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懷化職業(yè)技術(shù)學(xué)校 單招錄取分?jǐn)?shù)線
專業(yè)介紹
一、行業(yè)簡介
根據(jù)《新時代交通強(qiáng)國鐵路先行規(guī)劃綱要》,直至2035年,*鐵路營運(yùn)里程達(dá)到20萬公里,其中高速鐵路7萬公里。鐵路干線越來越發(fā)達(dá),遍及*多數(shù)軌道,由此需要更多的鐵路專業(yè)人才建設(shè)和服務(wù)。根據(jù)城市軌道交通職業(yè)人才配備標(biāo)準(zhǔn),每建設(shè)一公里城市軌道交通線路,至少需要60名管理及技術(shù)人員;每開通一條地鐵線路,均需要各類專門人才1000余人。由此可見,鐵道類專業(yè)人才的需求量巨大。根據(jù)不完全的統(tǒng)計(jì),我國鐵路線路所需人才與應(yīng)聘人才之間的比例達(dá)到了10:3。鐵路學(xué)校主要培養(yǎng)能從事鐵路交通通訊設(shè)備的維護(hù)、設(shè)計(jì)、分析判斷、檢修和處理故障、管理、安裝、施工的專業(yè)技能型人才,與我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)要求相適應(yīng),德、智、體、美等方面全面發(fā)展,掌握必需的文化科學(xué)知識和鐵道專業(yè)知識,畢業(yè)生主要面向鐵道類(包含鐵路、城軌、地鐵)的相關(guān)單位工作的相關(guān)單位工作。
二、升*校
湖南高速職業(yè)技術(shù)*、湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)*、湖南鐵道職業(yè)技術(shù)*、湖南交通職業(yè)技術(shù)*等。
長沙華中涉外職業(yè)高中創(chuàng)辦于2005年,是長沙市教育局批準(zhǔn)設(shè)立,湖南省教育廳備案的一所全日制中等職業(yè)高中。學(xué)校教育教學(xué)質(zhì)量優(yōu)良,在2020年度長沙市民辦學(xué)校辦學(xué)情況評估中榮獲"*學(xué)校";2021年6月,我校黨支部被長沙市民辦教育黨委授予"先進(jìn)基層黨組織";在2021年度長沙市教育系統(tǒng)評先評優(yōu)中榮獲"五四紅旗團(tuán)支部"等殊榮。
學(xué)校位于長沙市雷鋒大道與普瑞西路交匯處,地理位置優(yōu)越,交通便利。優(yōu)勢專業(yè)有軟件與信息服務(wù)、城市軌道交通運(yùn)營與管理、計(jì)算機(jī)平面設(shè)計(jì)、美術(shù)設(shè)計(jì)與制作、電子商務(wù)、旅游服務(wù)與管理、幼兒保育、會計(jì)電算化、商務(wù)英語、商務(wù)日語等,目前在校學(xué)生近2000人。
學(xué)校環(huán)境優(yōu)美,綠樹如茵,生活及教學(xué)設(shè)備設(shè)施完善,教學(xué)樓、食堂、公寓樓、田徑場、籃球場、羽毛球場,以及各專業(yè)實(shí)訓(xùn)室一應(yīng)俱全。師資力量雄厚,現(xiàn)有教職員工100多人,專業(yè)教師結(jié)構(gòu)合理,"雙師型"教師業(yè)務(wù)精湛,為學(xué)生的專業(yè)學(xué)習(xí)提供可靠保證。
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2.教師教學(xué)任務(wù)繁重,精力不足
近年來中職學(xué)校快速發(fā)展,很多學(xué)校的師資力量普遍不足,所以教師的教學(xué)壓力很大。就我們學(xué)校來講,專任教師的周課時量都在20節(jié)以上,同時年輕教師較多,教學(xué)經(jīng)驗(yàn)相對欠缺,而我們的教育對象素質(zhì)相對低下,教師的很多時間和精力都用在教育學(xué)生、維持學(xué)生各種紀(jì)律及處理各種問題方面。導(dǎo)致教師時常感覺壓力重大,從而導(dǎo)致在教學(xué)以外的精力不足。這種教學(xué)與科研的矛盾,很大程度上影響了教師參與科研活動的熱情。
3、中職教師科研能力有限
由于眾多現(xiàn)實(shí)原因,各中職學(xué)校教師科研能力有限,主要表現(xiàn)在教師職稱普遍較低,年輕教師多,從事相關(guān)科研工作的更少,缺乏專門的科研知識培訓(xùn)等等。所有這些,都制約著教師的教育科研能力,甚至有很多教師在論文撰寫方面都存在很大的問題,更不要談?wù)n題研究。
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專業(yè)介紹
一、行業(yè)簡介
根據(jù)《新時代交通強(qiáng)國鐵路先行規(guī)劃綱要》,直至2035年,*鐵路營運(yùn)里程達(dá)到20萬公里,其中高速鐵路7萬公里。鐵路干線越來越發(fā)達(dá),遍及*多數(shù)軌道,由此需要更多的鐵路專業(yè)人才建設(shè)和服務(wù)。根據(jù)城市軌道交通職業(yè)人才配備標(biāo)準(zhǔn),每建設(shè)一公里城市軌道交通線路,至少需要60名管理及技術(shù)人員;每開通一條地鐵線路,均需要各類專門人才1000余人。由此可見,鐵道類專業(yè)人才的需求量巨大。根據(jù)不完全的統(tǒng)計(jì),我國鐵路線路所需人才與應(yīng)聘人才之間的比例達(dá)到了10:3。鐵路學(xué)校主要培養(yǎng)能從事鐵路交通通訊設(shè)備的維護(hù)、設(shè)計(jì)、分析判斷、檢修和處理故障、管理、安裝、施工的專業(yè)技能型人才,與我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)要求相適應(yīng),德、智、體、美等方面全面發(fā)展,掌握必需的文化科學(xué)知識和鐵道專業(yè)知識,畢業(yè)生主要面向鐵道類(包含鐵路、城軌、地鐵)的相關(guān)單位工作的相關(guān)單位工作。
二、升*校
湖南高速職業(yè)技術(shù)*、湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)*、湖南鐵道職業(yè)技術(shù)*、湖南交通職業(yè)技術(shù)*等。
長沙華中涉外職業(yè)高中創(chuàng)辦于2005年,是長沙市教育局批準(zhǔn)設(shè)立,湖南省教育廳備案的一所全日制中等職業(yè)高中。學(xué)校教育教學(xué)質(zhì)量優(yōu)良,在2020年度長沙市民辦學(xué)校辦學(xué)情況評估中榮獲"*學(xué)校";2021年6月,我校黨支部被長沙市民辦教育黨委授予"先進(jìn)基層黨組織";在2021年度長沙市教育系統(tǒng)評先評優(yōu)中榮獲"五四紅旗團(tuán)支部"等殊榮。
學(xué)校位于長沙市雷鋒大道與普瑞西路交匯處,地理位置優(yōu)越,交通便利。優(yōu)勢專業(yè)有軟件與信息服務(wù)、城市軌道交通運(yùn)營與管理、計(jì)算機(jī)平面設(shè)計(jì)、美術(shù)設(shè)計(jì)與制作、電子商務(wù)、旅游服務(wù)與管理、幼兒保育、會計(jì)電算化、商務(wù)英語、商務(wù)日語等,目前在校學(xué)生近2000人。
學(xué)校環(huán)境優(yōu)美,綠樹如茵,生活及教學(xué)設(shè)備設(shè)施完善,教學(xué)樓、食堂、公寓樓、田徑場、籃球場、羽毛球場,以及各專業(yè)實(shí)訓(xùn)室一應(yīng)俱全。師資力量雄厚,現(xiàn)有教職員工100多人,專業(yè)教師結(jié)構(gòu)合理,"雙師型"教師業(yè)務(wù)精湛,為學(xué)生的專業(yè)學(xué)習(xí)提供可靠保證。
懷化職業(yè)技術(shù)學(xué)校 單招錄取分?jǐn)?shù)線
2.教師教學(xué)任務(wù)繁重,精力不足
近年來中職學(xué)校快速發(fā)展,很多學(xué)校的師資力量普遍不足,所以教師的教學(xué)壓力很大。就我們學(xué)校來講,專任教師的周課時量都在20節(jié)以上,同時年輕教師較多,教學(xué)經(jīng)驗(yàn)相對欠缺,而我們的教育對象素質(zhì)相對低下,教師的很多時間和精力都用在教育學(xué)生、維持學(xué)生各種紀(jì)律及處理各種問題方面。導(dǎo)致教師時常感覺壓力重大,從而導(dǎo)致在教學(xué)以外的精力不足。這種教學(xué)與科研的矛盾,很大程度上影響了教師參與科研活動的熱情。
3、中職教師科研能力有限
由于眾多現(xiàn)實(shí)原因,各中職學(xué)校教師科研能力有限,主要表現(xiàn)在教師職稱普遍較低,年輕教師多,從事相關(guān)科研工作的更少,缺乏專門的科研知識培訓(xùn)等等。所有這些,都制約著教師的教育科研能力,甚至有很多教師在論文撰寫方面都存在很大的問題,更不要談?wù)n題研究。
