4月23日,陽光燦爛,春風和煦。湖南都市職業(yè)建筑工程系2017級路橋專業(yè)40多名學生在系主任、博士生導師、教授、省內(nèi)外*建筑工程技術劉慶潭的帶領下,興致勃勃地乘車來到長沙城區(qū)和湘江之濱,展開了一次水上和地下現(xiàn)場認知實習活動,從中探索建筑科學的奧秘。

劉慶潭首先帶領大家參觀正在施工建設的長沙地鐵6號線——烈士公園站。受到工地技術負責人蔡總的熱情接待,他首先向學生們介紹了長沙城區(qū)地鐵工程整體建設規(guī)劃和施工進展情況,對地鐵6號線路的施工和車站建設作了詳細的介紹。隨后,蔡總把大家?guī)У搅耸┕がF(xiàn)場,參觀了正在地鐵隧道作業(yè)面上運行的先進生產(chǎn)工具——國產(chǎn)盾構機。面對著巨龍般的盾構機和自動化、信息化的操作技術,令在場的同學們感到十分震驚。蔡總仿佛猜到了大家此刻的心情,便十分自豪地談起盾構技術的運用與發(fā)展,從蔡總的談話中,同學們了解到,我國目前城市地鐵和過江隧道的建設已經(jīng)普遍采用了盾構施工建設,并完全掌握了大型盾構機的制造、選型和配套技術;盾構隧道的設計和結構計算技術以及防水技術;盾構掘進和控制技術,掌握了在不同地質(zhì)條件和復雜環(huán)境下的盾構施工技術,可以確保盾構施工的安全、優(yōu)質(zhì)、高效和環(huán)保,我國的盾構機和盾構技術不僅在國內(nèi)得到廣泛運用,而且出口至世界許多和地區(qū)。

接著,劉慶潭帶領同學們從北向南依次參觀橫跨湘江兩岸的過江大橋。面對一座座現(xiàn)代化的跨江大橋,劉慶譚精神飽滿、興致勃勃且十分自豪地談到:"路橋專業(yè)的學生實習只看湖南就夠了,湖南的橋梁建筑技術代表了*的高水平。長沙目前已有10條過江通道,其中8條是橋梁,兩條是隧道。"并一一將各類橋型、特點作了介紹:"三汊磯大橋"是我國大的自錨式懸索大橋,橋身主要結構是由兩根巨大的鋼索繩牽引,橋身所有重量全部分布在這兩根鋼索繩上。"福元路大橋"是提籃式拱橋,系目前跨湘江大橋中橋面寬的一座大橋。"銀盆嶺大橋"為雙塔單索面預應力混凝土斜拉橋,該橋建成之初還是*跨度大的雙塔單索面斜拉橋。"橘子洲大橋"是雙曲拱橋,1972年9月30日建成通車。主橋面寬20米,是省會長沙早的一條過江大橋。"猴子石大橋"系我國采用三角形穩(wěn)定性的大型橋梁,大橋的橋臺呈現(xiàn)的形狀是"V"字形。"湘府路大橋"與"猴子石大橋"都屬于多跨連續(xù)梁橋型。"黑石鋪大橋"全長3068米,大橋橋型為三跨中承式鋼管拱橋,是目前國內(nèi)典型的懸索橋和斜拉橋結合體。該橋與目前已有的跨湘江大橋相比,創(chuàng)下了橋長、橋寬和通行時速之,堪稱"湘江橋",其規(guī)模在同類型橋梁中尚屬*之......

時間的現(xiàn)場認知實習活動即將結束,同學們卻依然沉浸在無邊的暇想之中。一臺臺巨龍般的盾構機即將在長沙城的地下構建起四通八達的軌道交通網(wǎng),一座座現(xiàn)代化的鋼鐵橋梁橫跨江海河流,將*與世界連為一體,大國工匠們巧奪天工的建筑技術和奮發(fā)有為的進取精神無不令人感到震撼和由衷的敬佩,仿佛從中看到了祖國一帶一路建設和民族偉大復興的美好未來,并使課堂里、書本上的知識得到了極大的拓展和延伸