2022郴州高鐵乘務專業(yè)學校在什么位置
培養(yǎng)目標
為現(xiàn)代化城市提供配套的地鐵營運高級綜合人才,該專業(yè)主要掌握地鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理、人力資源管理、人文管理、旅游基本理論與知識,注重人員素質和能力開發(fā),包括公關能力、組織能力、涉外經營能力。
為現(xiàn)代化城市提供配套的地鐵營運高級綜合人才,該專業(yè)主要掌握地鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理、人力資源管理、人文管理、旅游基本理論與知識,注重人員素質和能力開發(fā),包括公關能力、組織能力、涉外經營能力。
高鐵乘務專業(yè)就業(yè)前景分析
我國高速鐵路運營里程居世界較好位,正在建設之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年,我國高速鐵路建設將進入收獲時期。到2025年,我國鐵路營業(yè)里程將達到22萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市,覆蓋*90以上人口,"人便其行、貨暢其流"的目標將成為現(xiàn)實。到2020至少需要新增加120000多名乘務員崗位,目前高鐵乘務人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右,提升到中層級別20萬人民左右,高層級別35萬人民幣左右,所以說,高鐵乘務專業(yè)的就業(yè)前景還是很不錯的。
隨著我國國內經濟的飛速發(fā)展,動車、高鐵、地鐵在*各大中城市紛紛開通運營,對相關專業(yè)服務人才需求極大。按人車比150:1的比例計算在未來3到10年間,*各大中城市將需求此類專業(yè)服務人才近20萬人,目前國內只有個別學校開設相關服務專業(yè),遠遠滿足不了社會需求。我校順應時代潮流,在多方論證的基礎上積極開設動車乘務崗前培訓班,為社會輸送合格人才。所以高鐵相關專業(yè)學生就業(yè)前景一定是待遇豐厚,前景廣闊,供不應求
我國高速鐵路運營里程居世界較好位,正在建設之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年,我國高速鐵路建設將進入收獲時期。到2025年,我國鐵路營業(yè)里程將達到22萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市,覆蓋*90以上人口,"人便其行、貨暢其流"的目標將成為現(xiàn)實。到2020至少需要新增加120000多名乘務員崗位,目前高鐵乘務人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右,提升到中層級別20萬人民左右,高層級別35萬人民幣左右,所以說,高鐵乘務專業(yè)的就業(yè)前景還是很不錯的。
隨著我國國內經濟的飛速發(fā)展,動車、高鐵、地鐵在*各大中城市紛紛開通運營,對相關專業(yè)服務人才需求極大。按人車比150:1的比例計算在未來3到10年間,*各大中城市將需求此類專業(yè)服務人才近20萬人,目前國內只有個別學校開設相關服務專業(yè),遠遠滿足不了社會需求。我校順應時代潮流,在多方論證的基礎上積極開設動車乘務崗前培訓班,為社會輸送合格人才。所以高鐵相關專業(yè)學生就業(yè)前景一定是待遇豐厚,前景廣闊,供不應求