雜質(zhì)進(jìn)入空調(diào)系　　系統(tǒng)中混有雜質(zhì)的因素很多，如裝配過程中零部件的清潔度不夠，管路焊接過程中產(chǎn)生的焊渣、氧化物，壓縮機(jī)自身零部件磨合過程中產(chǎn)生的鐵屑、制冷系統(tǒng)中的氧化物等。導(dǎo)致結(jié)果：1)運(yùn)動(dòng)部件卡死，機(jī)體過熱燒損;2)系統(tǒng)內(nèi)的雜質(zhì)氧化物腐蝕磨損電機(jī)線圈，導(dǎo)致電機(jī)燒毀。

　　水分進(jìn)入制冷系統(tǒng)

　　空調(diào)器組裝過程中水分進(jìn)入制冷系統(tǒng)或壓縮機(jī)制造過程中水分超標(biāo);冷凝器、蒸發(fā)器或管路破裂，使水分進(jìn)入制冷系統(tǒng);空調(diào)安裝、調(diào)試、后續(xù)維修過程中水分進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)。水分的介入可以直接導(dǎo)致馬達(dá)絕緣不良，另外水分與冷媒在一定高溫下發(fā)生反應(yīng)，生成的燒毀的線圈酸性物質(zhì)破壞電機(jī)絕緣層，也會(huì)導(dǎo)致電機(jī)燒

　　壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)

　　啟動(dòng)電流是正常運(yùn)行的幾倍，電機(jī)在啟動(dòng)時(shí)升溫很快，當(dāng)保護(hù)器來不及動(dòng)作，電機(jī)線圈已被燒毀，若僥幸線圈不被燒毀，也會(huì)大大降低壓縮機(jī)壽命。

　　空調(diào)自身的保護(hù)環(huán)節(jié)薄弱

　　一般正規(guī)的廠家在電氣設(shè)計(jì)時(shí)都會(huì)考慮到壓縮機(jī)的外部過載和設(shè)置電流保護(hù)，但在一些過負(fù)荷情況下，電流較大，電機(jī)產(chǎn)生的熱量不足以使空調(diào)保護(hù)器動(dòng)作，那么線圈的絕緣層很快就被破壞。

　　壓縮機(jī)廠家的制造問題

　　電機(jī)生產(chǎn)過程線圈劃傷、接線柱質(zhì)量不合格、絕緣不良等，這些故障往往在用戶裝機(jī)運(yùn)行不久后電機(jī)就會(huì)燒毀。

　　壓縮機(jī)內(nèi)部異常高溫

　　內(nèi)部高溫原因可能來自冷媒泄漏、壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)、異常高壓等，高溫的結(jié)果導(dǎo)致冷媒分解、潤滑油炭化，這些反應(yīng)生成的物質(zhì)會(huì)直接或間接對(duì)電機(jī)造成危害。

　　電源不穩(wěn)定

　　如電壓過高或過低，都會(huì)使電機(jī)產(chǎn)生不良影響，尤其是超出了電機(jī)額定電壓范圍時(shí)使用危害*，長期運(yùn)行使電機(jī)處于低效過熱狀態(tài)，造成絕緣不良，導(dǎo)致電機(jī)燒毀。三相電源的電機(jī)若電流不平衡，也會(huì)造成電機(jī)鐵損和銅損增加，使線圈溫度升高，當(dāng)絕緣層破壞后電機(jī)很快就被燒毀。

　　電機(jī)冷卻不足

　　有些電機(jī)是通過壓縮機(jī)排氣來冷卻的，而在正常情況下，壓縮機(jī)的排氣也會(huì)在90℃左右，電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)所處環(huán)境溫度就較高。當(dāng)受外界工況干擾時(shí)，壓縮機(jī)排氣溫度提高，電機(jī)得不到充足的冷卻，更甚時(shí)排氣溫度超過電機(jī)自身溫度，在這種工況下，潤滑油失效，電機(jī)高溫運(yùn)轉(zhuǎn)，壽命降低，最終導(dǎo)致電機(jī)燒毀。發(fā)生以上故障后，使得電機(jī)損壞，制冷系統(tǒng)被污染，殘余的潤滑油、碳化物質(zhì)、含酸物質(zhì)、污濁雜質(zhì)等黏附在空調(diào)系統(tǒng)管壁上，如被污染的空調(diào)系統(tǒng)未經(jīng)凈化處理，則更換新的壓縮機(jī)后，會(huì)出現(xiàn)以下情況：1)抽真空時(shí)不可能完全抽好，真空泵亦很容易損壞;2)加入新冷媒后，黏附在空調(diào)管路上的雜質(zhì)溶于冷媒系統(tǒng);3)潤滑油在一個(gè)循環(huán)周期后被完全污染;4)系統(tǒng)中的干燥器如果未作更換，則將釋放 原吸附的水分及酸性物質(zhì)。以上癥狀出現(xiàn)后，壓縮機(jī)用不了多久就會(huì)損壞。