宿遷一級建造師培訓機構排行榜，我現在還是不甚了解。南京一級建造師培訓不管選擇哪條路，*可能都會走到同樣的終點。在了解到一級建造師的職業(yè)定位，一級建造師的通過率，一建證書的含金量，一級建造師的競爭優(yōu)勢，一級建造師的證書價值，一建能拿多少工資，一級建造師那個專業(yè)難考，一建的建筑專業(yè)學習后，我終于明白了這件事。

1.一級建造師的職業(yè)定位

對于一級建造師的職業(yè)定位的話，首先要知道建造師主要是干什么的，也就是它的工作內容，那么我們需要了解到哪些內容呢？在此階段要對考試大綱有所了解，全面掌握所有可能涉題的知識點，面要廣，防止出冷門知識點，可以結合圖片與生活經驗去記憶，注意對比記憶，掌握易混淆，易錯的知識點，學而不思則罔，學習的過程中多思考，學會總結，把課本上的東西變成自己的東西。

2.一級建造師的通過率

通過率不是由考試的難易程度來決定的，而且大家會認為一建比二建難考，所以二建好過，根據權威準確信息*二級建造師的通過率在15%-30%之間和一級建造師的*通過率*限比例是一樣的;鑒于建造師職稱的高低，二級建造師報考條件要求相對低，一級建造師報考要求條件相對高;所以每年報名二級建造和一級建造師的人數比例差距也很大。

3.一建證書的含金量

大家可以想一下這樣一個問題，如果證書含金量不高的話，為什么會有那么多去考，由于政策的重視，大家都希望能享受到更好的待遇。在如今一級證書含金量的因素有很多，政策變化、證書的市場供需、不同專業(yè)以及地區(qū)等等。就在目前的市場來看，一級證書的含金量還很不錯。注冊建造師資格是擔任大中型工程項目經理的一項必要性條件，是*的強制性要求。

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4.一級建造師的競爭優(yōu)勢

一級建造師的競爭優(yōu)勢對于市場行業(yè)；來說優(yōu)勢還是很大的，而且一建和二建兩者各自都要各自的行業(yè)要求和條件。一級建造師還可以擔任特級、一級建筑業(yè)企業(yè)資質的建設工程項目施工的項目經理。擁有一級建造師資格證書的人也能在職場上增加自身的競爭優(yōu)勢，比方說在各家單位選拔人才的時候常?？粗?個指標：職稱和證書以及學歷工作經歷等等。

5.一級建造師的證書價值

自從2019年人力資源社會保障部官網發(fā)布《關于深化工程技術人才職稱制度改革的指導意見》，提出實現職稱制度與制度有效銜接。以及部分省份明確說明擁有一級建造師職稱的人員可以直聘工程師。大大使得一級建造師含金量蹭蹭上漲，不但能得到更好的工作晉升機會，還能大大提高薪資報酬。

6.一建能拿多少工資

很多朋友考一建都是為了高薪而來的，確實取得一建證書，薪資確實會翻倍。畢竟目前國內建造師行業(yè)是供小于求，一級建造師目前還是處于非常吃香的地位。據最近調查結果顯示一建在一線城市的收入估計在一萬五左右。二線城市的薪資一般都在8千以上，7千到8千是*的，如果你的工作經驗時間有五年以上那么年薪在20-30萬是很正常的。主要還是看個人的工資經驗和能力定，想獲得更高的薪資，繼續(xù)努力吧，目前整體的趨勢是好的。

7.一級建造師那個專業(yè)難考

一級建造師在我們建筑行業(yè)應用是最多的，他有十個專業(yè)，根據網上的一段調查顯示建筑專業(yè)通過率大概在7-10%，機電專業(yè)通過率大概在4%，市政專業(yè)通過率大概在3%，鐵路通過率大概在3%，公路通過率大概在4%，水利水電通過率大概在3%，通信廣電通過率大概在2%-3%，礦業(yè)工程通過率大概在2%-3%，港口與航道工程通過率大概在2%-3%，民航機場工程通過率大概在2%。由此可見最難的是冷門專業(yè)民航機場工程，這也不是官方公布的數據，我們也沒法說民航工程師最難得，只要是你去認真努力學習了的，沒有難不難之說。

8.一建的建筑專業(yè)學習

大家對于建筑工程專業(yè)的學習其實是需要投入自己空余時間多學習的，專業(yè)知識點也多，所以就要求大家對考點涉及的教材內容，每一行每一字都要注意，質量安全這兩部分是一建考試最難的兩部分，應為涉及到的需要記憶背誦的東西非常多非常繁雜，這就要求大家提前著手，每天拿出時間對質量安全的知識點開始進行背誦，為后面的沖刺學習打好基礎。

只要利用好學習時間比別人都進步一點那你就會慢慢領先對手，對于今天所觀看的一級建造師的職業(yè)定位，一級建造師的通過率，一建證書的含金量，一級建造師的競爭優(yōu)勢，一級建造師的證書價值，一建能拿多少工資，一級建造師那個專業(yè)難考，一建的建筑專業(yè)學習還是很有收獲。宿遷一級建造師培訓機構排行榜

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