對于壓縮機泵體的故障主要集中在渦旋盤和軸套上。

　　首先介紹的是壓縮機渦旋盤損壞

　　渦旋壓縮機有動、靜兩個渦旋盤，它們與密封材料構(gòu)成渦旋壓縮機的壓縮腔，一般空調(diào)用渦旋壓縮機都是三級壓縮，*一級壓縮腔基本上為吸入氣體的三分之一。當(dāng)有大量的液體進入渦旋盤，由于液態(tài)的不可壓縮性，在瞬間高壓作用下。渦旋盤勢必碎裂，固體顆粒進入壓縮腔體也對渦旋盤是一大致命危害，下面主要從幾個方面來分析其受損原因：

　　開機時有大量的制冷劑液體進入壓縮機。機組經(jīng)過運行后隔夜放置，部分冷媒回流到壓縮機底部，或者機組系統(tǒng)本來冷媒灌注量超標(biāo)，都會使壓縮機底部匯集液態(tài)冷媒。開機瞬問，液態(tài)冷媒連同潤滑油一起涌入渦旋盤內(nèi)，造成液壓沖擊，導(dǎo)致渦旋盤碎裂。一般情況下壓縮機廠家都會建議在壓縮機底部增加預(yù)熱帶，在開機前6h開啟預(yù)熱帶，對壓縮機底部冷媒進行預(yù)熱，使底部冷媒蒸發(fā)，但操作過程中這一措施并不實用;

　　熱泵化霜時制冷劑沒有完全蒸發(fā)進入壓縮機?？照{(diào)制熱運行時，冷媒以蒸汽狀態(tài)流入壓縮機，此時氣液分離器處于低壓狀態(tài)，而蒸發(fā)側(cè)處于高壓狀態(tài)，機器接到化霜指令后，四通閥動作，蒸發(fā)側(cè)與氣液分離器連通，大量的液體匯集到氣液分離器中，然后流入壓縮機，造成過量液擊。因此在一些空調(diào)系統(tǒng)中采用液位探測裝置，當(dāng)液位達到一定程度后，系統(tǒng)發(fā)出指令，停止化霜，該保護裝置有效地防止了化霜時的液擊;

　　雜質(zhì)、水分進入壓縮機渦旋盤。雜質(zhì)來源主要包括兩大部分：1)空調(diào)系統(tǒng)管路焊接雜質(zhì)、管路冷凝器和蒸發(fā)器等關(guān)鍵零部件的清潔度不夠、零部件加工毛刺等;2)壓縮機系統(tǒng)零部件加工毛刺、運動部件磨損金屬顆粒、壓縮機異常運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的雜質(zhì)等。水分主要來源于安裝時系統(tǒng)暴露時間過久。如果這些雜質(zhì)水分進入壓縮機渦旋盤，渦旋盤就易被損壞，一些廠家針對這一點開發(fā)了徑向柔性結(jié)構(gòu)，取得了一些效果。

　　軸套部分故障

　　在渦旋壓縮機中，一般有3個軸承：下軸承、上軸承和動渦盤與主軸之間的軸承。這3個軸承均為滑動軸承，對潤滑要求特別高，如果潤滑不足、潤滑油粘度不夠或者潤滑油質(zhì)不適合，均有可能出現(xiàn)軸承磨損或抱軸現(xiàn)象，下面主要從兩個方而分析其故障原因。

　　軸套磨損

　　潤滑不良是造成軸套磨損的主要原因：當(dāng)系統(tǒng)冷媒超標(biāo)、壓縮機回液過量、壓縮機頻繁啟動、異物進入導(dǎo)致油膜破裂、堵塞、軸承部異常高溫等都會造成潤滑不良;當(dāng)水分進入系統(tǒng)時，導(dǎo)致零件產(chǎn)生銹斑，引起磨損，嚴(yán)重時產(chǎn)生抱軸死機，磨損軸套。

　　軸套燒損

　　此故障主要集中在動渦盤與主軸之間的軸承，由于系統(tǒng)冷媒不足或者壓縮機反轉(zhuǎn)造成渦卷中心異常高溫，使得動渦盤底部迅速升溫，造成軸承的軸套燒損，另外電機的異常高溫也會導(dǎo)致電機軸套燒損，燒損軸套。