馬上又要到一年一度的藝考了。準(zhǔn)備考成都空乘藝考都考那些內(nèi)容 小伙伴們，選擇好適合自己的專業(yè)了嗎？下面就由小編給你來介紹一下。

1.關(guān)于鄭州地區(qū)藝考空乘單招.請有經(jīng)驗的進(jìn),我想知道單招時有什么注意事項和應(yīng)試技巧

真不知道大家為什么都要應(yīng)聘空乘，給你些建議： 首先：招空乘跟專業(yè)沒有什么關(guān)系，但如果你是航?？粘藢I(yè)的那就另說了； 其次：需要具備：1、身體健康；2、全身無明顯傷疤（讓考官看出來就OUT）；3、長相、標(biāo)準(zhǔn)身材；4、文化水平（含英語）；5、標(biāo)準(zhǔn)發(fā)音，標(biāo)準(zhǔn)普通話；*一點，要有親和力，這個很重要。 如果你非要準(zhǔn)備些什么的話，就準(zhǔn)備錢吧，很實際！～ 空乘學(xué)校？南航大、北航、天航、廣州民航、廣漢，都OK，牌子都挺響，一般上了這些學(xué)要，基本都分配。其他沒什么了。 再給你些歷屆航空公司招聘需求： 1．新加坡航空公司 2006年9月18日，新加坡航空公司在成都公開招聘空姐。在公司開出的招聘條件上，能講標(biāo)準(zhǔn)的普通話和英語、學(xué)歷在大專以上兩項要求成為*。而招聘年齡則放寬到20-30歲，有服務(wù)行業(yè)或航空業(yè)工作經(jīng)驗的35歲以下的應(yīng)聘者都有可能入職。若英語水平不高，但其他項目合格者，可以參加統(tǒng)一培訓(xùn)再進(jìn)行復(fù)試。 除了身高學(xué)歷等，相對于外型方面的要求，新加坡航空公司更注重應(yīng)聘者的綜合素質(zhì)、英語能力、心理素質(zhì)、親和力和服務(wù)意識等。月薪待遇為2000-6000新幣，折合成人民幣也就是說每月薪水在1萬到3萬元之間。 2．全日空航空公司 全日空航空公司曾委托外派公司在上海招聘航空乘務(wù)員。招聘條件和要求：年齡在20－25周歲之間、身高在160厘米以上、隱型眼鏡矯正視力1.0以上，身體條件符合空乘要求、未婚、具有高中（含高中）以上學(xué)歷、具有良好的英語水平（相當(dāng)于CET4級英語水準(zhǔn)），會日語的更佳。 3．國泰航空公司 國泰航空公司也在香港進(jìn)行過空姐的招聘活動。由于名額有限，國泰航空公司采取了先到先得的形式為申請人進(jìn)行登記及面試。面試共分六節(jié)，申請人學(xué)歷至少要通過中學(xué)會考，英文科目分?jǐn)?shù)合格，能閱讀和流利對話漢語、英語會說廣東話，伸手可觸及的高度達(dá)208厘米，曾于服務(wù)行業(yè)工作的申請人更可獲優(yōu)先考慮。 4．南方航空公司 南方航空公司的招聘負(fù)責(zé)人則表示：空姐最需要的是溫柔親切的氣質(zhì)，會微笑，而現(xiàn)在大部分時尚美女都希望在外表打扮上過分夸張，譬如頭發(fā)就是五顏六色的，再一個，有的面試者濃妝艷抹，看起來一點都不自然，這要我們?nèi)绾谓邮苣?？因此在南航的招聘現(xiàn)場，凡頭發(fā)染了色的、衣著太花哨的、臉上無表情的，統(tǒng)統(tǒng)都被排除在外。 除此之外，德國漢莎、荷蘭航空、柬埔寨航空、泰國航空等都曾在*舉行過招聘會，可見，空乘這個職業(yè)確實有著非常大的發(fā)展空間和人才需要。通過這些航空公司的招聘要求來歸納這個職業(yè)所必需的條件，我們不難發(fā)現(xiàn)，除了身體素質(zhì)之外，最重要的兩點是：英語和氣質(zhì)。如漢莎航空公司的招聘要求就是不必非會說德語，但英語要流利；相貌只要不丑即可，但行為舉止一定要有氣質(zhì)。每個航空公司都要求有一定的應(yīng)用英語的能力，這對于工作中要接觸各國乘客的空乘確實至關(guān)重要。擁有親切的笑容，得體大方的言談舉止，無疑等于已經(jīng)領(lǐng)先了其他的招聘者。 另外，微笑、敏捷、耐心、合作是航空公司對每一位乘務(wù)員的基本要求。 微笑是服務(wù)行業(yè)的法寶，微笑可以拉近旅客與我們之間的距離，會使旅客產(chǎn)生信任。當(dāng)乘務(wù)員微笑著面對旅客時，愉悅的心情會感染他們，使他們也高興起來，發(fā)出會心的微笑。希爾頓酒店的老板就要求員工以真誠的微笑面對客人，而取得成功的秘訣就是這微笑的魅力。同時，微笑也是人與人之間溝通的良好的工具。 敏捷是要求乘務(wù)員能夠靈活應(yīng)對飛機上發(fā)生的這種狀況和旅客提出的各種要求，靈活的身手、敏捷的反應(yīng)，可以給旅客留下干練，高效率的好印象，也讓旅客感覺輕松。不過還好，這些都是可以在后天的訓(xùn)練中形成的。只要抱著自信和努力的信念，相信終有一天可以實現(xiàn)自己的夢想。 耐心也是必不可少的一部分。親切的問候，溫柔的提醒，不厭其煩的解決旅客提出的各種問題要求，讓旅客有一種在家中的舒適感。而乘務(wù)員仿佛就是貼心的家人。 合作是要乘務(wù)員配合好機場以及飛機上其他員工的工作，使起飛、飛行、降落順利進(jìn)行，同時，對旅客的要求也要給予積極的配合。起飛后，飛機便是一個封閉的小環(huán)境，各種狀況都有可能發(fā)生，擁有良好的心態(tài)和合作態(tài)度，無疑能讓空乘的工作更加順利地展開。

2.有關(guān)2021年空乘藝考

馬上到了一年一度的藝考進(jìn)行時了 ，本人是山東濟南人，高中學(xué)過三年空乘，去年藝考空乘，現(xiàn)在可以說是比較了解空乘專業(yè)了。因此對于藝考院校的選擇、空乘這個職業(yè)等等.....有問題的小可愛們都可以私聊問我或者在評論區(qū)留言，我會盡量幫你們解答疑惑的～

3.藝考空乘的話，單招報哪個學(xué)校好些？？

*民航*——培養(yǎng)高素質(zhì)的管理人員（空乘上機率很高）*民用飛行——培養(yǎng)*飛行人員廣州民航職業(yè)技術(shù)——培養(yǎng)飛機維修人員（空乘上機率比民航大低）上海民航中?！囵B(yǎng)中專技能人才以上是*民航局隸屬的高校，其他院校暫不推薦。 答案補充陸軍航空兵 空軍航空* 海軍航空工程 北京航空航天* 南京航空航天* 西北工業(yè)**民用航空局航空學(xué)校天津民航 沈陽航空工業(yè) 南昌航空工業(yè) 鄭州航空工業(yè)管理 *民航飛行 成都航空職業(yè)技術(shù) 安陽航空運動學(xué)校 四川省航空運動學(xué)校國內(nèi)*的航空學(xué)校是北京航空航天* *民航*專業(yè)就業(yè)率排名1.飛行技術(shù): 專業(yè)人數(shù):98 簽約人數(shù):98 就業(yè)率:100.0% 2.交通運輸: 專業(yè)人數(shù):291 簽約人數(shù):219 就業(yè)率: 75.26%3.飛行器動力工程: 專業(yè)人數(shù):208 簽約人數(shù):156 就業(yè)率: 75.00%4.電子信息工程: 專業(yè)人數(shù):202 簽約人數(shù):126 就業(yè)率: 62.38% 5.電氣工程及其自動化:專業(yè)人數(shù):224 簽約人數(shù):134 就業(yè)率: 59.82%6.工業(yè)工程: 專業(yè)人數(shù):21 簽約人數(shù):12 就業(yè)率: 57.14%7.財務(wù)管理: 專業(yè)人數(shù):79 簽約人數(shù):41 就業(yè)率: 51.90%8.安全工程: 專業(yè)人數(shù):39 簽約人數(shù):18 就業(yè)率: 46.15%9.工商管理: 專業(yè)人數(shù):199 簽約人數(shù):90 就業(yè)率: 45.23%10. 會計學(xué): 專業(yè)人數(shù):127 簽約人數(shù):50 就業(yè)率: 39.37%?？茖I(yè):1.空中乘務(wù): 專業(yè)人數(shù):307 簽約人數(shù):290 就業(yè)率:94.46%2.航空機電設(shè)備維修: 專業(yè)人數(shù):127 簽約人數(shù):83 就業(yè)率:65.35%3.商務(wù)英語: 專業(yè)人數(shù):127 簽約人數(shù):21 就業(yè)率:16.53%4.酒店管理: 專業(yè)人數(shù):69 簽約人數(shù):11 就業(yè)率:15.94%5.民航安全技術(shù)管理: 專業(yè)人數(shù):99 簽約人數(shù):7 就業(yè)率: 7.07%6.計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù): 專業(yè)人數(shù):13 簽約人數(shù):0 就業(yè)率: 0.00%

通過關(guān)于鄭州地區(qū)藝考空乘單招.請有經(jīng)驗的進(jìn),我想知道單招時有什么注意事項和應(yīng)試技巧，有關(guān)2021年空乘藝考，藝考空乘的話，單招報哪個學(xué)校好些？？??了解后，是不是專業(yè)的選擇有了明確的目標(biāo)，如果還有疑問，可以聯(lián)系我喲。