長沙經(jīng)貿(mào)職業(yè)中專學校 -網(wǎng)站首頁
辦學特色 —一所有溫度的學校(辦一所有情、有義、有愛的學校)
在上級主管的正確領導下,學校始終堅持以人為本,質量立校的原則,緊緊圍繞以社會人才需求為導向,培養(yǎng)實用型人才和技術型人才為目標,積極探索新時代職業(yè)學校發(fā)展理念,不斷創(chuàng)新改革教育機制,建立完善素質教育和能力培養(yǎng)為中心的教育體系,彰顯職業(yè)教育與產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的新亮點,走出了一條職業(yè)教育可持續(xù)發(fā)展的之路。辦學中,按照"內強管理,外樹形象;創(chuàng)新體制,強化教研;謀求發(fā)展,提升水平;圍繞當?shù)?服務人民"的思路;堅持把"學生成才作為生命,把學生進步作為要務,把師資建設作為抓手,把安全管理作為責任。
※以"孝道"奠定德育基石
為構建和諧幸福家庭,培育師生感恩情懷,學校每年都會舉辦"三孝子"(其中老師、二學生)評選活動。被評為"孝子"的師生,其父母可領取由學校連續(xù)發(fā)放一年的1000元/月的"孝親獎"。此活動的開展,旨在傳播與踐行孝道文化,引導師生孝敬長輩,感恩社會。
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專業(yè)介紹
一、行業(yè)簡介
根據(jù)《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》,直至2035年,鐵路營運里程達到20萬公里,其中高速鐵路7萬公里。鐵路干線越來越發(fā)達,遍及多數(shù)軌道,由此需要更多的鐵路專業(yè)人才建設和服務。根據(jù)城市軌道交通職業(yè)人才配備標準,每建設一公里城市軌道交通線路,至少需要60名管理及技術人員;每開通一條地鐵線路,均需要各類專門人才1000余人。由此可見,鐵道類專業(yè)人才的需求量巨大。根據(jù)不完全的統(tǒng)計,我國鐵路線路所需人才與應聘人才之間的比例達到了10:3。鐵路學校主要培養(yǎng)能從事鐵路交通通訊設備的維護、設計、分析判斷、檢修和處理故障、管理、安裝、施工的專業(yè)技能型人才,與我國社會主義現(xiàn)代化建設要求相適應,德、智、體、美等方面全面發(fā)展,掌握必需的文化科學知識和鐵道專業(yè)知識,畢業(yè)生主要面向鐵道類(包含鐵路、城軌、地鐵)的相關單位工作的相關單位工作。
二、升校
湖南高速職業(yè)技術、湖南鐵路科技職業(yè)技術、湖南鐵道職業(yè)技術、湖南交通職業(yè)技術等。
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計算機應用
1
培養(yǎng)目標:
本專業(yè)方向的目標,在于將學生培養(yǎng)為掌握計算機應用與技術專業(yè)技能,能從事計算機硬 件、軟件與編程工作的高素質技能型專門人才。重點培養(yǎng)IT行業(yè)中的高端服務人才,提高學生未來就業(yè)預 期。本專業(yè)師資力量雄厚,完善的專業(yè)技能、日語語種、職業(yè)素養(yǎng)、國外法規(guī)等實訓系統(tǒng)確保了學生職業(yè) 素質和能力的養(yǎng)成。
2
核心課程:
數(shù)據(jù)庫原理與應用、數(shù)據(jù)結構、VB程序設計、JAVA程序設計網(wǎng)絡操作系統(tǒng)、WEB技 術、計算機網(wǎng)絡基礎、網(wǎng)絡應用軟件、計算機接口技術。
3
就業(yè)方向:
主要從事軟件開發(fā)、程序員、網(wǎng)頁制作以及獨立開設設計事務所從事相關設計,畢業(yè) 生可境外就業(yè)。
無人機操控與維護 專業(yè)人才培養(yǎng)方案
一、專業(yè)名稱及代碼
專業(yè)名稱:無人機操控與維護
專業(yè)代碼:660601
二、入學要求
*畢業(yè)或具有同等學力者。
三、修業(yè)年限
全日制3年
四、職業(yè)面向
本專業(yè)主要就業(yè)崗位有機無人機飛行員(無人機植保、安防、巡檢、航拍)、無人機裝配工程師、無人機售后工程師等工作。
所屬專業(yè)大類 (代碼) | 所屬專業(yè)類 (代碼) | 對應行業(yè) (代碼) | 主要職業(yè)類別 (代碼) | 主要崗位類別 (或技術領域) | 職業(yè)技能等級證書舉例 |
社會生產(chǎn)服務和生活服務人員大類(4) | 技術輔助服務人員(4-08) | 測繪服務人員(4-08-03) | 無人機測繪操控員(4-08-03-07) | 主要職業(yè)崗位有無人機飛行員、無人機裝配工程師及售后工程師等。 | 無人機駕駛員、機長、教員AOAP證 |
