汽車維修檢驗(yàn)工證書是表明勞動(dòng)者具有從事某一職業(yè)所必備的學(xué)識(shí)和技能的證明,是勞動(dòng)者求職、任

職、開(kāi)業(yè)的資格憑證,是用人單位招聘、錄用勞動(dòng)者的主要依據(jù)。推行證書制度是提高勞動(dòng)者素質(zhì)的重要措施。"就

業(yè)靠競(jìng)爭(zhēng),上崗憑技能" 的觀念已逐步深入人心。*每年大約有500多萬(wàn)人參加近千種職業(yè)的考核,累計(jì)已有3500

萬(wàn)人取得了相應(yīng)的證書。

證書是從事汽車維修檢驗(yàn)工職業(yè)技能水平的資格憑證,是用人單位錄用、使用和確定工資待遇的依據(jù),也是

我國(guó)公民境外就業(yè)、輸出勞務(wù)法律公正的有效證件(該證書可*通用,無(wú)需年審,終身有效)。

*汽車維修市場(chǎng)前景分析

汽車維修轉(zhuǎn)向腦力勞動(dòng)

在很多人眼里維修就是動(dòng)錘子敲,動(dòng)鉗子掰,是地道的體力勞動(dòng)。其實(shí),隨著目前汽車技術(shù)的發(fā)展,電控系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)、帶動(dòng)防抱死控制系統(tǒng)(ABS)等新技術(shù)的使用,使得汽車維修工作越來(lái)越復(fù)雜。如噴油轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速是多少,吸空氣量是多少、指定噴油量又是多少等都有嚴(yán)格的規(guī)定,我們要對(duì)汽車故障產(chǎn)生的原因進(jìn)行判斷

維修工要"跑"在汽車前面

大量現(xiàn)代化電子檢測(cè)設(shè)備的運(yùn)用,決定了汽車維修人員在掌握傳統(tǒng)的機(jī)械維修技術(shù)的同時(shí),還必須盡快掌握現(xiàn)代電子維修技術(shù)。子燃油噴射系統(tǒng)的應(yīng)用,ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、SRS安全氣囊系統(tǒng)等都需要一定的專業(yè)知識(shí),僅憑經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)不能滿足維修的需要。 從事汽車維修服務(wù)的技術(shù)人員,除了具有扎實(shí)的汽車專業(yè)理論外,還需要熟練掌握各種汽車檢測(cè)設(shè)備與儀器,能熟練使用電腦分析、查詢汽車維修資料。

與發(fā)達(dá)相比,*汽車保有量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠

在汽車保有量方面,目前,我國(guó)千人汽車保有量同國(guó)外發(fā)達(dá)相比,還存在巨大差距,甚至低于世界平均水平。若按千人汽車保有量為500輛進(jìn)行保守估計(jì),未來(lái)我國(guó)汽車保有量還將增加5億輛左右,可見(jiàn)我國(guó)汽車保有量在未來(lái)還有巨大的提升空間。

鄭州汽車維修工(汽車維修檢驗(yàn)工)報(bào)名條件

年滿23周歲,具有各技工學(xué)校、中等職業(yè)學(xué)?；蚋咧幸陨蠈W(xué)歷,畢業(yè)滿4年。(在校*生報(bào)名可放寬至18周歲)。

汽車維修工考試合格后,一般三級(jí)和四級(jí)汽車維修工約為45個(gè)工作日到3個(gè)月左右發(fā)證,汽車維修工二級(jí)為5-6個(gè)月發(fā)證。汽車維修工成績(jī)查詢網(wǎng)站為工作網(wǎng)統(tǒng)一查詢。證書*通用。