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1.又開始吹增城？！理性一點，增城只推薦這里！
之前的兩三年，在各大小自媒體的努力下，增城已經(jīng)成了“坑”的代名詞。然而呢，早在2016-2021年，狂吹增城的，也是這一撥人。因為那時候，在棚改的推動下，*普漲，增城更是以110%-130%的漲幅傲視廣州其他區(qū)。風向之所以轉(zhuǎn)變的如此之快，主要還是激情過后，增城樓市開啟了“賢者模式”,一路回調(diào)。各路V見形勢不對，立馬臉色一變，口風一轉(zhuǎn)，開始將增城貶的一無是處，一提增城便捏鼻捂口，滿臉不屑?，F(xiàn)在，他們又聞風而動，開始吹增城了。搖頭草們的迎風搖擺，根源在于跟風未看透本質(zhì)，導致意志不堅。而大小姐對于增城樓市的態(tài)度是一貫的：增城，我只推薦新塘，且僅限于13號線沿線的地鐵次新盤。并且，相比有些我知道的、自己也沒買過幾套的大V，大小姐更喜歡用真金白銀去檢驗自己的眼光，比如之前的科學城、番禺萬博等等。所以新塘我是有籌碼的（當然，大小姐積極響應*房住不炒的號召，這套我是純剛需，買來給父母住的），新塘這套是春節(jié)期間，留守在廣州的時候下的手，畢竟在房票用盡的情況下，廣州的不限購區(qū)，新塘是我的*。01 誤區(qū)正本清源，我們先來澄清一個誤區(qū)，很多diss增城的，往往會提到這一點：增城天量供應，導致房價起不來。那么事實果真如此嗎？我覺得這事兒得往細了看。整體上，增城的供應量肯定是大的，但是微觀來看，增城的需求也大（2021年廣州成交榜增城新房排*，二手排第三），且需求會呈不均勻分配的狀態(tài)，然后導致局部區(qū)域供不應求的情況出現(xiàn)。這就有點像，一條繁華的商業(yè)街，商鋪很多，人流量也很大，但總會有些店客流多，有些店門可羅雀。所以供應量大這個問題不能一概而論。而新塘，無疑就是這條商業(yè)街里客流比較多的店，因為"增城買房看新塘"差不多已經(jīng)是市場上的一個共識了。共識對市場的影響是巨大的。那能形成這個共識的新塘，其魅力在哪？02 新塘的價值新塘的價值體現(xiàn)在哪里，很簡單，可歸結(jié)為三點：城市地位、低價、13號線。城市地位GDP啥的就不多說了，新塘經(jīng)濟一直都是增城的帶頭大哥，在我看來，新塘的地位不在于GDP，而主要體現(xiàn)在“東部交通樞紐”這個定位上?！皷|部交通樞紐”的打造，源自粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃中提出的“1小時生活圈”的構(gòu)想以及廣州往東發(fā)展的大勢。9軌交匯的新塘TOD未來將串聯(lián)起廣州、深圳、東莞、惠州、佛山等灣區(qū)的主要經(jīng)濟重鎮(zhèn)。老話說的好：要想富，先修路。老話雖老，其道理卻歷久彌新，“路”一直都是是錢流和人流的運輸線，況且如此得天獨厚的交通要塞，廣州*不會放棄，增城市*更不會放棄。城市地位的高低，決定了資源投入的多寡，而資源投入的多寡決定了人口吸引力的高低。人流和錢流，一直都是樓市的有力支撐。低價當然，光有地位也不行，還得看價格。低價，是新塘樓市的一道保險。廣州有地位、逼格高的的板塊多了去了，比如知識城、南沙。城市地位與價格相輔相成，需結(jié)合來看，城市地位高，價格高，房子的價值就得打折扣。這也是我當下不推薦知識城的原因。而新塘剛好是城市地位還算可以+價格夠低的結(jié)合體，這直接造就了新塘樓市的高性價比。且隨著天河黃埔的這一波暴漲，新塘地鐵次新僅2萬左右的單價，性價比愈發(fā)凸顯。所以，現(xiàn)在的新塘，是一張明牌，下行幾率為零，投資確定性很高。13號線其他規(guī)劃中的線路不說，但13號線是新塘樓市看的見的增長點，也是我敢于入手新塘的有力支撐。13號線一期路線圖乘坐13號線，目前可以從新塘直達魚珠，僅需20來分鐘。老粉應該清楚，我講過，魚珠日后會與琶洲、珠心和金融城等串聯(lián)形成廣州日后絕對的核心，也就是說，魚珠的發(fā)展，會拉近新塘與廣州核心區(qū)的距離。另待二期開通后，可不用換乘直達珠江新城，與現(xiàn)在的中心距離也會縮短，。所以，以13號線路線圖貫穿整個廣州絕對核心區(qū)的走勢，預計其會成為一條客流堪比于3號線的大動脈線。有13號線的加持，當魚珠都5萬+、天河都8萬+的時候，對于在天河和黃埔工作的新廣人來說，新塘2萬左右的房價會變得極具吸引力。03 買入時機和選籌范圍之前我呼吁大家務必在9月前下手廣州，沒聽勸的，我又呼吁務必在春節(jié)前下手，還沒買又買不了番禺、海珠等限購區(qū)的，現(xiàn)在買新塘也不晚。其一，因為現(xiàn)在的新塘遠沒有到全面回暖的程度，漲價比較明顯的僅局限于一些一手樓，比如品秀星圖、東方名都一手之類的，二手漲幅還不明顯。現(xiàn)在買新塘，還是可以吃到整波漲幅的。其二，深圳的二手指導價，目的之一是將需求引導到低價區(qū)，均衡發(fā)展，所以不排除廣州也會這么做，實際上廣州已經(jīng)在這么做了，比如黃埔、南沙等區(qū)政策的收緊。其三，新塘的貸款政策，受大環(huán)境影響，也有了輕微的收緊跡象，比如我新塘這套，年后辦手續(xù)時，已出現(xiàn)了三外人員（外地戶口、外地流水、外地社保），比較難批同貸的現(xiàn)象，加上各路V都在吹風，不排除進一步收緊的可能。至于怎么買，定兩個原則：1、別碰新盤；2、13號線沿線地鐵次新。新塘的新盤，像保利天際、品秀星圖溢價已經(jīng)太高，作為一名合格的房產(chǎn)投資人，我們要擁抱確定性，不去選新塘超過3萬的標的，以防重蹈之前17-19年買增城一手的悲劇。地鐵方面。無論買近郊還是遠郊，地鐵都是很重要的。不過，像科學城這種，本身產(chǎn)業(yè)夠強，就業(yè)機會夠多，自己本身已經(jīng)是就業(yè)中心，形成了自己的地段價值體系，所以不靠近地鐵的房子，靠內(nèi)部消化也能增值，地鐵屬于錦上添花。但增城比不了科學城，依然還是要靠主城區(qū)的輻射和外溢，所以務必買地鐵次新盤，樓齡太舊的不要去碰。04 尾聲樓市有韻律，買房有節(jié)奏，板塊輪動，踩對鼓點，才能吟唱出樓市投資最美的樂章。現(xiàn)在這個節(jié)點再去追高黃埔、天河，意義已經(jīng)不大，對于沒房票的，何不去看看新塘？好了，關(guān)注“樓市大小姐”同名公號，下一篇，我們對比一下新塘、南沙和千燈湖。
2.我在*城廣美，坐地鐵怎樣去去廣州市天河區(qū)黃埔大道西MBA國際公寓附近
從廣州美術(shù)(*城)走約260米到廣美生活區(qū)站(*城)乘坐*城4線（坐12站）到華僑醫(yī)院(譚村)站1下。往前走約510米到MBA國際公寓 從廣州美術(shù)(*城)走約260米到廣美生活區(qū)站(*城)乘坐*城4線（坐6站）到綜合商業(yè)北區(qū)站(*城)下，往前走到地鐵*城北站B出入口轉(zhuǎn)乘地鐵四號線（坐3站）到地鐵車陂南站轉(zhuǎn)乘地鐵五號線（坐3站）到地鐵潭村站C出入口下。走約1090米（乘坐出租車共行駛1.1公里，費用約9元）到MBA國際公寓
3.有沒有在廣州增城買了房子的小伙伴？進來談談感受。
最近一直在看廣州增城的房子，感覺廣州市區(qū)的房子實在是遙不可及，有沒有哪位小伙伴買了增城的，給點建議參考一下？
通過又開始吹增城？！理性一點，增城只推薦這里！，我在*城廣美，坐地鐵怎樣去去廣州市天河區(qū)黃埔大道西MBA國際公寓附近，有沒有在廣州增城買了房子的小伙伴？進來談談感受。??的講解希望對你有所幫助
