最近很多人都在咨詢(xún)考研上海海事*國(guó)際法學(xué)為考研做準(zhǔn)備，我也為大家整理了一些資料供大家參考上海海事*的海商法怎么樣??？研究生好考嗎？，上海海事*的物流管理和英語(yǔ)（國(guó)際商務(wù)）哪個(gè)好，上海海事*航運(yùn)管理（國(guó)際航運(yùn)）專(zhuān)業(yè)？，跪求上海海事*國(guó)際法考研資料??

1.上海海事*的海商法怎么樣??？研究生好考嗎？

首先，介紹下海大的海商法。海商法在海大稱(chēng)為國(guó)際法學(xué)，是海大的招牌專(zhuān)業(yè)之一。有些人一旦議論起海大的招牌專(zhuān)業(yè)，業(yè)內(nèi)的人通常會(huì)脫口而出“國(guó)航”、“海商法”。事實(shí)上，早在很久以前，海商法確實(shí)還不存在，*發(fā)展的是海大的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（也就是現(xiàn)在的國(guó)航）。從歷史發(fā)展的角度來(lái)講，難道就可以說(shuō)國(guó)航比海商法好了么？其實(shí)，在這里比較這兩個(gè)專(zhuān)業(yè)意義不是很大。但我認(rèn)為，讀海商法的學(xué)生不僅可以從事法務(wù)工作，也可以從事商務(wù)工作，而國(guó)航的學(xué)生未必就可以。況且，大家可以從官網(wǎng)了解國(guó)際法學(xué)的碩士導(dǎo)師的資歷。但是，也要糾正一下某些人一邊倒國(guó)際法學(xué)的。*，不要認(rèn)為讀了海商法就有多厲害。（真正要想在這個(gè)專(zhuān)業(yè)發(fā)展深造的還要去國(guó)外）；其次，不要以為讀完海商法就可以拿高薪。（我認(rèn)識(shí)的一位師兄他讀完研究生出來(lái)照樣還是像本科生那樣去找工作，拿一般的薪水。關(guān)鍵還看能力和綜合素質(zhì)）；第三，不要以為讀海商法就可以當(dāng)海事律師或者進(jìn)海事法院（除非你本科是讀法律的，否則估計(jì)還是走商務(wù)方向）。在這里，不是想澆滅大家考海商法的熱情。如我前面所說(shuō)，考研是一種心態(tài)。你要有非常清晰的目標(biāo)！你為什么要讀海商法。這個(gè)問(wèn)題一定要在心里問(wèn)上十遍！至于專(zhuān)業(yè)的具體內(nèi)容介紹，大家可以BY ALL MEANS進(jìn)行了解!我也不過(guò)多做這兩個(gè)專(zhuān)業(yè)，原來(lái)都是國(guó)航系的專(zhuān)業(yè)（他們?cè)瓉?lái)都是在國(guó)航系里面的，只不過(guò)后來(lái)教育部要求細(xì)分辦學(xué)，國(guó)法才分出來(lái)，直到近年單獨(dú)分成一個(gè)（其實(shí)也特小，本科生一個(gè)年級(jí)還不如國(guó)航人多，更別提和其他比了），國(guó)航（剛建立時(shí)叫遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)，於世成校長(zhǎng)（現(xiàn)在是黨委書(shū)記）應(yīng)該算是一個(gè)例子，本科是國(guó)航，研究生是海商法了————好像是這樣，具體也不是特清楚八卦，煩請(qǐng)有心人扒一扒）反正九幾年畢業(yè)乃至以前的當(dāng)時(shí)都是只知道國(guó)航的至于國(guó)航的牌子一直也沿襲下來(lái)，沒(méi)改，反正也就這樣了從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，兩者淵源非常近了，所以專(zhuān)業(yè)基本很相似的，課程上設(shè)置就更不用說(shuō)了，不過(guò)現(xiàn)在分了之后，國(guó)法的課加了好多法律課，所以課更重了，而國(guó)航還是那樣，甚至還減了些課程，典型的養(yǎng)老院，*四年，基本沒(méi)什么課程，想三年結(jié)束課程，只要大一提前做準(zhǔn)備，完全不在話(huà)下，不過(guò)不知道自己會(huì)不會(huì)大一就做好規(guī)劃（這點(diǎn)學(xué)校不會(huì)給你做任何推薦的，所以這點(diǎn)還是別指望從學(xué)校得到什么有價(jià)值的回答）~~ *只有上海海事和大連海事兩所學(xué)校開(kāi)設(shè)海商法研究生這門(mén)課程，主要學(xué)習(xí)海上貨物運(yùn)輸合同，租船訂艙，海上保險(xiǎn)等等實(shí)務(wù)性的航運(yùn)知識(shí)。與傳統(tǒng)法學(xué)相比大家畢業(yè)后如果不愿意從事律師行業(yè)完全沒(méi)有必要考司法考試的。關(guān)于就業(yè)：研究生畢業(yè)后大都在港航企事業(yè)單位工作，這些單位包括中遠(yuǎn)、中海、中外運(yùn)、天津港、青島港、上海港、寧波港、廣州港、上海航道局、長(zhǎng)航、上海海事局、上海救助局、上海打撈局、馬士基航運(yùn)、美國(guó)總統(tǒng)輪船航運(yùn)、鐵行渣華航運(yùn)、法國(guó)達(dá)飛航運(yùn)、日本郵船航運(yùn)、韓進(jìn)海運(yùn)、宜家亞太物流、敦豪快遞、大新華物流、*平安保險(xiǎn)、*太平洋保險(xiǎn)、*租船、上海海事法院、各大律所等。前途or錢(qián)途這真的是很難給你做什么參考的，你是說(shuō)舉某個(gè)人還是舉大部分人，做的好的有的是，做的差的也有的是。很明顯，你出來(lái)問(wèn)這，基本能證明你也只能蕓蕓眾人，很難做到出類(lèi)拔萃了（牛b的人完全是不屑問(wèn)這的。而笨蛋的也不會(huì)有功夫問(wèn)這，所以你只能是眾星里的一堆沙，想做多特出，估計(jì)很難了，說(shuō)了這，你別生氣，我這也只是就事論事，畢竟我也不知道你誰(shuí)，如果你在我說(shuō)后，萬(wàn)一發(fā)奮了，說(shuō)明我這一說(shuō)還是好的呢留學(xué)，說(shuō)實(shí)話(huà)留學(xué)的非常多的，如果想去，你應(yīng)該不會(huì)孤單喲~~英國(guó)，荷蘭，你自己選了，海商法出名的也就他們了~~我相信你在網(wǎng)上應(yīng)該沒(méi)有說(shuō)這個(gè)專(zhuān)業(yè)在上海海事*的不好吧，至少你能考上國(guó)航甚至是國(guó)法，即使你是運(yùn)氣使然，但是你進(jìn)去，大家都會(huì)覺(jué)得，哇塞，好牛叉，估計(jì)你自己都會(huì)有種自豪感的~~不過(guò)，國(guó)航200人，全校4000人，也就是說(shuō)每20個(gè)就有一個(gè)，所以我奉勸貴兄or貴妹，*還是保持低調(diào)，我一般都不喜歡說(shuō)自己是國(guó)航or國(guó)法的，直接以概括~~女生的話(huà)，樓上說(shuō)的在理，航運(yùn)圈是一個(gè)不是很適合女生的職業(yè)，女生好多是去做單證（艙單，報(bào)關(guān)單，提單，信用證等等，一大堆單子呢）去了。也有做broker的啦，至于做的怎么樣，這就看個(gè)人各種能力運(yùn)用了~~考研，我不知道是推薦還是不推薦，本系有幾個(gè)學(xué)習(xí)成績(jī)特棒的，都是GPA的，結(jié)果被保研了，我在想他們這些放著大好的工作（有好多企業(yè)從待遇到前途都n不錯(cuò)，不是我認(rèn)為，是大家都認(rèn)為，輔導(dǎo)員也推薦的）不去，而還非得考研，保研去和更多人去擠去拼，真不知為了什么？或許我不是那吧，思考的不是他們所思考的問(wèn)題。因此這個(gè)問(wèn)題你現(xiàn)在思考的還有點(diǎn)早，等你到大三或者大四你應(yīng)該就會(huì)有結(jié)果了，現(xiàn)在你問(wèn)這個(gè)問(wèn)題有點(diǎn)未雨綢繆實(shí)質(zhì)則是多此一舉，因?yàn)槟氵€不了解你在*能混的怎么樣（記著，*里面牛人還是挺多的，當(dāng)然女生成績(jī)可能會(huì)比男生偏好的）海商法的就業(yè)，不是特了解，但是說(shuō)實(shí)話(huà)，不是特樂(lè)觀，這兩年航運(yùn)形勢(shì)都不好，加上現(xiàn)在海商法也挺飽和的（法學(xué)專(zhuān)業(yè)就業(yè)你也明白，更爛）你一小小的本科生能做什么？這點(diǎn)不單是上海海事，也包括大連海事的。航運(yùn)形勢(shì)不好，誰(shuí)也不能幸免的~~不過(guò)，如果找工作的話(huà)，基本都能找到的，如果真的要從事這行的話(huà)，可以試試本科國(guó)航，研究生國(guó)法~~這樣兩者都沾了，甚至也可以去大連海事去學(xué)海商法（大連的海商法還是比上海的強(qiáng)的，主要是其研究生培養(yǎng)的少，上海則培養(yǎng)一大堆。不過(guò)航運(yùn)管理，則不可和上海相比了，這點(diǎn)上海的要比他們強(qiáng)好多的），這樣不僅專(zhuān)業(yè)也沾，更占了兩地校友的光了~~

2.上海海事*的物流管理和英語(yǔ)（國(guó)際商務(wù)）哪個(gè)好

物流管理偏理，你要是在*受的了理科可以報(bào)考 其實(shí)物流管理非常好的，*特色專(zhuān)業(yè)（海事現(xiàn)在就四個(gè)專(zhuān)業(yè)） 交通運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)業(yè)都是非常好的（海商法原來(lái)也是交通運(yùn)輸?shù)模?學(xué)校副校長(zhǎng)好像是*物流協(xié)會(huì)的副會(huì)長(zhǎng) 不過(guò)物流將來(lái)會(huì)很苦，不是很適合女生——個(gè)人認(rèn)為 英語(yǔ)嗎，也不錯(cuò)，很有航運(yùn)特色 上面說(shuō)航運(yùn)管理分?jǐn)?shù)不高的，則是沒(méi)有調(diào)查，在安徽的分?jǐn)?shù)我粗略去查了一下 發(fā)現(xiàn)挺高的 去年在安徽航運(yùn)管理理科錄取*分是622，海商法是614——海商法稍低 08年海商法稍微高了兩分航運(yùn)管理594海商法596——航運(yùn)管理稍低 所以10年航運(yùn)管理最有可能出現(xiàn)低分（當(dāng)然這個(gè)秘密*不要讓比你高分的人看到——要不然別人也這樣報(bào)了） 其實(shí)這兩個(gè)專(zhuān)業(yè)都非常好??！很值得上的~~就業(yè)也都不粗??！

3.上海海事*航運(yùn)管理（國(guó)際航運(yùn)）專(zhuān)業(yè)？

1 海事**專(zhuān)業(yè)分陸上專(zhuān)業(yè)和海上專(zhuān)業(yè)考慮到海商法是從國(guó)航系分出去的，所以也可以說(shuō)是海事*陸上*的專(zhuān)業(yè)吧。至于多好不敢說(shuō)，但是縱觀其在上海市的錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)則是全校*的。一般*錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)都是要超上海市重點(diǎn)線(xiàn)20分左右。其在上海市錄取也是屬于*批次即是重點(diǎn)批2 到底干嘛？一般是進(jìn)入航運(yùn)企業(yè) 一般就業(yè)方向是進(jìn)入班輪公司或者租船公司或者是船代或者貨代。剛畢業(yè)一般做海運(yùn)操作的還是比較多的！當(dāng)然也可以考公務(wù)員，根據(jù)今年公務(wù)員報(bào)考事項(xiàng)，廣東省的所有海事局是有招該專(zhuān)業(yè)的以下為錄取注意事項(xiàng)：*人民共和國(guó)廣東海事局 科員 現(xiàn)場(chǎng)海事執(zhí)法 ' 市（地）以下綜合管理類(lèi)和行政執(zhí)法類(lèi) 2 航運(yùn)管理、交通運(yùn)輸（水運(yùn)方向） 本科及以上 學(xué)士 不限 無(wú)限制 否 3:1 獲得*英語(yǔ)四級(jí)及以上合格證書(shū)（CET4）或CET4測(cè)試成績(jī)達(dá)到425分及以上或雅思6分及以上或托福80分（老托福550分）及以上。 需上船實(shí)習(xí)并經(jīng)常上船工作，工作辛苦，適合男性。3 就業(yè) 引用一下給的06級(jí)就業(yè)宣傳內(nèi)容：1986年航運(yùn)管理專(zhuān)業(yè)被列為上海市重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)。該專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在航運(yùn)界很搶手，因而就業(yè)率一直比較高，半數(shù)以上的學(xué)生從事航運(yùn)、物流、貨代方面的工作。從就業(yè)的地區(qū)來(lái)看，國(guó)航的學(xué)生流向外地的比例有所增加。作為交通運(yùn)輸?shù)耐跖茖?zhuān)業(yè)，學(xué)生一般不愁找不到工作，學(xué)生的榮譽(yù)感也特別強(qiáng)，很多不愿意在小單位屈就，實(shí)習(xí)期間就會(huì)不斷跳槽，導(dǎo)致無(wú)法真正簽約下來(lái)。國(guó)航的學(xué)生很多家境比較好，特別是江浙滬的學(xué)生，心里不急，指望依靠父母的幫助，也影響了簽約率。4校風(fēng)，學(xué)?？诒€可以。每個(gè)*都有勤奮好學(xué)的，也有反面而行的，清華也有。進(jìn)入*后，這方面主要看個(gè)人的動(dòng)力和自覺(jué)性。

4.跪求上海海事*國(guó)際法考研資料

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