南昌灣里區(qū)哪里有一級(jí)建造師培訓(xùn)中心，搜索一下南昌一級(jí)建造師培訓(xùn)看看到這篇文章，感覺(jué)小編說(shuō)的什么是一級(jí)建造師，一級(jí)建造師和二級(jí)建造師比，一級(jí)建造師市政專業(yè)好嗎，一級(jí)建造師可以考幾年，一級(jí)建造師公路工程怎么樣，一級(jí)建造師怎么考管理科目，一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考挺有水平的。
什么是一級(jí)建造師
伴隨著社會(huì)的進(jìn)步，建筑行業(yè)的蓬勃發(fā)展，在建設(shè)工程行業(yè)從事工作就需要，而一級(jí)建造師就是從事建設(shè)工程行業(yè)的，也是擔(dān)任大型工程項(xiàng)目經(jīng)理的前提條件。建造師是需要懂得施工活動(dòng)的管理，懂得相關(guān)施工技術(shù)，從事符合*法律法規(guī)規(guī)定的高素質(zhì)施工人員。
一級(jí)建造師和二級(jí)建造師比
一級(jí)建造師和二級(jí)建造師都是可以*通用的，區(qū)別在于一級(jí)建造師相比二級(jí)建造師考試科目增加，考試專業(yè)增加，報(bào)考條件更加苛刻，考試難度也增大。一級(jí)建造師考試在每年9月份，二級(jí)建造師考試時(shí)間一般在每年5月底或者6月初；一級(jí)建造師要求考生2年內(nèi)考過(guò)4門科目，二級(jí)建造師則是要求考生2年內(nèi)考過(guò)3門科目。
一級(jí)建造師市政專業(yè)好嗎
隨著*不斷去對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完善，而基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目又比較多。對(duì)于建筑單位來(lái)說(shuō)，就希望能夠承接*投資的項(xiàng)目，一來(lái)工程項(xiàng)目較大，二來(lái)回報(bào)率較高。就對(duì)市政專業(yè)人員需求量加大，市政專業(yè)的薪資也比較高，所以說(shuō)市政實(shí)務(wù)專業(yè)在一級(jí)建造師考試來(lái)說(shuō)是一個(gè)比較好的實(shí)務(wù)專業(yè)。
一級(jí)建造師可以考幾年
一級(jí)建造師資格考試為滾動(dòng)考試(每?jī)赡隇橐粋€(gè)滾動(dòng)周期)，參加4個(gè)科目考試的人員必須在連續(xù)兩個(gè)考試年度內(nèi)通過(guò)應(yīng)試科目。符合*條件只參加2個(gè)科目(《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)》和《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》)考試的人員，必須在一個(gè)考試年度內(nèi)通過(guò)應(yīng)試科目。年齡只要在65歲以下就可以參加考試，報(bào)考條件有一定的限制，?？菩枰厴I(yè)6年，本科畢業(yè)4年，而且要是工程類或者工程經(jīng)濟(jì)類的專業(yè)才可以報(bào)考。
一級(jí)建造師公路工程怎么樣
隨著一級(jí)建造師的火熱，公路工程專業(yè)也隨著火熱，公路工程指公路構(gòu)造物的勘察、測(cè)量、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、管理等工作。公路工程往往與其他相關(guān)專業(yè)一起學(xué)習(xí)，如：道路與鐵道工程，公路與城市道路工程，道路與橋涵工程，道路與隧道工程等等。主要去從事公路工程施工、項(xiàng)目管理等工作。例如路基施工、路面施工，橋梁施工等。
一級(jí)建造師怎么考管理科目
一級(jí)建造師考試考管理，因?yàn)楣芾硎菍?lái)在從事工作中所必須的，管理考題理解起來(lái)也比較的抽象，許多管理的知識(shí)都是需要在后面實(shí)務(wù)上去體現(xiàn)的，所以在管理上就要多下功夫，多去理解記筆記，不單單是為了考過(guò)管理，更是為后面的實(shí)務(wù)打下基礎(chǔ)。一定上心用心去學(xué)習(xí)理解記憶。
一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考
一級(jí)建造師在我們建筑行業(yè)應(yīng)用是最多的，他有十個(gè)專業(yè)，根據(jù)網(wǎng)上的一段調(diào)查顯示建筑專業(yè)通過(guò)率大概在7-10%，機(jī)電專業(yè)通過(guò)率大概在4%，市政專業(yè)通過(guò)率大概在3%，鐵路通過(guò)率大概在3%，公路通過(guò)率大概在4%，水利水電通過(guò)率大概在3%，通信廣電通過(guò)率大概在2%-3%，礦業(yè)工程通過(guò)率大概在2%-3%，港口與航道工程通過(guò)率大概在2%-3%，民航機(jī)場(chǎng)工程通過(guò)率大概在2%。由此可見(jiàn)最難的是冷門專業(yè)民航機(jī)場(chǎng)工程，這也不是官方公布的數(shù)據(jù)，我們也沒(méi)法說(shuō)民航工程師最難得，只要是你去認(rèn)真努力學(xué)習(xí)了的，沒(méi)有難不難之說(shuō)。
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