(日出越早日落越晚)。如?？讴儚V州﹥上海，
24、晝長(zhǎng)=日落時(shí)間—日出時(shí)間;晝長(zhǎng)=24小時(shí)—夜長(zhǎng)
日出時(shí)間=12：00-晝長(zhǎng)/2(或0：00+夜長(zhǎng)/2);赤道上的點(diǎn)的日出時(shí)間是6：00
日落時(shí)間=12：00+晝長(zhǎng)/2(或24：00-夜長(zhǎng)/2);赤道上的點(diǎn)的日落時(shí)間是18：00
25、地球是個(gè)不發(fā)光、不透明球體—-晝夜現(xiàn)象出現(xiàn)
地球自轉(zhuǎn)的球體—-晝夜更替(自轉(zhuǎn)速度周期影響晝夜溫差變化)
地球傾斜的公轉(zhuǎn)的球體—-直射點(diǎn)的移動(dòng)、正午太陽(yáng)高度、晝夜長(zhǎng)短的變化―四季五帶
26、典型的季節(jié)現(xiàn)象
北半球夏半年;北半球冬半年
高中地理基本知識(shí)點(diǎn)4
交通線點(diǎn)的區(qū)位選擇:
1、鐵路線(京九線)的區(qū)位分析:1.合理布局交通網(wǎng);2.促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展;3.維持香港的長(zhǎng)期穩(wěn)定和發(fā)展;4.先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保證;5.建設(shè)京九*的意義在于激活*鐵路網(wǎng)、帶動(dòng)沿線地區(qū)發(fā)展經(jīng)濟(jì)。
2、公路選線一般 方法 :1.充分利用有利的自然條件，避開(kāi)地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的路段;2.山區(qū)路線受地形影響*，一般沿等高線修筑成"之"字形;3.平原地區(qū)要處理好與耕地、村鎮(zhèn)、水利設(shè)施的關(guān)系;4.公路選線應(yīng)盡量在交通量*、占用耕地最少之間尋求平衡。
3、港口的主要區(qū)位因素:1.受自然條件的影響要大一些，2.港口腹地是重要的經(jīng)濟(jì)因素，在很大程度上決定了港口的性質(zhì)，是港口興衰的基礎(chǔ);3.城市依托:城市與港口是相互依托的。
4、汽車(chē)站的區(qū)位要求:1.有良好的自然條件，有平坦開(kāi)闊的地形;2.既保證城市與交通的聯(lián)系，又要注意保護(hù)城市環(huán)境，一般布置在城市邊緣;3.要與內(nèi)干道和其他對(duì)外交通有方便、直接的聯(lián)，應(yīng)布置在城市交通干線的兩側(cè)或靠近火車(chē)站的地區(qū)，方便換乘和集散。
5、航空港的區(qū)位要求:1.地面開(kāi)闊，利于跑道建設(shè)，與飛機(jī)起飛凈空條件;2.機(jī)場(chǎng)有適當(dāng)坡度，地勢(shì)高，保證排水和散霧;3.良好的地質(zhì)條件，地基穩(wěn)定;4.跑道依盛行風(fēng)向修建(迎風(fēng)起降);5.機(jī)場(chǎng)占地面積大，噪音大，應(yīng)處理好機(jī)場(chǎng)與城區(qū)的關(guān)系，并與快速交通干道連接。
6、城市交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn):1.交通運(yùn)輸點(diǎn)線面緊密結(jié)合;2.行人和車(chē)輛的流動(dòng)方向和數(shù)量經(jīng)常變化;3.屬典型的混合交通;4.城市道路交通設(shè)施和管理設(shè)施多，占用大量的城市面積和空間，是城市的一個(gè)有機(jī)組成部分。
7、城市交通環(huán)境問(wèn)題:交通線路擁堵、交通環(huán)境污染;解決 措施 :1.實(shí)施減少汽車(chē)尾氣污染的技術(shù)措施;2.廣種花草樹(shù)木，綠化美化交通道路;3.發(fā)展城市公共交通;4.合理規(guī)劃城市道路;5.錯(cuò)開(kāi)上下班時(shí)間，避開(kāi)交通高峰。
高中地理基本知識(shí)點(diǎn)5
●我國(guó)省級(jí)行政區(qū)記憶口訣
京津滬渝直轄市;蒙寧新藏桂自治;一國(guó)兩制臺(tái)港澳;東北三省黑吉遼;冀晉魯歸華北;蘇浙皖贛在華東;湘鄂豫歸華中;華南還有粵閩瓊;川滇黔歸西南;西北還有陜甘青。
●我國(guó)之最
面積最小的省是澳門(mén);緯度*的省是黑龍江;面積*的省是新疆;跨經(jīng)度最廣的省是內(nèi)蒙古;跨緯度最廣的省海南省;人口最多的省河南;人口最少的省澳門(mén)
●我國(guó)七大古都
七大古都是北京，西安南京杭州城;河南洛陽(yáng)和開(kāi)封，安陽(yáng)殷墟史料重。北京故宮天安門(mén)，頤和園及八達(dá)嶺。西安大小兩雁塔，驪山華清池秦陵。南京雨花臺(tái)江橋，蓄武湖和中山陵。杭州西湖雙十景，靈隱寺與飛來(lái)峰。洛陽(yáng)龍門(mén)石窟精，白馬少林寺著名。開(kāi)封鐵塔和龍亭，相國(guó)寺鐘觀音聽(tīng)。
●*鐵礦
我國(guó)鐵礦有八家，內(nèi)蒙白云湖北大。遼寧鞍山和本溪，河北遷安安徽馬。海南鐵礦在石碌，四川一朵攀枝花。
●*煤礦
*煤礦有十一，開(kāi)灤峰峰省份冀。遼寧煤礦是阜新，大陽(yáng)西山在山西。安徽淮北江蘇徐，黑龍抓住鶴和雞，平頂山礦省份豫。
●有色金屬礦
德興銅礦在江西，湖南錫礦山產(chǎn)銻。貴州銅仁產(chǎn)汞礦，云南個(gè)舊出產(chǎn)錫。甘肅金昌礦產(chǎn)鎳，鎢礦產(chǎn)地贛大余。湖南水口山鉛鋅，廣西平果出產(chǎn)鋁。內(nèi)蒙白云泥土稀，山東招遠(yuǎn)有金幣。
●貨運(yùn)選擇三原則
貴重急需量不大，*選擇是航空。易死變質(zhì)鮮活貨，短程可用公路送，遠(yuǎn)程而且數(shù)量大，鐵路上有專(zhuān)車(chē)用。大宗笨重遠(yuǎn)距離，水運(yùn)鐵路二者中。
●*旅游景點(diǎn)
北京故宮八達(dá)嶺，避暑山莊河北行。陜西省內(nèi)秦皇陵，長(zhǎng)江三峽鄂渝境。安徽黃，桂桂林，浙江西湖蘇園林，臺(tái)灣島上日月明。
●人口較多的少數(shù)民族
我國(guó)是個(gè)多民族，少數(shù)民族五十五，人口最多是壯族，四百萬(wàn)人滿回土，苗維彝藏和蒙古。
●我國(guó)十四個(gè)陸上鄰國(guó)
北面俄蒙古，朝鮮在東岸;西北哈吉塔，三個(gè)皆斯坦;印尼和不丹;四國(guó)在西南;西邊巴和基，還有阿富汗;南方三*，老緬和越南。
●*地形區(qū)特點(diǎn)
青藏高原有雪山，遠(yuǎn)看是山近成川。內(nèi)蒙高原第二大，一望無(wú)際地面坦。黃土高原黃土松，支離破碎多溝坎。云貴高原峰嶺眾，巖溶壩子到處看。塔里、準(zhǔn)噶、柴達(dá)木，盆地內(nèi)部戈壁灘，四川盆地山嶺環(huán)，內(nèi)有成都象把扇。三大平原北向南，東北華北長(zhǎng)江岸。東北海拔200米，人民常把黑土翻。華北又稱(chēng)黃淮海，海拔50地勢(shì)坦。河汊交織湖泊多，"水鄉(xiāng)"遍布長(zhǎng)江岸。
●我國(guó)人口分布的地理界線
大體以黑龍江的黑河市和云南省騰沖市劃一條直線為界，該線東南部人口多，該線西北部人口少。
●地勢(shì)階梯界線
*級(jí)階梯和第二級(jí)階梯的界線：西起昆侖山脈，經(jīng)祁連山脈向東南到橫斷山脈東緣。第二級(jí)階梯和第三級(jí)階梯的界線：由東北向西南依次是大興安嶺、太行山、巫山、雪峰山
●地形區(qū)界線
(1)內(nèi)蒙古高原和東北平原界線：大興安嶺
(2)黃土高原和華北平原界線：太行山脈。
(3)四川盆地和長(zhǎng)江中下游平原界線：巫山。
(4)云貴高原和青藏高原界線：橫斷山脈。
(5)準(zhǔn)格爾盆地和塔里木盆地界線：天山山脈。
(6)青藏高原和塔里木盆地界線：昆侖山脈。
(7)黃土高原和漢水谷口地界線：秦嶺。
(8)河西走廊和柴達(dá)木盆地界線：祁連山脈。
(9)四川盆地和漢水谷地界線：大巴山脈。
(10)內(nèi)蒙古高原和黃土高原界線：古長(zhǎng)城。
(11)長(zhǎng)江中下游平原和華北平原界線：淮河。
●氣候界線
(1)1月0℃等溫線(也是亞熱帶與暖溫帶及高原氣候區(qū)分界線)：大體沿著青藏高原東南邊緣，向東經(jīng)過(guò)秦嶺～淮河一線。
(2)800毫米等降水量線(濕潤(rùn)區(qū)和半濕潤(rùn)區(qū)界線)：沿著青藏高原東南邊緣，向東經(jīng)過(guò)秦嶺～淮河一線。
(3)400毫米等降水量線(半濕潤(rùn)區(qū)和半干旱區(qū)界線)：從大興安嶺西坡經(jīng)過(guò)張家口、蘭州、拉薩附近，到喜馬拉雅山脈東部。
(4)200毫米等降水量線(半干旱區(qū)與干旱區(qū)界線)：大致通過(guò)陰山、賀蘭山、祁連山、巴顏喀拉山到岡底斯山一線。
●河流界線
(1)外流區(qū)和內(nèi)流區(qū)的界線：北段大體沿大興安嶺～陰山～賀蘭山～祁連山(東端)一線，南段比較接近200毫米等降水量線。
(2)長(zhǎng)江水系與黃河水系分水嶺：巴顏喀拉山脈～秦嶺。
(3)長(zhǎng)江水系與珠江水系的分水嶺：南嶺。
(4)瀾滄江與怒江的分水嶺：怒山。
(5)長(zhǎng)江流域與東南沿海諸河流域的分水嶺：武夷山。
●三大自然區(qū)界線
(1)東部季風(fēng)區(qū)與西北干旱半干旱區(qū)的界線：400毫米等降水量線。
(2)青藏高寒區(qū)與東部季風(fēng)區(qū)的界線：3000米等高線。
(3)青藏高寒區(qū)的北部與西北干旱半干旱區(qū)的界線：大體從昆侖山向東經(jīng)過(guò)阿爾金山、祁連山一線。
●自然地區(qū)界線
(1)東部季風(fēng)區(qū)內(nèi)部自然地區(qū)界線
①南方地區(qū)和北方地區(qū)界線(華北暖溫帶濕潤(rùn)地區(qū)與華中亞熱帶濕潤(rùn)地區(qū))：秦嶺～淮河(1月0℃等溫線，日平均氣溫≥10℃積溫4500℃等值線)
②東北溫帶濕潤(rùn)、半濕潤(rùn)地區(qū)與華北暖溫帶濕潤(rùn)、半濕潤(rùn)地區(qū)界線：日平均氣溫≥10℃積溫3200℃等值線。
③華中亞熱帶濕潤(rùn)地區(qū)與華南熱帶濕潤(rùn)地區(qū)界線：日平均氣溫≥10℃積溫7500℃等值線。
(2)西北干旱半干旱區(qū)內(nèi)部自然地區(qū)界線。
內(nèi)蒙古溫帶草原地區(qū)與西北溫帶及暖溫帶荒漠地區(qū)的界線：賀蘭山一線，相當(dāng)于200毫米等降水量線。
●農(nóng)業(yè)活動(dòng)界線
(1)牧區(qū)與農(nóng)耕區(qū)的界線：大體接近400毫米等降水量線。(2)水田區(qū)與旱作區(qū)的界線：秦嶺～淮河。
●行政區(qū)界線
(1)南疆與北疆的界線(流動(dòng)沙丘與固定、半固定沙丘界線)：天山。
(2)湖北省與重慶市的界線：巫山。
(3)福建省與江西省的界線：武夷山。
(4)廣東省與湖南省的界線：南嶺。
(5)西藏自治區(qū)與新疆維吾爾自治區(qū)的界線：昆侖山脈。
(6)甘肅省與青海省的界線：祁連山脈。
(7)四川省與陜西省的界線：大巴山脈。
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