湖南應用電子技術專業(yè)學校 分數(shù)線
技校的學習方式比*高中的好: 技校的職業(yè)教育課程和*、高中的影視教育課程完全不同,不強調(diào)計算和背書,主要是學習專業(yè)理論課程加大量的實操訓練,孩子*那種應試教育的成績不好,到技校換了另一種以動手實踐為主的學習方式,能更好的發(fā)揮他的技能潛力
湖南應用電子技術專業(yè)學校 分數(shù)線
*加強與國內(nèi)外藝術類高校和團體的密切聯(lián)系和合作。隨著我國對外開放的不斷擴大,*走出國門,遠赴意大利、葡萄牙、突尼斯、約旦、科威特等*,與國外藝術院?；蛎耖g團體廣泛開展文化藝術交流活動。同時每年都接待來自法國、意大利、韓國、以色列、黎巴嫩、剛果(金)等*藝術教育同行的訪問演出和文化交流。
新時代,新征程。湖南藝術職業(yè)*以更加開放的辦學理念,推進建設職業(yè)本科,創(chuàng)新人才培養(yǎng)機制,提高人才培養(yǎng)質(zhì)量,推進文化傳承發(fā)展,服務*藝術發(fā)展,為文化強省做出新的貢獻。
招生咨詢; 19973122627 微信
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旅游服務與管理(空中乘務方向)
商務英語(空中乘務方向)
培養(yǎng)目標:
掌握空中乘務專業(yè)必備的基礎理論、專業(yè)知識和基本技能,
具有較高的英語口水平和形體禮儀修養(yǎng)、
良好的溝通表達和團隊合作能力,勝任航空公司、
機場、航空產(chǎn)業(yè)及相關服務的高素質(zhì)、高技能新型人才。
主干課程:
乘務英語、形體實訓、客航服務、管理學基礎、
社交禮儀、民航運輸法律概論、民航旅客服務心理學。
就業(yè)面向:
畢業(yè)生可到航空公司、機場、星級酒店等單位從事空中乘務、
地面服務管理、行政管理等崗位工作。
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*快到了,很多家長都在為孩子的前途而糾結,上不了重點高中,讀普通高中是否是一個好選擇呢?眾所周知,普通高中學生不論是辦學質(zhì)量還是升學率都不盡人意,考上重點*的成功率及其低下。據(jù)統(tǒng)計,2014年高考報名人數(shù)939萬人,*生本科招生363萬人,升學率不足40%,像985/211重點*的升學率更低,還不到5%。這其中大部分都是重點高中學生考取,普通高中升學率遠遠低于平均值。普通高中,想上重點*,可謂是萬人過獨木橋,沒有學習天賦,幾率幾乎為0。
近幾年來,"*生畢業(yè)等于失業(yè)"的新聞報道也層次不窮,*平均就業(yè)率不足70%,普通*的就業(yè)率更遠遠低于這個數(shù)據(jù)。
試想,你的孩子考到重點*的幾率有多大?考不上,是讀普通的*,還是直接打工?無論哪條路不會是一個好選擇,千辛萬苦在*畢業(yè)后,卻與上百人競爭一個普通崗位,或許還得啃老。更別說高中畢業(yè)再打工了,賺一些微博的血汗錢,根本不是一條好出路,更難逃脫底層工作的命運。這是家長您愿意看到的局面嗎?
可見讀普通高中也不是一個萬全之策,近年來,隨著政策傾斜,已將近一半(42%)學生選擇讀中專技校,如此受歡迎,無不證明了職業(yè)教育廣闊的發(fā)展前景。
2015年國務院總理李克強提出全面推進現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設。"十二五"以來,*重點支持了815所中職學校改善辦學條件,969所高職學校重點建設了1897個專業(yè)和1450個實訓基地。更確認了要將國內(nèi)600所*轉型職業(yè)教育,"職業(yè)教育就是就業(yè)教育"。據(jù)教育部統(tǒng)計,2014年,*中職學校平均就業(yè)率為96.68%。中專技校,是學生接觸社會、學習技能的不二選擇。
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就業(yè)升學
2、畢業(yè)后成立自己的設計工作室。
3、可參加湖南省藝術聯(lián)考/藝術院校?？?對口學校升學(單招),進入高等學府繼續(xù)深造。
1、可從事廣告公司、出版行業(yè)、企劃公司(大型企業(yè)、上市公司、網(wǎng)絡公司)的平面設計師或創(chuàng)作總監(jiān)。
技校的學習方式比*高中的好: 技校的職業(yè)教育課程和*、高中的影視教育課程完全不同,不強調(diào)計算和背書,主要是學習專業(yè)理論課程加大量的實操訓練,孩子*那種應試教育的成績不好,到技校換了另一種以動手實踐為主的學習方式,能更好的發(fā)揮他的技能潛力
湖南應用電子技術專業(yè)學校 分數(shù)線
*加強與國內(nèi)外藝術類高校和團體的密切聯(lián)系和合作。隨著我國對外開放的不斷擴大,*走出國門,遠赴意大利、葡萄牙、突尼斯、約旦、科威特等*,與國外藝術院?；蛎耖g團體廣泛開展文化藝術交流活動。同時每年都接待來自法國、意大利、韓國、以色列、黎巴嫩、剛果(金)等*藝術教育同行的訪問演出和文化交流。
新時代,新征程。湖南藝術職業(yè)*以更加開放的辦學理念,推進建設職業(yè)本科,創(chuàng)新人才培養(yǎng)機制,提高人才培養(yǎng)質(zhì)量,推進文化傳承發(fā)展,服務*藝術發(fā)展,為文化強省做出新的貢獻。
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旅游服務與管理(空中乘務方向)
商務英語(空中乘務方向)
培養(yǎng)目標:
掌握空中乘務專業(yè)必備的基礎理論、專業(yè)知識和基本技能,
具有較高的英語口水平和形體禮儀修養(yǎng)、
良好的溝通表達和團隊合作能力,勝任航空公司、
機場、航空產(chǎn)業(yè)及相關服務的高素質(zhì)、高技能新型人才。
主干課程:
乘務英語、形體實訓、客航服務、管理學基礎、
社交禮儀、民航運輸法律概論、民航旅客服務心理學。
就業(yè)面向:
畢業(yè)生可到航空公司、機場、星級酒店等單位從事空中乘務、
地面服務管理、行政管理等崗位工作。
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*快到了,很多家長都在為孩子的前途而糾結,上不了重點高中,讀普通高中是否是一個好選擇呢?眾所周知,普通高中學生不論是辦學質(zhì)量還是升學率都不盡人意,考上重點*的成功率及其低下。據(jù)統(tǒng)計,2014年高考報名人數(shù)939萬人,*生本科招生363萬人,升學率不足40%,像985/211重點*的升學率更低,還不到5%。這其中大部分都是重點高中學生考取,普通高中升學率遠遠低于平均值。普通高中,想上重點*,可謂是萬人過獨木橋,沒有學習天賦,幾率幾乎為0。
近幾年來,"*生畢業(yè)等于失業(yè)"的新聞報道也層次不窮,*平均就業(yè)率不足70%,普通*的就業(yè)率更遠遠低于這個數(shù)據(jù)。
試想,你的孩子考到重點*的幾率有多大?考不上,是讀普通的*,還是直接打工?無論哪條路不會是一個好選擇,千辛萬苦在*畢業(yè)后,卻與上百人競爭一個普通崗位,或許還得啃老。更別說高中畢業(yè)再打工了,賺一些微博的血汗錢,根本不是一條好出路,更難逃脫底層工作的命運。這是家長您愿意看到的局面嗎?
可見讀普通高中也不是一個萬全之策,近年來,隨著政策傾斜,已將近一半(42%)學生選擇讀中專技校,如此受歡迎,無不證明了職業(yè)教育廣闊的發(fā)展前景。
2015年國務院總理李克強提出全面推進現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設。"十二五"以來,*重點支持了815所中職學校改善辦學條件,969所高職學校重點建設了1897個專業(yè)和1450個實訓基地。更確認了要將國內(nèi)600所*轉型職業(yè)教育,"職業(yè)教育就是就業(yè)教育"。據(jù)教育部統(tǒng)計,2014年,*中職學校平均就業(yè)率為96.68%。中專技校,是學生接觸社會、學習技能的不二選擇。
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就業(yè)升學
2、畢業(yè)后成立自己的設計工作室。
3、可參加湖南省藝術聯(lián)考/藝術院校?？?對口學校升學(單招),進入高等學府繼續(xù)深造。
1、可從事廣告公司、出版行業(yè)、企劃公司(大型企業(yè)、上市公司、網(wǎng)絡公司)的平面設計師或創(chuàng)作總監(jiān)。
