考研，是改變現(xiàn)狀，改變?nèi)松屇忝撎Q骨的必選道路之一。在這個過程中你會糾結(jié)沈陽航空航天考研難嗎，下面小編來解讀下這個過程中你會遇到的【21考研】沈陽航空航天*計算機軟件考研信息匯總-分?jǐn)?shù)更新，關(guān)于沈陽航空航天*考研，南京航空航天*行政管理考研難么 歷年分?jǐn)?shù)線和錄取比例多少，沈陽航空航天*2010年考研分?jǐn)?shù)線是多少，沈陽航空航天*21年計算機考研情況，沈陽航空航天*的碩士點有哪些啊?就是那些專業(yè)可以考研，考研經(jīng)驗 | 沈陽航空航天總分*成功上岸經(jīng)驗分享??等一些困惑！

1.【21考研】沈陽航空航天*計算機軟件考研信息匯總-分?jǐn)?shù)更新

【21考研】沈陽航空航天*計算機軟件考研信息匯總-分?jǐn)?shù)更新

2.關(guān)于沈陽航空航天*考研

這兩個專業(yè)關(guān)系不大 可以考，但是跨專業(yè)考研是要面試的吧 至于升一本，感覺可能性不大 我是04級的，我大一的時候就說要改名字，結(jié)果拖了6年才改成 機械也早說要變一本，結(jié)果也沒有音息 建議你先好好學(xué)習(xí)吧，反正已經(jīng)考取了就要好好努力 機械找工作是沒有問題的，航空*的就業(yè)率一直都不錯的（工科） 祝你在航空*過得愉快！

3.南京航空航天*行政管理考研難么 歷年分?jǐn)?shù)線和錄取比例多少

我是南航經(jīng)管院的研究生，我可以給你介紹下南航的情況。南航兩個院開設(shè)了行政管理專業(yè)，一個是經(jīng)管院，一個是人文院，差別在于專業(yè)課課錄取人數(shù)。經(jīng)管院的的行管，初試考西方經(jīng)濟(jì)學(xué)或者管理學(xué)+行政管理學(xué)，復(fù)試考統(tǒng)計學(xué)；每年招8個左右；（西方經(jīng)濟(jì)學(xué)就是高鴻業(yè)的，管理學(xué)主要看陳傳明的，行政管理學(xué)主要是張永桃的，統(tǒng)計學(xué)看劉思峰的或者黃良文的）人文院的行管，初試考行政學(xué)原理+行政管理學(xué)，復(fù)試考管理學(xué)；每年招15個左右；（政治學(xué)看王浦劬的，行政管理學(xué)看張永桃的，管理學(xué)看周三多的）不過從難度上來講，這兩個都比較容易的，相對來說報考的也不是太熱門，生源基本集中在二本和三本上！ 2011年兩個院的行政管理復(fù)試線都是*線的，而且 南航經(jīng)管院復(fù)試基本不刷人的！呵呵 ，南航的就業(yè) 還是八錯的 ~~ 報考人數(shù) 南航從07 08年公布以后 就沒有再公布過，但是南航復(fù)試不刷人，只要過南航公布的復(fù)試線 就沒問題了。（qq）有什么不懂問我吧，呵呵 咱回答的還算專業(yè)吧~

4.沈陽航空航天*2010年考研分?jǐn)?shù)線是多少

我是沈航的 一般過*線就行啊 關(guān)鍵是沈航的研究生都是免費的 你說的專業(yè)沈航都有研究生點 所以建議你仔細(xì)去選。。沈陽就業(yè)很不錯的 每年會有航空公司 例如中行 上海吉祥 山東航空 沈飛等一些來招人。。。希望你成功

5.沈陽航空航天*21年計算機考研情況

免責(zé)聲明：數(shù)據(jù)來自官網(wǎng)，請自行官網(wǎng)校對，避免錯誤招生人數(shù)*計算機計算機科學(xué)與技術(shù)：錄取27人電子信息：錄取90人*人工智能電子信息：錄取20人初試科目*計算機計算機科學(xué)與技術(shù)：①101思想政治理論 ②201英語一 ③301數(shù)學(xué)一 ④817程序設(shè)計 或 811操作系統(tǒng)電子信息：①101思想政治理論 ②204英語二 ③302數(shù)學(xué)二 ④817程序設(shè)計*人工智能電子信息：①101思想政治理論 ②204英語二 ③302數(shù)學(xué)二 ④834程序設(shè)計基礎(chǔ) 或 835分 數(shù) 線*計算機計算機科學(xué)與技術(shù)：263分電子信息：263分*人工智能電子信息：263分初試情況*計算機計算機科學(xué)與技術(shù) 一志愿過線人數(shù)17人，招收調(diào)劑。錄取情況：*錄取17+10(調(diào)劑)人。一志愿過線分?jǐn)?shù)情況如下：分?jǐn)?shù)未公布電子信息 一志愿過線人數(shù)113人。錄取情況：*錄取90人。一志愿過線分?jǐn)?shù)情況如下：分?jǐn)?shù)未公布*人工智能電子信息 一志愿過線人數(shù)2人，招收調(diào)劑。錄取情況：*錄取2+18(調(diào)劑)人。一志愿過線分?jǐn)?shù)情況如下：分?jǐn)?shù)未公布復(fù)試內(nèi)容與綜分標(biāo)準(zhǔn)*計算機初試占500分，復(fù)試占300分*人工智能初試占500分，復(fù)試占300分*計算機復(fù)試形式與內(nèi)容復(fù)試采取遠(yuǎn)程復(fù)試方式。復(fù)試內(nèi)容包括專業(yè)測試、英語測試（口語與聽力）和綜合面試。1、專業(yè)測試主要考查考生對基礎(chǔ)理論、基礎(chǔ)概念等專業(yè)基礎(chǔ)知識的掌握程度以及實際問題的解決思路與解決能力等，采取抽題簽在線問答形式。各*專業(yè)測試科目和復(fù)習(xí)參考書詳見《沈陽航空航天*2021年碩士研究生招生自命題和復(fù)試科目及參考書目》中的相關(guān)要求，所選科目不能與初試科目重復(fù)，滿分為100分，計入復(fù)試總成績。2、英語聽力和口語測試主要考查考生的英語聽力與口語的能力與水平，采取抽題簽在線問答形式。滿分為50分，計入復(fù)試總成績。3、綜合面試主要對考生既往學(xué)業(yè)、一貫表現(xiàn)、科研能力、綜合素質(zhì)、社會實踐和思想品德等情況進(jìn)行全面考察，滿分為150分，計入復(fù)試總成績?？忌商峁┍究瞥煽儐巍⒖萍几傎惈@獎證書、發(fā)表的學(xué)術(shù)論文與獲批*專利證書等證明材料。調(diào)劑考生（1）調(diào)劑到我院的考生須符合*規(guī)定的調(diào)劑要求和我院相關(guān)專業(yè)調(diào)劑要求，并在*研究生招生信息網(wǎng)上回復(fù)我校發(fā)出的復(fù)試通知后方可參加復(fù)試。（2）調(diào)入專業(yè)與*志愿報考專業(yè)相同或相近，應(yīng)在同一*門類范圍內(nèi)。（3）初試科目與調(diào)入專業(yè)初試科目相同或相近，其中初試*統(tǒng)一命題科目應(yīng)與調(diào)入專業(yè)*統(tǒng)一命題科目相同。計算機科學(xué)與技術(shù)專業(yè)（081200）要求初試科目為數(shù)學(xué)一，英語不區(qū)分；電子信息專業(yè)（085400）要求初試科目為數(shù)學(xué)一或者數(shù)學(xué)二，英語不區(qū)分。按照初試總成績分?jǐn)?shù)由高到低進(jìn)行排序。（4）調(diào)劑考生參加復(fù)試的比例：采取差額形式，參加復(fù)試的調(diào)劑考生人數(shù)原則上不低于該*調(diào)劑名額的120%、不高于140%。復(fù)試成績與錄取具體要求1、復(fù)試成績（1）專業(yè)測試成績、外語聽力和口語測試成績、綜合面試成績相加，即為考生的復(fù)試總成績，復(fù)試總成績滿分為300分。凡綜合面試成績低于100分或復(fù)試總成績低于180分或考試科目有缺考，即為不合格，不予錄取。（2）總成績=初試總成績+復(fù)試總成績。2、一志愿考生單獨排序錄取，調(diào)劑分批次排序擇優(yōu)錄取，不再考慮初試考試科目的差異。*人工智能復(fù)試的形式與內(nèi)容（一）復(fù)試形式復(fù)試采取遠(yuǎn)程在線復(fù)試方式，具體要求及流程見研究生院官網(wǎng)后續(xù)通知。（二）復(fù)試主要內(nèi)容復(fù)試內(nèi)容包括專業(yè)測試、綜合面試、英語聽力和口語測試。均以問答形式進(jìn)行。1、專業(yè)測試關(guān)于本*的專業(yè)基本知識或?qū)嵺`能力的考核。滿分100分，計入復(fù)試總成績。參考書見《沈陽航空航天*2021年碩士研究生招生參考書目》。2、綜合面試主要包括對考生既往學(xué)業(yè)、一貫表現(xiàn)、科研能力、綜合素質(zhì)、社會實踐和思想品德等情況進(jìn)行全面考察。滿分150分，計入復(fù)試總成績。（1）專業(yè)素質(zhì)和能力A.*階段學(xué)習(xí)情況及成績；B.全面考核考生對本*（專業(yè)）理論知識和應(yīng)用技能掌握程度，利用所學(xué)理論發(fā)現(xiàn)、分析和解決問題的能力，對本*發(fā)展動態(tài)的了解以及在本專業(yè)領(lǐng)域發(fā)展的潛力；C.創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力。（2）綜合素質(zhì)和能力A.思想政治素質(zhì)和道德品質(zhì)等；B.本*（專業(yè)）以外的學(xué)習(xí)、科研、社會實踐（學(xué)生工作、社團(tuán)活動、志愿服務(wù)等）或?qū)嶋H工作表現(xiàn)等方面的情況；C.事業(yè)心、責(zé)任感、紀(jì)律性（遵紀(jì)守法）、協(xié)作性和心理健康情況；D.人文素養(yǎng)；E.舉止、表達(dá)和禮儀等。3、英語聽力和口語測試英語測試總分50分，計入復(fù)試總成績。調(diào)劑考生：（1）調(diào)劑考生分?jǐn)?shù)必須達(dá)到工學(xué)A區(qū)*線。同時在*研究生招生信息網(wǎng)填報調(diào)劑系統(tǒng)，并回復(fù)我校復(fù)試通知后方可參加調(diào)劑復(fù)試。（2）專業(yè)要求：學(xué)術(shù)型碩士只接受控制科學(xué)與工程專業(yè)（代碼0811）調(diào)劑，且考生數(shù)學(xué)英語科目需為數(shù)學(xué)一、英語一；工程碩士只接收電子信息(代碼0854)控制工程或計算機技術(shù)專業(yè)調(diào)劑考生且考生數(shù)學(xué)英語科目需為數(shù)學(xué)一和英語一或數(shù)學(xué)二和英語二；。（3）調(diào)劑考生初試科目與調(diào)入專業(yè)初試科目相同或相近，本科專業(yè)與調(diào)入專業(yè)相同或相近。（3）在本專業(yè)調(diào)劑開放時間內(nèi)填報志愿的考生，按照初試總成績分?jǐn)?shù)由高到低進(jìn)行排序擇優(yōu)調(diào)劑。（二）參加復(fù)試的比例采取差額形式，原則上不低于120%。復(fù)試成績（一）專業(yè)測試成績、外語聽力和口語測試成績、綜合面試成績相加，即為考生的復(fù)試總成績，復(fù)試總成績滿分為300分。凡綜合面試成績低于100分或復(fù)試總成績低于180分或考試科目有缺考，即為不合格，不予錄取。（二）總成績=初試總成績+復(fù)試總成績。（三）復(fù)試結(jié)果以招生系統(tǒng)、電話的形式通知到考生本人。沈陽航空航天*21年計算機考研情況

6.沈陽航空航天*的碩士點有哪些啊?就是那些專業(yè)可以考研

沈陽航空航天*2011全日制碩士研究生招生專業(yè) "085232航空工程（專業(yè)學(xué)位）""082502航空宇航推進(jìn)理論與工程 ""082504人機與環(huán)境工程""080201機械制造及其自動化 ""080203 機械設(shè)計及理論 ""085201機械工程（專業(yè)學(xué)位）""081202計算機軟件與理論 （工學(xué)碩士）""081203計算機應(yīng)用技術(shù)（工學(xué)碩士）""085211計算機技術(shù)（專業(yè)學(xué)位）""085212軟件工程（專業(yè)學(xué)位）""081104模式識別與智能系統(tǒng) ""085210 控制工程（專業(yè)學(xué)位） ""081002信號與信息處理""085208電子與通信工程（專業(yè)學(xué)位）""120212企業(yè)管理""077403計算機應(yīng)用技術(shù)(理學(xué)碩士)""050404設(shè)計藝術(shù)學(xué)""085237工業(yè)設(shè)計工程（專業(yè)學(xué)位）"030505思想政治教育"077204工程力學(xué)（理學(xué)碩士）""077402計算機軟件與理論（理學(xué)碩士）"今年新增碩士學(xué)位授權(quán)一級*如下： 一級*代碼 一級*名稱 0305 馬克思主義理論 0504 藝術(shù)學(xué) 0801 力學(xué) 0802 機械工程 0805 材料科學(xué)與工程 0807 動力工程及工程熱物理 0810 信息與通信工程 0811 控制科學(xué)與工程 0812 計算機科學(xué)與技術(shù) 1201 管理科學(xué)與工程 1202 工商管理

7.考研經(jīng)驗 | 沈陽航空航天總分*成功上岸經(jīng)驗分享

今天給大家?guī)淼氖浅晒ι习渡蜿柡娇蘸教?一位同學(xué)的經(jīng)驗分享，他在自身實力和考研內(nèi)卷中綜合評估*以總分*的成績成功上岸！ 我是2021級沈陽航空航天*研究生考試（機械，工業(yè)設(shè)計工程方向）的考生，初試第二，總分*。非常惶恐地分享我的相關(guān)經(jīng)驗，希望可以對想要報考沈航此專業(yè)的同學(xué)提供一點思路。沈陽航空航天*的工業(yè)設(shè)計專業(yè)可以說是考研時性價比非常高的一個選擇。*排名相近的高校與之相比，競爭要強得多。同時，競爭度相近的高校，專業(yè)上是遜色于它的。Q2、為什么選擇這個學(xué)校呢？A2: 到考研報名前，我還是在備考華中的一個211*。但是在報名的前幾天，因為各種因素，我陷入了左右搖擺的困境，究竟是沖一下還是求穩(wěn)？因為疫情導(dǎo)致就業(yè)難，考研人數(shù)猛增，B類地區(qū)的調(diào)劑分?jǐn)?shù)可能比A類地區(qū)的都要高。同時，該學(xué)校復(fù)試極晚（寫此分享時，我被預(yù)錄取已過半個多月，該學(xué)校還未復(fù)試），很可能連調(diào)劑都不趕趟。最終，我是根據(jù)自身實際情況選擇了沈航，最終上岸了。Q3、關(guān)于設(shè)計理論有什么經(jīng)驗要分享給大家嗎？A3：沈航工業(yè)設(shè)計工程的參考書是何人可的《工業(yè)設(shè)計史》和趙江洪的《人機工程學(xué)》。設(shè)計學(xué)只有一本《工業(yè)設(shè)計史》。對于工業(yè)設(shè)計工程來說，今年是首次增加了《人機工程學(xué)》，分值占比還是比較高的。 需要特別說一下的是，今年的“337工業(yè)設(shè)計工程”考題只有兩種題型，簡答題和論述題。設(shè)計史相關(guān)的題目很少有純記憶的內(nèi)容，只有一題是可以默寫的，大致是“分析一個現(xiàn)代主義設(shè)計運動中的設(shè)計師，包含設(shè)計思想、設(shè)計風(fēng)格、代表作品等?！逼溆嗟目疾斓氖窃O(shè)計思辨?？梢曰貞浧鸬膬傻勒撌鲱}，一道是：“《考工記》中的設(shè)計思想對現(xiàn)代設(shè)計思想影響?！绷硪坏朗牵骸耙匀藶楸?。”可見，這是一個趨勢，之前那種“背完進(jìn)考場默寫”的方式可能是玩不轉(zhuǎn)了。人機工程學(xué)考察內(nèi)容也在于應(yīng)用能力，可以回憶起來的內(nèi)容大致有“畫：人-機-環(huán)境圖”、“百分位”、“氣候環(huán)境”、“信息編碼”等。所以，復(fù)習(xí)《人機工程學(xué)》需要將全書的重要知識點都梳理一遍。 為了在337工業(yè)設(shè)計工程這門科目上省時省力地復(fù)習(xí)，我報了騰訊課堂里的一耶史論系統(tǒng)班。這極大地節(jié)省了我的精力，并且解決了最難搞、最讓我不知所措的論述題。 Tips:1.把工業(yè)設(shè)計史全書的經(jīng)典產(chǎn)品都畫一畫；2.復(fù)習(xí)人機時，想想應(yīng)用實例；3.不要寫太多字；4.字跡整潔。Q4、關(guān)于沈陽航天航空的設(shè)計基礎(chǔ)，你是怎么準(zhǔn)備的呢？A4: 沈航的六小時快題需要自備畫材和A3紙。試卷是一本，上面有各專業(yè)各個方向的題目。通常是一個大主題，在這個大主題下，有各細(xì)分專業(yè)的具體題目。 具體畫幾張是不限的，但內(nèi)容一定要完整，并且展現(xiàn)有序的設(shè)計思考。一定包含：標(biāo)題、設(shè)計分析、三套方案、主效果圖、細(xì)節(jié)圖、設(shè)計說明、尺寸圖。此外，有余力的同學(xué)可以再加草圖推演、配色方案、人機使用場景圖、爆炸圖、工藝分析等。不建議畫超過三張，一是考試時間有限，畫得多難免粗糙；二是內(nèi)容有限，會顯得版面空；三是試卷袋大小有限，考后需要將畫好的快題折疊起來放入信封大小的試卷袋，太多了不好放。 在所有科目的備考中，快題是我耗時最多的。不僅是考研的原因，將來如果從事設(shè)計工作，一手拿得出的手繪還是很重要的。所以整個暑假，我都在練線條、畫線稿?？记懊恐芤粡埿“婷妫ㄒ粋€主效果圖，三個細(xì)節(jié)圖）。最終快題分?jǐn)?shù)是141，這也是我初試名次靠前的主要原因。 Tips：1.畫紙推薦doubleA 80g；2.覺得基礎(chǔ)不好的同學(xué)畫一張就行，只要內(nèi)容完整即可；3.每個方案都要畫幾個圖，比如側(cè)視、小細(xì)節(jié)等，不要就單獨畫一個透視圖；4.結(jié)構(gòu)線。 關(guān)注并私聊免費獲得考研真題哦！

通過以上的講解，沈陽航空航天考研難嗎，【21考研】沈陽航空航天*計算機軟件考研信息匯總-分?jǐn)?shù)更新，關(guān)于沈陽航空航天*考研，南京航空航天*行政管理考研難么 歷年分?jǐn)?shù)線和錄取比例多少，沈陽航空航天*2010年考研分?jǐn)?shù)線是多少，沈陽航空航天*21年計算機考研情況，沈陽航空航天*的碩士點有哪些啊?就是那些專業(yè)可以考研，考研經(jīng)驗 | 沈陽航空航天總分*成功上岸經(jīng)驗分享??相信已經(jīng)解開了你很多的困惑，在求學(xué)道路上你會少走很多的彎路，成功到達(dá)人生的彼岸！