長春空姐英語培訓(xùn)，好成績都是通過后天學(xué)習(xí)的，來空乘藝考發(fā)現(xiàn)屬于自己的新大陸，來聽聽小編的解答內(nèi)容吧高中走空乘專業(yè)好不好，空中乘務(wù)專業(yè)招考條件，空乘專業(yè)需要多少分，空乘專業(yè)學(xué)習(xí)哪些內(nèi)容，空乘每月工資多少錢，大專空乘有沒有出路，干空乘能干幾年。

1.高中走空乘專業(yè)好不好

高中走空乘專業(yè)好不好，從國內(nèi)外現(xiàn)有薪資水平統(tǒng)計(jì)來看，國內(nèi)航空公司空乘人員平均年薪在10萬元以上，由于專業(yè)性和供給不足，職業(yè)穩(wěn)定性有保障。正處于從民航大國向民航強(qiáng)國轉(zhuǎn)型的過程中。由此可見在高中就選擇空乘專業(yè)是一個(gè)比較好的選擇。

2.空中乘務(wù)專業(yè)招考條件

空乘專業(yè)不是誰都能考的。在很多方面都有條件限制，尤其是體檢。符合要求才可以申請(qǐng)，男生女生身高限制都不一樣。20歲以下申請(qǐng)空乘專業(yè)，超齡者不能申請(qǐng)。女孩的身高要求在160-170厘米之間，男孩在174-182厘米之間。當(dāng)然，不同學(xué)校在這個(gè)身高限制上略有差異，應(yīng)該是以當(dāng)年招生簡章為依據(jù)。色弱、色盲、斜視不允許考空乘專業(yè)，不能有各種不良疾病，還需要口齒清晰，方便在飛機(jī)上用普通話與乘客溝通和處理各種問題。當(dāng)然，空乘的形象一定要過關(guān)。

3.空乘專業(yè)需要多少分

對(duì)于空乘的錄取分?jǐn)?shù)，同學(xué)們還需要關(guān)注藝考的錄取分?jǐn)?shù)。每年各公布的高考分?jǐn)?shù)都很低，但實(shí)際的高校錄取分?jǐn)?shù)并沒有那么低。很多學(xué)生會(huì)把高考成績和實(shí)際的*錄取分?jǐn)?shù)混為一談。正常情況下，聯(lián)考分?jǐn)?shù)只是一個(gè)基數(shù)。理論上，*的入學(xué)考試分?jǐn)?shù)可以申請(qǐng)相應(yīng)的*。

長春空姐英語培訓(xùn)

4.空乘專業(yè)學(xué)習(xí)哪些內(nèi)容

空乘專業(yè)學(xué)習(xí)哪些內(nèi)容，乘務(wù)知識(shí)課程:機(jī)場航空運(yùn)輸服務(wù)與管理、民航客貨運(yùn)輸、客艙設(shè)施與服務(wù)、航空服務(wù)禮儀、航空法、民航概論、航空地理、民航服務(wù)心理學(xué)、乘務(wù)英語、飛機(jī)起降原理、客艙安全管理等。文化推廣課程:*語文、*英語、閩南方言、閩南民俗文化、播音與主持、舞蹈與形體訓(xùn)練、化妝師與形象設(shè)計(jì)、跨文化交際(英語)。實(shí)踐環(huán)節(jié):廣播電視欄目主持和演藝實(shí)踐；公益廣告拍攝；國內(nèi)空姐大賽；航空公司、星級(jí)酒店、國際郵輪實(shí)習(xí)；專業(yè)藝術(shù)比賽等。

5.空乘每月工資多少錢

國內(nèi)航空公司的空姐按照職稱和收入從低到高大致分為見習(xí)空姐、普通空姐、國際空乘和乘務(wù)長。普通乘務(wù)員通常在國內(nèi)航班飛兩年左右，月薪在5000元到8000元之間；之后可以飛國際航班的普通艙，再飛商務(wù)艙和頭等艙，月薪10000元左右；之后的乘務(wù)長，月薪約15000元。隨著航空行業(yè)場競爭的加劇，不同崗位空乘人員的收入差距會(huì)越來越大。

6.大?？粘擞袥]有出路

空乘專業(yè)?？票究贫加械?，本科招生較少，單招和計(jì)劃外招生較多。需要區(qū)分的是，單一招生也屬于*統(tǒng)一招生，畢業(yè)后是大專學(xué)歷。計(jì)劃外是非*統(tǒng)招，畢業(yè)后一般是成人大專學(xué)歷，也是*承認(rèn)的。并不是所有的空乘都是畢業(yè)后當(dāng)空姐?？粘说木蜆I(yè)方向是空乘和地勤。地面服務(wù)主要包括安檢、值機(jī)和客服。經(jīng)過歷練，畢業(yè)生可以逐步晉升為首席空乘、首席空乘等。國內(nèi)航空公司更青睞高職畢業(yè)生，他們更適合現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的質(zhì)量要求。

7.干空乘能干幾年

*沒有規(guī)定空乘人員的工作年限，通常由航空公司和企業(yè)決定。大多數(shù)空乘人員的工作年限在1年到30年不等，很多人在結(jié)婚后會(huì)選擇辭職，或者在工作一定年限后選擇回到客艙部做地面事無。一般學(xué)員完成相應(yīng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后可以擔(dān)任客艙服務(wù)員。隨著飛行時(shí)數(shù)的增加，個(gè)人資質(zhì)提高?？梢酝ㄟ^相應(yīng)的考試晉升為二等/一等空乘。一等乘務(wù)員考核期滿后，可以擔(dān)任地區(qū)乘務(wù)員。成績突出的地區(qū)空乘經(jīng)考核委員會(huì)嚴(yán)格考核后可擔(dān)任首席空乘，可獨(dú)立帶班執(zhí)行國際航班和首席飛機(jī)任務(wù)。

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