合肥建造師一建報(bào)考條件,最近一段時(shí)間朋友圈怎么都在曬合肥一級(jí)建造師培訓(xùn),我還特意花了些時(shí)間專門查了下臨時(shí)建造師取消,造價(jià)師和建造師的區(qū)別,建造師晉升機(jī)會(huì)大,一建的公路工程,一級(jí)建造師怎么考管理科目,一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考。
1.臨時(shí)建造師取消
之前有臨時(shí)建造師,但是由于現(xiàn)在的職業(yè)正規(guī)化,對(duì)于建造師行業(yè)的嚴(yán)謹(jǐn)性,取消了臨時(shí)建造師,也就是必須要通過(guò)考證。自從臨時(shí)建造師證書(shū)取消以后,市場(chǎng)上的缺口就空出來(lái)了,導(dǎo)致現(xiàn)在的市面情況就是供不應(yīng)求啊,這個(gè)時(shí)候就是找工作的大好時(shí)機(jī)了。二級(jí)建造師證書(shū)算是這個(gè)行業(yè)的入行證書(shū)了,年紀(jì)輕輕就有了這個(gè)證書(shū)去公司面試,人家絕對(duì)是特別樂(lè)意留住你啊。
2.造價(jià)師和建造師的區(qū)別
兩者雖然在行業(yè)中有聯(lián)系,但是本質(zhì)上來(lái)說(shuō)是不一樣的,如果你要從這兩者中做決定的話,那還是去取決于自己??枷陆ㄔ旃こ處熑擞泻芏啵總€(gè)人賺的也不一樣多,明白題主想了解的是哪個(gè)證更有發(fā)展前途,但這個(gè)問(wèn)題還是太泛了,每個(gè)人的機(jī)遇不一樣,經(jīng)歷發(fā)展也會(huì)不一樣,造價(jià)工程師難度較大,不容易考,在工程類執(zhí)業(yè)資格考試中僅次于建筑師和結(jié)構(gòu)工程師。
3.建造師晉升機(jī)會(huì)大
由于現(xiàn)在社會(huì)進(jìn)步很快,各行各業(yè)發(fā)展的越來(lái)越快,大家就還需要不斷的努力,爭(zhēng)取在自己的行業(yè)里面做出更多的成績(jī),那么考證就是*步,小編在這里要講到的是建造師的晉升機(jī)會(huì)。專業(yè)技術(shù)人員取得一級(jí)建造師、二級(jí)建造師,可認(rèn)定其具備工程師、助理工程師職稱,并可作為申報(bào)高一級(jí)職稱的條件。證書(shū)與職稱掛鉤,是你升職的必備證書(shū)。
4.一建的公路工程
之前很多朋友對(duì)于一級(jí)建造師行業(yè)內(nèi)的公路工程可能有一個(gè)錯(cuò)誤的認(rèn)知,為什么這么說(shuō)呢。很多人會(huì)認(rèn)為公路工程不是年輕人更好的選擇,其實(shí)對(duì)于畢業(yè)生來(lái)說(shuō)這是一個(gè)很好的發(fā)展為了讓自己這一年過(guò)的不那么緊張,不因?yàn)閭淇紩r(shí)間不足而導(dǎo)致考試留下遺憾,從現(xiàn)在起,就開(kāi)始備考吧!一級(jí)建造師考試雖然不容易,早早按照計(jì)劃復(fù)習(xí)通過(guò)的機(jī)率更大!
5.一級(jí)建造師怎么考管理科目
一級(jí)建造師考試考管理,因?yàn)楣芾硎菍?lái)在從事工作中所必須的,管理考題理解起來(lái)也比較的抽象,許多管理的知識(shí)都是需要在后面實(shí)務(wù)上去體現(xiàn)的,所以在管理上就要多下功夫,多去理解記筆記,不單單是為了考過(guò)管理,更是為后面的實(shí)務(wù)打下基礎(chǔ)。一定上心用心去學(xué)習(xí)理解記憶。
6.一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考
一級(jí)建造師在我們建筑行業(yè)應(yīng)用是最多的,他有十個(gè)專業(yè),根據(jù)網(wǎng)上的一段調(diào)查顯示建筑專業(yè)通過(guò)率大概在7-10%,機(jī)電專業(yè)通過(guò)率大概在4%,市政專業(yè)通過(guò)率大概在3%,鐵路通過(guò)率大概在3%,公路通過(guò)率大概在4%,水利水電通過(guò)率大概在3%,通信廣電通過(guò)率大概在2%-3%,礦業(yè)工程通過(guò)率大概在2%-3%,港口與航道工程通過(guò)率大概在2%-3%,民航機(jī)場(chǎng)工程通過(guò)率大概在2%。由此可見(jiàn)最難的是冷門專業(yè)民航機(jī)場(chǎng)工程,這也不是官方公布的數(shù)據(jù),我們也沒(méi)法說(shuō)民航工程師最難得,只要是你去認(rèn)真努力學(xué)習(xí)了的,沒(méi)有難不難之說(shuō)。
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