鎮(zhèn)江一級(jí)建造師培訓(xùn)班排名，很多人都在了解南京一級(jí)建造師培訓(xùn)，我也看了下相關(guān)資料一級(jí)建造師的作用，考一級(jí)建造師證書(shū)的意義，一建主要三大專(zhuān)業(yè)，一建能拿多少工資，一級(jí)建造師怎么考管理科目，一級(jí)建造師那個(gè)專(zhuān)業(yè)難考。

1.一級(jí)建造師的作用

考證和不考證區(qū)別不是一點(diǎn)點(diǎn)的大，并不是說(shuō)有證的工資就一定比無(wú)證的工資要高，但有證的肯定比沒(méi)有拿到證的待遇好，這是毋容置疑的，這也是一個(gè)招聘標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)回報(bào)也就是最直接的作用了，有了這個(gè)證書(shū)，你的工資怎么也比沒(méi)證書(shū)的時(shí)候多個(gè)500-1000塊錢(qián)，有機(jī)會(huì)還可以做個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理之類(lèi)的。二級(jí)建造師證書(shū)現(xiàn)在市場(chǎng)價(jià)格也比較穩(wěn)定，需求較多，前景也好。

2.考一級(jí)建造師證書(shū)的意義

這里要說(shuō)到的就是證書(shū)的價(jià)值對(duì)于考證的人來(lái)說(shuō)有什么意義，當(dāng)然，很多人會(huì)想投機(jī)取巧，一建證不能花錢(qián)買(mǎi)肯定是有意義的，不然又會(huì)遍地都是一建師。考證有沒(méi)有意義是看大家對(duì)考證是怎么理解，這也是一開(kāi)始用分析法來(lái)確定自己是否要考證，每個(gè)人都有自己想考證的理由，無(wú)論為金錢(qián)還是為職業(yè)規(guī)劃，但無(wú)論是出于什么目的，只要能把知識(shí)轉(zhuǎn)化為能力。

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3.一建主要三大專(zhuān)業(yè)

這里小編把一級(jí)建造師最主要也就是通過(guò)率高的三大專(zhuān)業(yè)專(zhuān)門(mén)列出來(lái)講了，也也是很多人選擇這三大專(zhuān)業(yè)的原因。作為一建三大專(zhuān)業(yè):建筑和機(jī)電以及市政，可以說(shuō)占了一建考生的百分之90%。但是通過(guò)人數(shù)又不能大幅度提高的情況下，只能調(diào)劑3%給市政，也就是說(shuō)，這3%的市政通過(guò)人數(shù)，完全是建筑給調(diào)過(guò)來(lái)的。往年市政的通過(guò)率是可以忽略不計(jì)的。

4.一建能拿多少工資

很多朋友考一建都是為了高薪而來(lái)的，確實(shí)取得一建證書(shū)，薪資確實(shí)會(huì)翻倍。畢竟目前國(guó)內(nèi)建造師行業(yè)是供小于求，一級(jí)建造師目前還是處于非常吃香的地位。據(jù)最近調(diào)查結(jié)果顯示一建在一線(xiàn)城市的收入估計(jì)在一萬(wàn)五左右。二線(xiàn)城市的薪資一般都在8千以上，7千到8千是*的，如果你的工作經(jīng)驗(yàn)時(shí)間有五年以上那么年薪在20-30萬(wàn)是很正常的。主要還是看個(gè)人的工資經(jīng)驗(yàn)和能力定，想獲得更高的薪資，繼續(xù)努力吧，目前整體的趨勢(shì)是好的。

5.一級(jí)建造師怎么考管理科目

一級(jí)建造師考試考管理，因?yàn)楣芾硎菍?lái)在從事工作中所必須的，管理考題理解起來(lái)也比較的抽象，許多管理的知識(shí)都是需要在后面實(shí)務(wù)上去體現(xiàn)的，所以在管理上就要多下功夫，多去理解記筆記，不單單是為了考過(guò)管理，更是為后面的實(shí)務(wù)打下基礎(chǔ)。一定上心用心去學(xué)習(xí)理解記憶。

6.一級(jí)建造師那個(gè)專(zhuān)業(yè)難考

一級(jí)建造師在我們建筑行業(yè)應(yīng)用是最多的，他有十個(gè)專(zhuān)業(yè)，根據(jù)網(wǎng)上的一段調(diào)查顯示建筑專(zhuān)業(yè)通過(guò)率大概在7-10%，機(jī)電專(zhuān)業(yè)通過(guò)率大概在4%，市政專(zhuān)業(yè)通過(guò)率大概在3%，鐵路通過(guò)率大概在3%，公路通過(guò)率大概在4%，水利水電通過(guò)率大概在3%，通信廣電通過(guò)率大概在2%-3%，礦業(yè)工程通過(guò)率大概在2%-3%，港口與航道工程通過(guò)率大概在2%-3%，民航機(jī)場(chǎng)工程通過(guò)率大概在2%。由此可見(jiàn)最難的是冷門(mén)專(zhuān)業(yè)民航機(jī)場(chǎng)工程，這也不是官方公布的數(shù)據(jù)，我們也沒(méi)法說(shuō)民航工程師最難得，只要是你去認(rèn)真努力學(xué)習(xí)了的，沒(méi)有難不難之說(shuō)。

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