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1.一級造價工程師發(fā)展前景

作為執(zhí)業(yè)門檻，工程造價咨詢公司、工程建設(shè)活動中凡是有關(guān)造價管理崗位等，均需配備造價工程師， 市場需求量已逐步上升，就業(yè)前景廣闊。造價工程師納入準入類執(zhí)業(yè)資格，納入*目錄，證書當職稱用。造價工程師證書收入十分可觀，職業(yè)發(fā)展屬于慢熱型，可作為長遠發(fā)展，薪資前期一般，后期一定很高，工資架構(gòu)：工資+證書費用+提成+其他收入。

2.造價工程師考試難度

造價工程師目前在*建筑工程領(lǐng)域的地位很高，參與的工作類型和職責也很高。一般造價工程師對工程決策有決定性的影響，所以造價工程師考試不僅對考生的綜合知識儲備有很高的要求，對考生的實際工作能力和解決問題的能力也有很高的要求。造價工程師考試涉及工程技術(shù)、經(jīng)濟、管理、法律、金融、稅收、保險等方面，所以參加考試的朋友一般覺得這個考試很難。在所有科目中，工程案例分析是最難的。，但是一旦通過考試，前途一片坦途。

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3.如何成為一名的造價工程師

造價師的能力和實力并不是只體現(xiàn)在造價專業(yè)所學的這幾門課程上，一個好的造價師，尤其是從事全過程造價控制的造價師必須懂建筑設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計等。造價師就像醫(yī)師一樣，實踐性很強，是需要真刀實槍的干，需要大量的造價實踐和業(yè)績支撐，需要多種造價業(yè)務(wù)的考驗一級需要具備處理造價業(yè)務(wù)中棘手問題的能力。

4.交通造價工程師專業(yè)的熱度和難度

交通造價工程師專業(yè)對于我國目前來說還是非常稀少的，而且場的需求也尚不明朗。交通運輸工程側(cè)重于公路隧道的造價，因而專業(yè)性很強。從以往考試的情況可以看出，案例題基本上只需要套定額就能解答，但計量涉及的范圍非常廣，需要考生了解清單計量規(guī)則的方方面面。雖然報考交通造價工程師專業(yè)的人數(shù)很少，但考試的難度并沒有因此而減小。

5.水利造價工程師專業(yè)的熱度和難度

我國目前對于水利造價工程師的需求量并不是很大，可以說是非常的稀少，場上的需求也尚不明朗。根據(jù)原來水利部水利造價師的考試難度判斷，大致是比土建造價要簡單的。水利工程中的大壩和堤防相對房屋建筑中的各種構(gòu)建而言，結(jié)構(gòu)是要簡單一些的。因此考試的計算難度應(yīng)該也會小于土建工程師。但由于就業(yè)方向不是很多，所以導(dǎo)致報考人數(shù)并不多。

6.安裝造價工程師的發(fā)展前景

從我國目前的就業(yè)形勢來看，安裝相對于土建的就業(yè)范圍小且限制也比較多，不過好的一點是競爭壓力小且就業(yè)較為容易。在一些新興的行業(yè)和領(lǐng)域中，如輕軌工程、地鐵工程等等，安裝所占的比例也越來越大。但因為安裝對于造價人員的知識面要求很高，對專業(yè)度也有一定的要求，所以報考安裝的人較少，導(dǎo)致如今面上造價工程師安裝的執(zhí)業(yè)人員非常緊缺。隨著需求量的增加，安裝造價工程師的前景也會更好。

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