導讀:選擇高鐵乘務專業(yè)的同學一向不少,高鐵乘務出來工作以后,主要是做高鐵乘務員,而高鐵乘務員的工作內(nèi)容是幫旅客拿行李以及整理行李,防止有行李從車駕上掉落下來,砸到旅客,并且還要對旅客的車票進行檢查,而這個專業(yè)對于乘務員的素質(zhì)以及專業(yè)知識的要求還是嚴格的,但是也有一部分同學害怕自己選擇這個專業(yè)以后不好找工作,所以今天就讓我們來分析一下*畢業(yè)選擇高鐵乘務專業(yè)就業(yè)方向是怎么樣的吧。

高鐵乘務專業(yè)就是培養(yǎng)高鐵乘務員的專業(yè)。需要中職、大專學歷才可升上高鐵乘務員。主要課程為旅游概論、旅客運輸?shù)取?/p>

高鐵乘務員是在旅客列車為旅客進行服務的工作人員,他們在旅客上車前要檢查每一個人的票防止有人錯乘或無票登車。幫旅客拿行李,當列車出發(fā)后還要整理行李,防止行李從行李架上掉下來,防止旅客受傷,每到一個站就要報站保證旅客知道旅途到站信息,每到一個站都要對車廂的垃圾進行清掃,給旅客帶來干凈整潔的環(huán)境,由鐵路局進行管理。

就業(yè)方向是在各大鐵路從事高鐵、動車、地鐵等乘務工作。主要課程是旅游概論、旅客運輸、鐵路基本安全常識、旅游心理學、形體訓練、旅游英語、客運安檢、列車乘務、列車服務、計算機基礎、勞動安全衛(wèi)生、禮儀化妝、旅游地理、普通話等。

我國高速鐵路運營里程居位,正在建設之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年,我國高速鐵路建設將進入全面收獲時期。到2012年,我國鐵路營業(yè)里程將達到11萬公里以上,其中新建高速鐵路將達到1.3萬公里。到2020年,我國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市,覆蓋90%以上人口,"人便其行、貨暢其流"的目標將成為現(xiàn)實。到2012至少需要新增加50000多名乘務員崗位,目前高鐵乘務人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右。

動車組屬新近開發(fā)投產(chǎn)的客運項目,因而對從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高,用人需求量也很大,其供求緊張關系不可能在短時間內(nèi)達到平衡;因此,動車乘務員的就業(yè)前景十分廣闊。

根據(jù)全球鐵路客運行業(yè)的整體現(xiàn)狀,結(jié)合經(jīng)濟相對于全球其它而言所表現(xiàn)出的那種逆勢而上、高速發(fā)展這一具體情況,權威專業(yè)人士預測:性的經(jīng)濟危機對的影響相對較小;經(jīng)濟一旦復蘇,其鐵路客運行業(yè)的發(fā)展,將呈現(xiàn)出明顯的"井噴"態(tài)勢,高鐵乘務專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率得到。

培養(yǎng)目標

按照"工學結(jié)合,校企合作"的人才培養(yǎng)模式,將"立德樹人"、"工匠精神"、"尚禮之生"貫穿人才培養(yǎng)全過程,培養(yǎng)理想信念堅定, 德、智、體、美、勞全面發(fā)展,具有一定的科學文化水平,良好的人文素養(yǎng)、職業(yè)道德和創(chuàng)新意識,精益求精的工匠精神,較強的語言表達能力、就業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展能力;掌握本專業(yè)知識和技術技能,面向鐵路運輸?shù)刃袠I(yè)的列車乘務員、餐車服務員、票務員、站務員等崗位(群),能夠從事高鐵、動車、普列乘務員,餐車服務員,站務員,票務員等工作,并能通過繼續(xù)教育和自主學習適應本專業(yè)更高層次技術及管理工作的高素質(zhì)復合型技術技能人才

主干課程

高速鐵路客運組織、高速鐵路客運安全與應急、鐵路客運規(guī)章、高速鐵路動車乘務實務、高速鐵路票務組織、鐵路餐飲服務、乘務服務禮儀實訓、高速鐵路行車組織、職業(yè)形象設計

資格證書

通話水平測試等級證書(二乙以上)、英語等級證書(AB 級)安檢員、導游資格證、急救員、禮儀培訓師、茶藝師、計算機基礎知識和應用能力(一級B類)、舞蹈教師資格證

就業(yè)方向

畢業(yè)生能夠從事列車乘務員、餐車服務員、票務員、站務員、安檢員、客運值班員等崗位工作或通過專升本繼續(xù)本科學習

高鐵乘務員招生標準

1、15至18周歲初、高中畢業(yè)生或同等學歷人員:

2、五官端正、形象良好:

3、身體健康,無傳染性疾病,心臟病及心理疾病:

4、面部及身體裸露部位無明顯疤痕及紋身。

5、報考高鐵乘務的學生,女生入學身高不低于160cm,男生不低于170cm