教學(xué)進(jìn)程總體安排
(一)學(xué)時(shí)分配表
序號(hào) | 課程類別 | 課程模塊 | 理論學(xué)時(shí) | 實(shí)踐學(xué)時(shí) | 總學(xué)時(shí) | 比例(%) |
1 | 公共基礎(chǔ)課程 | 文化課程 | 1032 | 246 | 1278 | 40.2 |
素養(yǎng)課程 | 0 | 146 | 146 | |||
2 | 專業(yè)(技能)課程 | 專業(yè)基礎(chǔ)能力課程 | 270 | 162 | 432 | 24.4 |
崗位核心能力課程 | 216 | 216 | 432 | |||
職業(yè)領(lǐng)域?qū)I(yè)拓展課程 (專業(yè)選修課程) | 81 | 45 | 126 | 11 | ||
3 | 公共拓展課程 | 207 | 45 | 252 | ||
4 | 實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn) | 0 | 880 | 880 | 24.8 | |
5 | 合計(jì) | 1806 | 1740 | 3546 | 實(shí)踐學(xué)時(shí)/總學(xué) 49.1 | |
長(zhǎng)沙航空鐵路學(xué)校 -*讀【協(xié)議讀】升大專
選擇學(xué)校時(shí),學(xué)校的地理位置也是一個(gè)重要的參考因素,畢竟,離家近,也方便家里人照顧,更為放心。由此,老師為大家整理了的相關(guān)內(nèi)容,后期若有變化,一切以官方發(fā)布為準(zhǔn)
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【師生近年獲獎(jiǎng)匯總】
近五年,學(xué)校積極組織學(xué)生參加各級(jí)各類比賽,獲獎(jiǎng)等第、獲獎(jiǎng)覆蓋面年年有新突破,在技能競(jìng)賽方面獲獎(jiǎng)人數(shù)達(dá)331人次,其中獲*級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)4人次,省級(jí)93人次,市級(jí)234人次。學(xué)校德育成果明顯,在各級(jí)文明風(fēng)采競(jìng)賽中共有250人獲獎(jiǎng),其中省級(jí)獲獎(jiǎng)53人次,市級(jí)獲獎(jiǎng)197人次。學(xué)校大力支持學(xué)生自主創(chuàng)新創(chuàng)業(yè),在黃炎培創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)比賽中73人次獲獎(jiǎng),其中省賽獲獎(jiǎng)38人次,市級(jí)35人次。教師教學(xué)、教育能力不斷提升,302人在*、省、市各級(jí)比賽中獲獎(jiǎng),其中獲*級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)10人次,省級(jí)44人次,市級(jí)248人次。
學(xué)校開設(shè)無(wú)人機(jī)操控與維護(hù)、工業(yè)機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用、航空服務(wù)、數(shù)控技術(shù)應(yīng)用、模具制造技術(shù)、增材制造技術(shù)應(yīng)用、飛機(jī)設(shè)備維修、電子信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用、新能源汽車運(yùn)用與維修、汽車運(yùn)用與維修、汽車服務(wù)與營(yíng)銷、旅游服務(wù)與管理、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)、電子商務(wù)等十五個(gè)專業(yè)。
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3. 無(wú)人機(jī)從操控與飛行安全
課程名稱 | 無(wú)人機(jī)操控飛行安全 | 開設(shè)學(xué)期 | 第2學(xué)期 | |
參考學(xué)時(shí) | 72 | |||
課 程 目 標(biāo) | 素質(zhì)目標(biāo) | 具有自主學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)、主動(dòng)查閱資料,不斷積累經(jīng)驗(yàn),善于舉一反三的能力;具備良好的思想政治素質(zhì)和較強(qiáng)的計(jì)劃組織與團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。 | ||
知識(shí)目標(biāo) | 掌握無(wú)人機(jī)的組成、飛行要素與原則、無(wú)人機(jī)的各飛行模式、無(wú)人機(jī)安全綜合知識(shí)、航拍航測(cè)植保時(shí)的無(wú)人機(jī)檢查。 | |||
能力目標(biāo) | 掌握三舵面在無(wú)人機(jī)中的作用、無(wú)人機(jī)的基本飛行動(dòng)作、無(wú)人機(jī)的飛行區(qū)域、氣象對(duì)無(wú)人機(jī)的飛行影響。 | |||
主要內(nèi)容 | 多旋翼無(wú)人機(jī)的操控原理;固定翼無(wú)人機(jī)的操控原理;*機(jī)無(wú)人機(jī)的操控原理;遙控器的詳解及操作;無(wú)人機(jī)飛行前后的檢查 | |||
教學(xué)要求 | 在理實(shí)一體化教學(xué)模式中采用演示法、示范法、項(xiàng)目教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法等。實(shí)施教師評(píng)價(jià)、學(xué)生評(píng)價(jià)、社會(huì)評(píng)價(jià)相結(jié)合的多元主體評(píng)價(jià),堅(jiān)持按形成性評(píng)價(jià) 40%和終結(jié)性評(píng)價(jià) 60%的權(quán)重進(jìn)行評(píng)價(jià),堅(jiān)持定性與定量相結(jié)合的方式進(jìn)行評(píng)價(jià)。 | |||
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無(wú)人機(jī)操控與維護(hù) 專業(yè)人才培養(yǎng)方案
一、專業(yè)名稱及代碼
專業(yè)名稱:無(wú)人機(jī)操控與維護(hù)
專業(yè)代碼:660601
二、入學(xué)要求
*畢業(yè)或具有同等學(xué)力者。
三、修業(yè)年限
全日制3年
四、職業(yè)面向
本專業(yè)主要就業(yè)崗位有機(jī)無(wú)人機(jī)飛行員(無(wú)人機(jī)植保、安防、巡檢、航拍)、無(wú)人機(jī)裝配工程師、無(wú)人機(jī)售后工程師等工作。
所屬專業(yè)大類 (代碼) | 所屬專業(yè)類 (代碼) | 對(duì)應(yīng)行業(yè) (代碼) | 主要職業(yè)類別 (代碼) | 主要崗位類別 (或技術(shù)領(lǐng)域) | 職業(yè)技能等級(jí)證書舉例 |
社會(huì)生產(chǎn)服務(wù)和生活服務(wù)人員大類(4) | 技術(shù)輔助服務(wù)人員(4-08) | 測(cè)繪服務(wù)人員(4-08-03) | 無(wú)人機(jī)測(cè)繪操控員(4-08-03-07) | 主要職業(yè)崗位有無(wú)人機(jī)飛行員、無(wú)人機(jī)裝配工程師及售后工程師等。 | 無(wú)人機(jī)駕駛員、機(jī)長(zhǎng)、教員AOAP證 |
軌道交通機(jī)車車輛*開設(shè)了鐵道機(jī)車、鐵道車輛、動(dòng)車組檢修技術(shù)和城市軌道交通車輛技術(shù)4個(gè)專業(yè),是*特色高水平高職學(xué)校重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)群,其中鐵道機(jī)車、城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)是*職業(yè)院校交通運(yùn)輸類示范專業(yè)點(diǎn)。鐵道機(jī)車原名電氣化鐵道技術(shù)專業(yè),是*級(jí)精品專業(yè)、*教學(xué)改革試點(diǎn)專業(yè)、*示范高職重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)、湖南省示范特色專業(yè);鐵道車輛和動(dòng)車組檢修技術(shù)專業(yè)是*財(cái)政支持的重點(diǎn)建設(shè)專業(yè);城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)是湖南省精品專業(yè)。為了培養(yǎng)出高素質(zhì)的技能型人才,機(jī)輛*根據(jù)企業(yè)對(duì)員工的要求,積極進(jìn)行專業(yè)重構(gòu),按工作過(guò)程導(dǎo)向進(jìn)行專業(yè)課程開發(fā),現(xiàn)已建成鐵道機(jī)車*級(jí)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù),*精品課程7門,*精品資源共享課程7門,省級(jí)(專指委)精品在線開放課程3門,*精品課程4門。
