據(jù)美國(guó)防務(wù)新聞網(wǎng)2008年11月26日?qǐng)?bào)道，11月25日，在因主推進(jìn)柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)嚴(yán)重漏油而進(jìn)入巴林進(jìn)行維修將近一個(gè)月后，“圣安東尼奧”號(hào)兩棲船塢運(yùn)輸艦重新開始執(zhí)行任務(wù)。

　　美國(guó)海軍海上系統(tǒng)司令部發(fā)言人表示：所有問題已得到解決，潤(rùn)滑油系統(tǒng)恢復(fù)正常工作，漏油事故是由于管道架設(shè)、焊接質(zhì)量和材料選擇不恰當(dāng)，以及質(zhì)量保證不充分引起的。

　　對(duì)問題原因的分析仍在繼續(xù)，10月31日到達(dá)巴林的30多名技師中的一部分仍然留在艦上。整個(gè)維修工作耗資140萬美元。

　　“圣安東尼奧”號(hào)8月底跟隨“硫磺島”遠(yuǎn)征打擊群離開諾?？塑姼坶_始*次執(zhí)行任務(wù)，兩個(gè)月后進(jìn)入巴林進(jìn)行了25天的維修。

　　LPD-17級(jí)首艦“圣安東尼奧”號(hào)的設(shè)計(jì)曾受到人們的稱贊，但由于服役日期推遲、未按原設(shè)計(jì)全部建造完成、超支10億美元（總造價(jià)達(dá)到18億美元）等諸多問題而受到詬病。此次執(zhí)行任務(wù)之初曾因?yàn)榇才撻T的問題在港口耽誤兩天。

　　11月24日，海軍部長(zhǎng)唐納德·溫特在巴林巡視了“圣安東尼奧”號(hào)并檢查了維修工作。溫特對(duì)于該艦的*次出航非常關(guān)心，曾就艦艇未能完工的問題公開批評(píng)諾·格公司。

　　鑒于LPD-17出現(xiàn)的問題，來自海軍海上系統(tǒng)司令部、海軍水面部隊(duì)和地區(qū)維護(hù)司令部的檢驗(yàn)人員已經(jīng)開始對(duì)“圣安東尼奧”級(jí)的后續(xù)艦“新奧爾良”號(hào)、“梅薩維德”號(hào)、“綠灣”號(hào)和“紐約”號(hào)上潤(rùn)滑油系統(tǒng)的焊縫進(jìn)行檢查。有消息透露，工程人員沒有發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)問題，但也發(fā)現(xiàn)了一些焊接缺陷。溫特表示這次大范圍的檢驗(yàn)仍將繼續(xù)。

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