重慶一級(jí)工程造價(jià)師復(fù)習(xí)，無(wú)意中聽(tīng)見(jiàn)有人說(shuō)一級(jí)造價(jià)工程師培訓(xùn)。我也對(duì)它做了些了解，可以一起看一下，一級(jí)造價(jià)工程師發(fā)展前景，造價(jià)工程師的現(xiàn)狀如何，交通造價(jià)工程師專業(yè)的熱度和難度，造價(jià)員與造價(jià)師的差異，考造價(jià)師的用處大嗎，如何有效學(xué)習(xí)造價(jià)師

1.一級(jí)造價(jià)工程師發(fā)展前景

作為執(zhí)業(yè)門檻，工程造價(jià)咨詢公司、工程建設(shè)活動(dòng)中凡是有關(guān)造價(jià)管理崗位等，均需配備造價(jià)工程師， 市場(chǎng)需求量已逐步上升，就業(yè)前景廣闊。造價(jià)工程師納入準(zhǔn)入類執(zhí)業(yè)資格，納入*目錄，證書當(dāng)職稱用。造價(jià)工程師證書收入十分可觀，職業(yè)發(fā)展屬于慢熱型，可作為長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，薪資前期一般，后期一定很高，工資架構(gòu)：工資+證書費(fèi)用+提成+其他收入。

2.造價(jià)工程師的現(xiàn)狀如何

隨著*對(duì)建筑行業(yè)的規(guī)范化，再加上各種考試的嚴(yán)格化，使得場(chǎng)對(duì)于造價(jià)工程師的需求量大大增加，并且達(dá)到了供不應(yīng)求的狀態(tài)。同時(shí)也有很多中介公司爭(zhēng)相以高薪資待遇招聘有經(jīng)驗(yàn)有能力的造價(jià)工程師，這一點(diǎn)也是目前造價(jià)工程師專業(yè)比較熱門的原因之一。此外由于造價(jià)工程師的證書只有通過(guò)*考試才能取得，*所認(rèn)可的這一點(diǎn)也是導(dǎo)致造價(jià)工程師專業(yè)火熱的原因之一。

重慶一級(jí)工程造價(jià)師復(fù)習(xí)

3.交通造價(jià)工程師專業(yè)的熱度和難度

交通造價(jià)工程師專業(yè)對(duì)于我國(guó)目前來(lái)說(shuō)還是非常稀少的，而且場(chǎng)的需求也尚不明朗。交通運(yùn)輸工程側(cè)重于公路隧道的造價(jià)，因而專業(yè)性很強(qiáng)。從以往考試的情況可以看出，案例題基本上只需要套定額就能解答，但計(jì)量涉及的范圍非常廣，需要考生了解清單計(jì)量規(guī)則的方方面面。雖然報(bào)考交通造價(jià)工程師專業(yè)的人數(shù)很少，但考試的難度并沒(méi)有因此而減小。

4.造價(jià)員與造價(jià)師的差異

兩者的根本區(qū)別是：造價(jià)工程師屬于*依法設(shè)定的，也是*行政機(jī)關(guān)實(shí)施的行政許可，還是職業(yè)場(chǎng)的入門標(biāo)準(zhǔn)，而且造價(jià)工程師依法具有相應(yīng)造價(jià)文件的簽字權(quán)并依法承擔(dān)法律責(zé)任；而造價(jià)員是一種崗位設(shè)置，造價(jià)員證書屬于職業(yè)水平證書，不具有行政許可的性質(zhì)，它的職責(zé)是協(xié)助造價(jià)工程師完成造價(jià)工作，并且不具有獨(dú)立的造價(jià)文件簽發(fā)權(quán)。

5.考造價(jià)師的用處大嗎

今年來(lái)隨著建筑工程的騰飛發(fā)展，建造師人才的也一直是處于人才緊缺的狀態(tài)，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，*目前預(yù)計(jì)造假是人才的需求量在至少一百萬(wàn)以上，但是由于現(xiàn)在考試通常都比較嚴(yán)格，資質(zhì)審查呀比較細(xì)密，到現(xiàn)在目前*具有工程師資格證的人只有15萬(wàn)余人，人才的缺口是非常大的。

6.如何有效學(xué)習(xí)造價(jià)師

學(xué)習(xí)造價(jià)師最怕=的就是死記硬背，光記下來(lái)不理解后期也很難運(yùn)用到工作中，有的人在學(xué)習(xí)別人的知識(shí)，有的人把別人的知識(shí)學(xué)習(xí)過(guò)來(lái)變成自己的。與其死記硬背的在那里還不如把它變成自己的理解。造價(jià)工程師考試不只是考查你的記憶能力，所以更多應(yīng)該學(xué)會(huì)理解，學(xué)會(huì)更加有效的學(xué)習(xí)方法。

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