選擇專業(yè)時,很多學(xué)生都非?？鄲馈２恢肋x什么專業(yè)好,也不知道這個專業(yè)適合不,甚至不知道錄取分數(shù)線。由此,本網(wǎng)老師為大家整理了學(xué)校的相關(guān)內(nèi)容,后期若有變化,一切以官方發(fā)布為準。 張家界高鐵乘務(wù)五年制大專學(xué)校招生計劃

高鐵乘務(wù)專業(yè)
高鐵乘務(wù)專業(yè)就是培養(yǎng)高鐵乘務(wù)員的專業(yè)。需要中職、大專學(xué)歷才可升上高鐵乘務(wù)員。主要課程為旅游概論、旅客運輸?shù)取?br/>高鐵乘務(wù)員是在旅客列車為旅客進行服務(wù)的工作人員,他們在旅客上車前要檢查每一個人的票防止有人錯乘或無票登車。幫旅客拿行李,當(dāng)列車出發(fā)后還要整理行李,防止行李從行李架上掉下來,防止旅客受傷,每到一個站就要報站保證旅客知道旅途到站信息,每到一個站都要對車廂的垃圾進行清掃,給旅客帶來干凈整潔的環(huán)境,由鐵路局進行管理。
高鐵乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景分析
我國高速鐵路運營里程居位,正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年,我國高速鐵路建設(shè)將進入全面收獲時期。到2025年,我國鐵路營業(yè)里程將達到22萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市,覆蓋90%以上人口,"人便其行、貨暢其流"的目標將成為現(xiàn)實。到2020至少需要新增加120000多名乘務(wù)員崗位,目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右,提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級別20萬人民左右,高層領(lǐng)導(dǎo)級別35萬人民幣左右,所以說,高鐵乘務(wù)專業(yè)的就業(yè)前景還是很不錯的。

隨著我國國內(nèi)經(jīng)濟的飛速發(fā)展,動車、高鐵、地鐵在各大中城市紛紛開通運營,對相關(guān)專業(yè)服務(wù)人才需求極大。按人車比150:1的比例計算在未來3到10年間,各大中城市將需求此類專業(yè)服務(wù)人才近20萬人,目前國內(nèi)只有個別學(xué)校開設(shè)相關(guān)服務(wù)專業(yè),遠遠滿足不了社會需求。我校順應(yīng)時代潮流,在多方論證的基礎(chǔ)上積極開設(shè)動車乘務(wù)崗前培訓(xùn)班,為社會輸送合格人才。所以高鐵相關(guān)專業(yè)學(xué)生就業(yè)前景一定是待遇豐厚,前景廣闊,供不應(yīng)求

學(xué)校管理
在學(xué)生安全管理方面,采取封閉式軍事化管理,軍訓(xùn)教官全程跟班管理,建立"學(xué)工處—校團委—班主任—教官—學(xué)生會"五位一體的管理網(wǎng)絡(luò),嚴抓校紀校規(guī),學(xué)生課后、飯余、自習(xí)、就餐等都有教師跟蹤管理;嚴抓宿舍內(nèi)部管理,午休、晚休都有教官在宿舍樓徹夜值班;嚴抓校園治安,白天值班人員在校園內(nèi)無縫隙巡邏,早操、課間操有專人檢查;嚴抓校門出入管理,學(xué)生往返校實行學(xué)校和家長簽名制度;嚴抓課堂紀律,上課時手機一律上交,形成良好的班風(fēng)、學(xué)風(fēng)、校風(fēng),學(xué)校實行校園全覆蓋網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控,確保校園安全。

培養(yǎng)目標
中專、職高、技校都是為各行業(yè)、各企業(yè)培養(yǎng)一線的工作人員,沒有身份差別。
害怕學(xué)不會怎么辦?
這完全是沒必要擔(dān)心,既然能給中職開設(shè)這些專業(yè),肯定是經(jīng)過科學(xué)評估的,沒有學(xué)不會,除非你不學(xué),因為中職學(xué)生本來就對文化學(xué)習(xí)頭疼,所以中職主要是學(xué)技能,都是通過動手來學(xué),比單一的書本上學(xué)趣味性強得多,自然就能學(xué)會。

對學(xué)校還有疑惑?歡迎致電老師咨詢解答、或VX線上交流(132-9741-5459、132-9741-4892)

學(xué)生住宿條件
我校學(xué)生公寓設(shè)備齊全,每間寢室配備獨立衛(wèi)生間、陽臺、空調(diào)、洗衣機、熱水供應(yīng)系統(tǒng)、衣柜、書桌等。為確保學(xué)生用電安全,寢室內(nèi)全部采用空調(diào)空氣開關(guān)和USB充電插座。