3. 無(wú)人機(jī)從操控與飛行安全
課程名稱 | 無(wú)人機(jī)操控飛行安全 | 開(kāi)設(shè)學(xué)期 | 第2學(xué)期 | |
參考學(xué)時(shí) | 72 | |||
課 程 目 標(biāo) | 素質(zhì)目標(biāo) | 具有自主學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)、主動(dòng)查閱資料,不斷積累經(jīng)驗(yàn),善于舉一反三的能力;具備良好的思想政治素質(zhì)和較強(qiáng)的計(jì)劃組織與團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。 | ||
知識(shí)目標(biāo) | 掌握無(wú)人機(jī)的組成、飛行要素與原則、無(wú)人機(jī)的各飛行模式、無(wú)人機(jī)安全綜合知識(shí)、航拍航測(cè)植保時(shí)的無(wú)人機(jī)檢查。 | |||
能力目標(biāo) | 掌握三舵面在無(wú)人機(jī)中的作用、無(wú)人機(jī)的基本飛行動(dòng)作、無(wú)人機(jī)的飛行區(qū)域、氣象對(duì)無(wú)人機(jī)的飛行影響。 | |||
主要內(nèi)容 | 多旋翼無(wú)人機(jī)的操控原理;固定翼無(wú)人機(jī)的操控原理;*機(jī)無(wú)人機(jī)的操控原理;遙控器的詳解及操作;無(wú)人機(jī)飛行前后的檢查 | |||
教學(xué)要求 | 在理實(shí)一體化教學(xué)模式中采用演示法、示范法、項(xiàng)目教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法等。實(shí)施教師評(píng)價(jià)、學(xué)生評(píng)價(jià)、社會(huì)評(píng)價(jià)相結(jié)合的多元主體評(píng)價(jià),堅(jiān)持按形成性評(píng)價(jià) 40%和終結(jié)性評(píng)價(jià) 60%的權(quán)重進(jìn)行評(píng)價(jià),堅(jiān)持定性與定量相結(jié)合的方式進(jìn)行評(píng)價(jià)。 | |||
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很多*生在沒(méi)有考上高中之后,都會(huì)選擇一所不錯(cuò)的中專學(xué)校就讀。通過(guò)中專學(xué)校學(xué)習(xí)一門技術(shù),讓未來(lái)的自己能夠憑借自己的實(shí)力,找到一個(gè)不錯(cuò)的發(fā)展道路。想要自己未來(lái)更好的發(fā)展,就需要在選擇學(xué)校的時(shí)候,選擇好自己的專業(yè)
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主干課程:主要開(kāi)設(shè)有《鐵路貨運(yùn)組織》《鐵路行車組織》《倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理》《道路運(yùn)輸管理》《鐵路行車技術(shù)管理》《鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷》。主要實(shí)踐環(huán)節(jié)設(shè)有貨運(yùn)站與CAD實(shí)訓(xùn)、接發(fā)列車實(shí)訓(xùn)、國(guó)際貨代軟件實(shí)訓(xùn)、物流運(yùn)輸軟件實(shí)訓(xùn)、制票與運(yùn)費(fèi)計(jì)算實(shí)訓(xùn)、倉(cāng)儲(chǔ)配送軟件實(shí)訓(xùn)、物流運(yùn)輸軟件實(shí)訓(xùn)。
城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)專業(yè)
就業(yè)方向:本專業(yè)就業(yè)崗位針對(duì)性強(qiáng),主要面向地鐵公司、磁浮鐵路公司、*鐵路局、地方鐵路公司、鐵路信號(hào)設(shè)備制造與施工等軌道交通領(lǐng)域相關(guān)的企業(yè)單位,主要從事軌道交通信號(hào)設(shè)備檢修與維護(hù)、信號(hào)設(shè)備制造與檢測(cè)、信號(hào)設(shè)備安裝與調(diào)試等工作。也可從事電子電氣設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品制造、調(diào)試等相關(guān)工作。本專業(yè)近年來(lái)與長(zhǎng)沙地鐵、貴陽(yáng)地鐵、深圳地鐵等開(kāi)展訂單式聯(lián)合培養(yǎng)人才的方式,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享,為學(xué)生增加了就業(yè)通道,為企業(yè)輸送了合格人才。
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培養(yǎng)目標(biāo):
培養(yǎng)具備管理、經(jīng)濟(jì)．法律和會(huì)計(jì)學(xué)等方面的知識(shí)和能力,能在企、事業(yè)單位及**從 事會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)以及教學(xué)、科研方面工作的工商管理*高級(jí)專業(yè)人才,在教學(xué)方法上強(qiáng)調(diào)理論與實(shí)踐相結(jié)合的 教學(xué)模式,提倡啟發(fā)式與案例教學(xué),多方位培養(yǎng)學(xué)生處理會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)與管理財(cái)務(wù)的操作能力和創(chuàng)新能力。
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就業(yè)方向:
會(huì)計(jì)學(xué)專業(yè)就業(yè)方向主要在各大企業(yè)、銀行、酒店、學(xué)校等財(cái)務(wù)*從事稅收、公司會(huì)計(jì)、 管理會(huì)計(jì)、財(cái)務(wù)管理、破產(chǎn)清算、法務(wù)會(huì)計(jì)、預(yù)算制定、商業(yè)咨詢等工作。
民航服務(wù)心理學(xué)
課程名稱 | 民航服務(wù)心理學(xué) | 開(kāi)設(shè)學(xué)期 | 第3學(xué)期 | |
參考學(xué)時(shí) | 72 | |||
課 程 目 標(biāo) | 素質(zhì)目標(biāo) | 1.具備培育和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀、樹(shù)立遠(yuǎn)大志向的理想信念,具備堅(jiān)定政治方向、樹(shù)立"四個(gè)自信"的使命感; 2.具備正確的職業(yè)理想、科學(xué)的職業(yè)理念、良好的職業(yè)道德和職業(yè)行為,具備理性、批判質(zhì)疑、勇于探究的科學(xué)精神; 3.具備自立自強(qiáng)、敬業(yè)樂(lè)群的心理品質(zhì)和自尊自信、理性平和、積極向上的良好心態(tài),培養(yǎng)責(zé)任感和創(chuàng)新精神; | ||
知識(shí)目標(biāo) | 1.知曉基本心理知識(shí),并能運(yùn)用到與旅客的交往當(dāng)中; 2.掌握民航服務(wù)的本質(zhì)特點(diǎn),理解民航服務(wù)的本質(zhì)特征。 | |||
能力目標(biāo) | 1.增強(qiáng)中職生的自我心理調(diào)適能力與人際交往能力; 2.增強(qiáng)學(xué)生的溝通表達(dá)能力。 | |||
主要內(nèi)容 | 1.民航服務(wù)心理概述; 2.知覺(jué)與民航服務(wù); 3.旅客的需要與民航服務(wù); 4.情緒情感與民航服務(wù); 5.個(gè)性心理與民航服務(wù); 6.群體心理與民航服務(wù); 7.客我交往與民航服務(wù); 8.特殊旅客心理與民航服務(wù)。 | |||
教學(xué)要求 | 1.運(yùn)用情境教學(xué)、辯論會(huì)、實(shí)地考察等方法,通過(guò)開(kāi)展志愿服務(wù)、社會(huì)調(diào)查、專題訪談、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)以及各種職業(yè)體驗(yàn)等實(shí)踐活動(dòng),培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神;借助信息技術(shù)優(yōu)化整合課堂教學(xué),引導(dǎo)學(xué)生體驗(yàn)開(kāi)放式學(xué)習(xí); 2.采取形成性考核與終結(jié)性考核相結(jié)合進(jìn)行評(píng)價(jià),從課堂表現(xiàn)、作業(yè)完成度、實(shí)踐能力以及多方面進(jìn)行自評(píng)、互評(píng)、師評(píng),從期中與期末考試進(jìn)行終結(jié)性考核,形成性評(píng)價(jià)占比 40%,終結(jié)性考核占比 60%。 | |||
