衡陽(yáng)市鐵路運(yùn)輸職業(yè)學(xué)校_師資力量 衡陽(yáng)市鐵路運(yùn)輸職業(yè)學(xué)校開設(shè)專業(yè)高度集中在現(xiàn)代交通方向設(shè)置有:鐵路運(yùn)輸服務(wù)、機(jī)電技術(shù)應(yīng)用、電氣化鐵道供電、鐵道工程與維護(hù),航空服務(wù)等專業(yè),現(xiàn)有在校學(xué)生3500余人。探索踐行了對(duì)口升學(xué)與特色就業(yè)的"一體兩翼"雙特色辦學(xué)模式,對(duì)口升學(xué)方面,連續(xù)三年穩(wěn)定在86%以上,2020年升學(xué)率96.1%,創(chuàng)歷史新高。

特色就業(yè)方面,學(xué)校緊扣時(shí)代發(fā)展主題和脈搏,開設(shè)了船舶機(jī)工與水手等訂單培養(yǎng)專業(yè),同時(shí),與多家*企業(yè)合作開設(shè)"企業(yè)訂單班"讓學(xué)生畢業(yè)即可獲得高薪就業(yè)。升學(xué)出奇跡:對(duì)口高考與單招升學(xué)雙贏管理有特色:"半軍事化管理和養(yǎng)成教育同行就業(yè)有:升學(xué)深造與專業(yè)培養(yǎng)并重

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升學(xué)出奇跡:對(duì)口高考與單招升學(xué)雙贏

學(xué)校以"對(duì)口升學(xué)"為辦學(xué)特色,讓學(xué)生讀鐵路中專,升鐵路大專,成鐵路人才,堅(jiān)持兩條腿走路的方針,讓學(xué)生"升學(xué)"與"就業(yè)"雙贏。2013、2014、2015、2016年"對(duì)口升學(xué)"錄取總?cè)藬?shù)達(dá)1649人。2014年高考復(fù)習(xí)運(yùn)輸1班63名學(xué)生考上了62名;近年來(lái),我校在湖南省中等職業(yè)學(xué)校"對(duì)口升學(xué)"上線錄取率中名列前茅。湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)2016年單招考試中職生錄取88名,我校占52名。湖南鐵道職業(yè)技術(shù)2016年單招考試中職生錄取96名,我校占55名。湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)2016年單招考試中職生錄取163名,我校占57名。

就業(yè)有:升學(xué)深造與訂單培養(yǎng)同行

從我校畢業(yè)后就讀于各鐵路高職院校的學(xué)生,已陸續(xù)與廣州鐵路(集團(tuán))公司,長(zhǎng)沙地鐵等鐵路、地鐵單位簽訂就業(yè)合同。"訂單培養(yǎng)"是學(xué)校的另一個(gè)亮點(diǎn),實(shí)施的三位一體(學(xué)校+企業(yè)+學(xué)生)人才培養(yǎng)模式,實(shí)行"理論教學(xué)、實(shí)踐操作和綜合訓(xùn)練"三者有機(jī)結(jié)合,為學(xué)生提供就業(yè),解決了廣大家長(zhǎng)與學(xué)生的后顧之優(yōu)。

中職和高中有什么區(qū)別呢?

高中的學(xué)習(xí)和生活是比較枯燥的,也是比較緊湊的,但中專的生活和學(xué)習(xí)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較輕松。也就是說(shuō),高中的壓力要大于中專。

無(wú)論是讀高中還是讀中職,這兩者都有各自的優(yōu)點(diǎn)。讀高中之后可以考*,優(yōu)勢(shì)就是可以讓人增進(jìn)見識(shí),學(xué)習(xí)更多的東西。

中職則是讓學(xué)生畢業(yè)后出來(lái)在就業(yè)時(shí)有一技之長(zhǎng),而且讀完中專也能通過(guò)參加高職單招考試、對(duì)口升學(xué)繼續(xù)升*......

因此,*畢業(yè)后,學(xué)生可根據(jù)自身的實(shí)際情況來(lái)選擇。