命運(yùn)往往掌握在自己的手中,*失利也只是暫時(shí)的挫折,找個(gè)好點(diǎn)中專,看清招生條件報(bào)名,一樣能出人頭地。由此,本網(wǎng)老師為大家整理了學(xué)校的相關(guān)內(nèi)容,后期若有變化,一切以官方發(fā)布為準(zhǔn)。 懷化高速鐵路專業(yè)學(xué)校在哪里

高鐵乘務(wù)專業(yè)
高鐵乘務(wù)專業(yè)就是培養(yǎng)高鐵乘務(wù)員的專業(yè)。需要中職、大專學(xué)歷才可升上高鐵乘務(wù)員。主要課程為旅游概論、旅客運(yùn)輸?shù)取?br/>高鐵乘務(wù)員是在旅客列車為旅客進(jìn)行服務(wù)的工作人員,他們?cè)诼每蜕宪嚽耙獧z查每一個(gè)人的票防止有人錯(cuò)乘或無(wú)票登車。幫旅客拿行李,當(dāng)列車出發(fā)后還要整理行李,防止行李從行李架上掉下來(lái),防止旅客受傷,每到一個(gè)站就要報(bào)站保證旅客知道旅途到站信息,每到一個(gè)站都要對(duì)車廂的垃圾進(jìn)行清掃,給旅客帶來(lái)干凈整潔的環(huán)境,由鐵路局進(jìn)行管理。
高鐵乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景分析
我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程居世界*位,正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬(wàn)多公里。今后幾年,我國(guó)高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。到2025年,我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到22萬(wàn)公里以上。連接所有省會(huì)城市和50萬(wàn)人口以上城市,覆蓋*90%以上人口,"人便其行、貨暢其流"的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。到2020至少需要新增加120000多名乘務(wù)員崗位,目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右,提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別20萬(wàn)人民左右,高層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別35萬(wàn)人民幣左右,所以說(shuō),高鐵乘務(wù)專業(yè)的就業(yè)前景還是很不錯(cuò)的。

隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,動(dòng)車、高鐵、地鐵在*各大中城市紛紛開(kāi)通運(yùn)營(yíng),對(duì)相關(guān)專業(yè)服務(wù)人才需求極大。按人車比150:1的比例計(jì)算在未來(lái)3到10年間,*各大中城市將需求此類專業(yè)服務(wù)人才近20萬(wàn)人,目前國(guó)內(nèi)只有個(gè)別學(xué)校開(kāi)設(shè)相關(guān)服務(wù)專業(yè),遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了社會(huì)需求。我校順應(yīng)時(shí)代潮流,在多方論證的基礎(chǔ)上積極開(kāi)設(shè)動(dòng)車乘務(wù)崗前培訓(xùn)班,為社會(huì)輸送合格人才。所以高鐵相關(guān)專業(yè)學(xué)生就業(yè)前景一定是待遇豐厚,前景廣闊,供不應(yīng)求

軍事化管理
學(xué)校實(shí)行全天候,全方位得軍事化管理模式,記錄嚴(yán)明,管理規(guī)范,令行禁止,培養(yǎng)學(xué)生良好得生活習(xí)慣和職業(yè)道德,學(xué)校為每個(gè)連隊(duì)配備一名教官,每班配備一名班主任,教官負(fù)責(zé)學(xué)生得個(gè)人日常生活和學(xué)習(xí),學(xué)校秉承"讓人性得光輝自然生長(zhǎng)"得核心理念,一方面嚴(yán)格管理,另一方面營(yíng)造家得氛圍,讓學(xué)生感受到家得溫馨;



























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報(bào)對(duì)口升學(xué)專業(yè)要多少分?
我們對(duì)口高考專業(yè)可以提前預(yù)報(bào)名,名額先報(bào)先得,開(kāi)學(xué)的時(shí)候會(huì)進(jìn)行入學(xué)考試,如果后期不理想也可以放在特訓(xùn)班進(jìn)行提高培訓(xùn),這個(gè)培訓(xùn)是免費(fèi)的,等學(xué)習(xí)水平提高了以后再和正常升學(xué)班一起學(xué)習(xí)。

招生形式
中專、職高都放寬了招生限制,大部分學(xué)校不再設(shè)置分?jǐn)?shù)限制;*畢業(yè)生可以在*志愿中選擇填報(bào)中專、職高,也可以直接到這類學(xué)校直接報(bào)名,招生對(duì)象主要是*畢業(yè)生。