寧波余姚ug產品設計培訓，對于模具數控編程接觸的人并不多，針對模具數控編程有些地區(qū)甚至沒有聽過，只能通過字面意思來了解，很多內容其實不僅僅是字面意思，小編接下里通過寧波UG設計需要能力，三維建模軟件特點比較，如何才能學好模具設計，鈑金沖壓模具，UG NX12.0這幾個方面來給大家講解一下。
寧波UG設計需要能力
精通UG/CATIA三維設計軟件包括參數設計與非參數設計，懂工藝（電鍍、噴漆、鐳雕、裝配、模具、加工等），熟練使用三維和二維設計軟件完成復雜工程圖，有產品結構設計經驗（懂得全面的產品設計知識包括板塊的檢討，公差、定位、裝配、運動、功能、模具、工藝、加工、實驗、潛在質量風險和預防措施、實際使用狀態(tài)、客戶特殊需求等），懂TS16949體系知識尤其（APQP和FMEA)，具備相關職業(yè)綜合能力（溝通能力、組織協調、談判能力、處理客戶需求的能力、人際交往能力等）
三維建模軟件特點比較
ATIA、UG、ProE是當今三大CAD軟件，它們很強大，相當的強大，連CAM/CAE都可以，所以有些網站書籍上都說它們是CAD/CAM/CAE軟件。那么他們和CAID軟件有什么不同呢？ CAD軟件更為嚴謹更為精確，因為它的最終目的是要把產品生產出來，而CAID軟件更為自由直觀，它的最終目的是幫助設計師創(chuàng)造出理想的造型。在生產流程上是個先后關系，以車的生產為例，由于車的外殼曲面比較復雜，一般設計師會先在CAID軟件里做好(一般是Alias)，然后把文件儲存為Iges格式來傳遞給CAD軟件（一般是CATIA、UG）。然后再由CAD完成結構等設計。再以數碼產品為例，其外殼要求一般沒有汽車的高，所以選擇低成本的軟件，如先用犀牛造型，再在proE做。 CATIA、UG、ProE是當今三大CAD軟件，它們很強大，相當的強大，連CAM/CAE都可以，所以有些網站書籍上都說它們是CAD/CAM/CAE軟件。那么他們和CAID軟件有什么不同呢？ CAD軟件更為嚴謹更為精確，因為它的最終目的是要把產品生產出來，而CAID軟件更為自由直觀，它的最終目的是幫助設計師創(chuàng)造出理想的造型。在生產流程上是個先后關系，以車的生產為例，由于車的外殼曲面比較復雜，一般設計師會先在CAID軟件里做好(一般是Alias)，然后把文件儲存為Iges格式來傳遞給CAD軟件（一般是CATIA、UG）。然后再由CAD完成結構等設計。再以數碼產品為例，其外殼要求一般沒有汽車的高，所以選擇低成本的軟件，如先用犀牛造型，再在proE做。
如何才能學好模具設計
這里包括幾大板塊：軟件、模具基礎知識、產品展開、工藝、料帶制作、標準件選用、模具結構設計、組模流程等。試想一下，這豈是會個軟件就行的呢？ 對于基礎比較薄弱的朋友，如果想學習設計，小編建議先找一個能看到模具的工作，然后再慢慢學習，邊摸索。一個連模具是什么都沒見過的人，肯定不可能學會設計，就算會那也是紙上談兵，不值一提。如果是鉗工師傅、模具的修模人員，情況就不一樣了。先從軟件下手，然后盡可能的將自己接手的模具畫出來，沒事多找設計聊聊工藝。不要盯著軟件，因為掌握方法的鉗工，軟件只需要一個星期就可以完全搞定。難的是設計思維如何改變，因為鉗工的固定思維定型后很難一下改變過來。 模具設計的流程是：開模前會議、分析產品,打合、確定毛刺方向、轉2D、展開、放公差、排料帶/工序、定料、畫模具結構,總圖(結構-定位-避位-標準件-附件檢查)、分模板、畫零件圖、出圖、做bom表。
模具數控編程鈑金沖壓模具
鈑金主要是是折彎方面，現在在沿海地區(qū)做鈑金工藝這塊還是很企業(yè)，折彎除外了機械設備就是刀模，還有很機械外殼都是使用模具來沖壓制作的，專業(yè)做外殼公司模具一般都是專業(yè)定制的，主要是批量生產的，但是折彎機上下模具基本就是很靈活運用也是很廣泛的，對很多產品都是可以使用折彎的來做的。
UG NX12.0
UG是一款比較強大軟件，也算是升級版本，UG軟件算是CAD/CAM/CAE高端軟件集合體，在做模具工程圖，模型和CNC加工代碼都是可以在UG軟件實現的，也是很全面的隨著技術不斷發(fā)展CAD在強大軟件目前也是顯的很渺小，現在學習CAD也是不是很流行的，以前的CAD還是很熱門的，現在模具主要還是學習UG。
寧波UG設計需要能力，三維建模軟件特點比較，如何才能學好模具設計，鈑金沖壓模具，UG NX12.0，現在是不是覺得很容易理解，而且操作也比較簡單了呢，其實并沒有我們想象中那么難，而且行業(yè)需求量比較大，所以大家要堅持學哦，并且學以致用。
