南昌一級建造師難度如何，隨著祖國的繁榮昌盛，在這個時代發(fā)展的浪潮下，各個培訓(xùn)機(jī)構(gòu)更是琳瑯滿目，南昌一級建造師培訓(xùn) 讓你學(xué)業(yè)無憂，就業(yè)無憂。

建造師注銷注冊或者不予注冊的，在重新具備注冊條件后，可申請重新注冊，重新注冊按初始注冊要求辦理。 申請重新注冊的，申請人應(yīng)當(dāng)提交下列材料：（一）《一級建造師重新注冊申請表》； （二）資格證書、學(xué)歷證書和身份證明復(fù)印件； （三）申請人與聘用企業(yè)簽訂的聘用勞動合同復(fù)印件或聘用企業(yè)出具的勞動、人事、工資關(guān)系證明；（四）達(dá)到繼續(xù)教育要求證明材料復(fù)印件；（五）執(zhí)業(yè)師信息完善有關(guān)表格。申報程序和材料份數(shù)按初始注冊要求辦理。

在建造師行業(yè)有具話說二級爬樓梯，一級眼淚滴。則可看出一級建造師是多么的男通過，通過一項調(diào)查研究：建筑實務(wù)考試通過率*約為7%；機(jī)電實務(wù)考試通過率約為4-5%；公路實務(wù)考試通過率約為4%；市政實務(wù)考試通過率約為3-4%；鐵路實務(wù)考試通過率約為3%；水利水電實務(wù)考試通過率約為3%；通信廣電實務(wù)考試通過率約為2-3%；礦業(yè)工程實務(wù)考試通過率約為2-3%；港口與航道工程實務(wù)考試通過率約為2-3%；民航機(jī)場工程實務(wù)考試通過率約為2%。由此可見，一級建造師的實務(wù)考試很難，但是事上無難事，只怕有心人。功夫下到位，再難的考試都能通過。

一級建造師從事工作屬于工程施工管理*，造價工程師從事工作屬于工程造價*。兩者所需考試項目也都是由公共科目和專業(yè)科目組合的考試，一級建造師公共科目為：《建設(shè)du工程經(jīng)濟(jì)》、《建設(shè)工程項目管理》、《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識》三個科目，《專業(yè)工程管理與實務(wù)》為專業(yè)科目；造價工程師考試中《建設(shè)工程造價管理》、《建設(shè)工程計價》為基礎(chǔ)科目，《建設(shè)工程技術(shù)與計量》、《建設(shè)工程造價案例分析》為專業(yè)科目。他們的難易程度差不了多少，主要還是看自己從事的工作主要接觸哪些，接觸工程現(xiàn)場的比較多，一建會比較好考，如果接觸造價多，可能造價好考。

房地產(chǎn)的開發(fā)，工程的需要，使得一級建造師需求增大，想去分杯羹的人也增加，報考的人員也多，不乏有些沒有啥基礎(chǔ)的人，他們可以考取一級建造師嗎，首先看下符不符合一級建造師的報名條件，如果符合，那沒有基礎(chǔ)不要緊，只要我們堅定我們的信念，為自己規(guī)劃出適合自己的學(xué)習(xí)計劃，不斷的去鞭策自己，使得自己努力上進(jìn)，最終考取一級建造師。

一級建筑師民航實務(wù)專業(yè)，相比于其他的（建筑實務(wù)專業(yè)、市政實務(wù)專業(yè)）來說不是太熱門，但是民航實務(wù)專業(yè)的優(yōu)勢也是其他專業(yè)所沒有的，一級民航建造師可以擔(dān)任兩個及以上建設(shè)工程施工項目負(fù)責(zé)人，這是他的一大優(yōu)點(diǎn)，薪資待遇也是不差的，這也是現(xiàn)在有很多的人去報考民航實務(wù)專業(yè)。

自從2019年人力資源社會保障部官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于深化工程技術(shù)人才職稱制度改革的指導(dǎo)意見》，提出實現(xiàn)職稱制度與制度有效銜接。以及部分省份明確說明擁有一級建造師職稱的人員可以直聘工程師。大大使得一級建造師含金量蹭蹭上漲，不但能得到更好的工作晉升機(jī)會，還能大大提高薪資報酬。

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