湖南高新理工學(xué)校 地理位置
本專業(yè)旨在培養(yǎng)學(xué)生掌握專業(yè)理論和技能,能勝任鐵道供電系統(tǒng)的設(shè)計、安裝、運行、維修等工作,有較強的應(yīng)變處理能力,能夠及時處理供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障的中等技術(shù)型人才。本專業(yè)畢業(yè)生面向電氣化鐵道的運營管理*,也適應(yīng)于鐵路牽引的軌道交通。主要從事接觸網(wǎng)的施工、維護、檢修和運營管理等技術(shù)工作;牽引供電系統(tǒng)的檢測及電力調(diào)度、牽引變電所的維護和檢修;城市軌道交通牽引供電、運、管理。從事鐵路供電系統(tǒng)組織管理及維護工作
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"讀中職是快速就業(yè)、成才之路"每個人的發(fā)展道路是多樣性的。而選擇什么道路關(guān)鍵是要從自身實際出發(fā)。對*生來說,如果考試成績較差,卻還要報考普通高中,除了要付出高額費用外,其風(fēng)險也比較大,可能白白浪費三年光陰卻進不了*門。與其如此,還不如就讀中職,既可以學(xué)得一技之長終身受用,又能通過各種方式圓你的*夢
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電氣化鐵道供電專業(yè)
本專業(yè)旨在培養(yǎng)學(xué)生掌握專業(yè)理論和技能,能勝任鐵道供電系統(tǒng)的設(shè)計、安裝、運行、維修等工作,有較強的應(yīng)變處理能力,能夠及時處理供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障的中等技術(shù)型人才。本專業(yè)畢業(yè)生面向電氣化鐵道的運營管理*,也適應(yīng)于鐵路牽引的軌道交通。主要從事接觸網(wǎng)的施工、維護、檢修和運營管理等技術(shù)工作;牽引供電系統(tǒng)的檢測及電力調(diào)度、牽引變電所的維護和檢修;城市軌道交通牽引供電、運、管理。從事鐵路供電系統(tǒng)組織管理及維護工作
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"讀中職是快速就業(yè)、成才之路"每個人的發(fā)展道路是多樣性的。而選擇什么道路關(guān)鍵是要從自身實際出發(fā)。對*生來說,如果考試成績較差,卻還要報考普通高中,除了要付出高額費用外,其風(fēng)險也比較大,可能白白浪費三年光陰卻進不了*門。與其如此,還不如就讀中職,既可以學(xué)得一技之長終身受用,又能通過各種方式圓你的*夢
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專業(yè)介紹
一、行業(yè)簡介
根據(jù)《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》,直至2035年,*鐵路營運里程達到20萬公里,其中高速鐵路7萬公里。鐵路干線越來越發(fā)達,遍及*多數(shù)軌道,由此需要更多的鐵路專業(yè)人才建設(shè)和服務(wù)。根據(jù)城市軌道交通職業(yè)人才配備標準,每建設(shè)一公里城市軌道交通線路,至少需要60名管理及技術(shù)人員;每開通一條地鐵線路,均需要各類專門人才1000余人。由此可見,鐵道類專業(yè)人才的需求量巨大。根據(jù)不完全的統(tǒng)計,我國鐵路線路所需人才與應(yīng)聘人才之間的比例達到了10:3。鐵路學(xué)校主要培養(yǎng)能從事鐵路交通通訊設(shè)備的維護、設(shè)計、分析判斷、檢修和處理故障、管理、安裝、施工的專業(yè)技能型人才,與我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)要求相適應(yīng),德、智、體、美等方面全面發(fā)展,掌握必需的文化科學(xué)知識和鐵道專業(yè)知識,畢業(yè)生主要面向鐵道類(包含鐵路、城軌、地鐵)的相關(guān)單位工作的相關(guān)單位工作。
二、升*校
湖南高速職業(yè)技術(shù)*、湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)*、湖南鐵道職業(yè)技術(shù)*、湖南交通職業(yè)技術(shù)*等。
