深圳龍華新區(qū)一級(jí)建造師培訓(xùn)機(jī)構(gòu)推薦，最近很多人咨詢深圳一級(jí)建造師培訓(xùn)，下面怎么去選擇一級(jí)建造師培訓(xùn)班，一級(jí)建造師考試內(nèi)容，一建的公路工程，一建的鐵路專業(yè)通過(guò)率，一建和二建的難度對(duì)比，一建主要的三大專業(yè)是小編整理的相關(guān)知識(shí)。
怎么去選擇一級(jí)建造師培訓(xùn)班
在我們選擇一級(jí)建造師培訓(xùn)學(xué)校的時(shí)候，我們就要去看看培訓(xùn)班，畢竟學(xué)校在好，沒(méi)有一個(gè)專業(yè)培訓(xùn)班也是扯淡，也幫不了我們。所以，在選擇培訓(xùn)班的時(shí)候，我還是要去看下學(xué)校的資歷，在去看學(xué)校是否有專業(yè)一級(jí)建造師培訓(xùn)班，在去看所開(kāi)設(shè)班級(jí)的講師是不是專業(yè)的，是不是有名氣的，以及班級(jí)形式和上課方式等等，綜合起來(lái)去選擇專業(yè)的一級(jí)建造師培訓(xùn)班。
一級(jí)建造師考試內(nèi)容
一級(jí)建造師的考試內(nèi)容主要是涉及到建筑類的專業(yè)知識(shí)，考試的內(nèi)容是很細(xì)的，范圍不廣?？荚噧?nèi)容分為綜合知識(shí)與能力和專業(yè)知識(shí)與能力兩部分。報(bào)考人員要符合有關(guān)文件規(guī)定的相應(yīng)條件。一級(jí)、二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試合格人員，分別獲得《*人民共和國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格證書(shū)》、《*人民共和國(guó)二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格證書(shū)》。
深圳龍華新區(qū)一級(jí)建造師培訓(xùn)機(jī)構(gòu)推薦一建的公路工程
之前很多朋友對(duì)于一級(jí)建造師行業(yè)內(nèi)的公路工程可能有一個(gè)錯(cuò)誤的認(rèn)知，為什么這么說(shuō)呢。很多人會(huì)認(rèn)為公路工程不是年輕人更好的選擇，其實(shí)對(duì)于畢業(yè)生來(lái)說(shuō)這是一個(gè)很好的發(fā)展為了讓自己這一年過(guò)的不那么緊張，不因?yàn)閭淇紩r(shí)間不足而導(dǎo)致考試留下遺憾，從現(xiàn)在起，就開(kāi)始備考吧！一級(jí)建造師考試雖然不容易，早早按照計(jì)劃復(fù)習(xí)通過(guò)的機(jī)率更大！
一建的鐵路專業(yè)通過(guò)率
鐵路專業(yè)可謂是建造師里面比較冷門(mén)的專業(yè)了，為什么這么說(shuō)呢，最主要的就是鐵路專業(yè)的通過(guò)率的問(wèn)題法規(guī)和經(jīng)濟(jì)科目原理性、邏輯性較強(qiáng)，考試時(shí)需以原理為主，記憶為輔，而施工管理與專業(yè)實(shí)務(wù)兩門(mén)*的關(guān)系緊密且記憶性很強(qiáng)，提早記憶容易忘記。從通過(guò)率來(lái)看，建筑和機(jī)電專業(yè)是通過(guò)率*的，而民航專業(yè)最為最冷門(mén)，也是行情*的一個(gè)專業(yè)，通過(guò)率僅僅為2%左右。
一建和二建的難度對(duì)比
說(shuō)到一建和二建的難度，很多人毋容置疑的講到一建的難度更大了，由于一級(jí)建造師涉及的專業(yè)知識(shí)要比二建的要多一些。而且主要的是一建的難度就難在實(shí)務(wù)，法規(guī)跟經(jīng)濟(jì)可以說(shuō)是非常簡(jiǎn)單的，管理是需要跟實(shí)務(wù)一起學(xué)習(xí)的，這兩科相輔相成，我聽(tīng)說(shuō)的是實(shí)務(wù)是卡通過(guò)率的，就是說(shuō)，10萬(wàn)人考，只能要求過(guò)5000，那么5000以后的就相當(dāng)于被放生了。
一建主要的三大專業(yè)
這里小編把一級(jí)建造師最主要也就是通過(guò)率高的三大專業(yè)專門(mén)列出來(lái)講了，也也是很多人選擇這三大專業(yè)的原因。作為一建三大專業(yè):建筑和機(jī)電以及政，可以說(shuō)占了一建考生的百分之90%。但是通過(guò)人數(shù)又不能大幅度提高的情況下，只能調(diào)劑3%給政，也就是說(shuō)，這3%的政通過(guò)人數(shù)，完全是建筑給調(diào)過(guò)來(lái)的。往年政的通過(guò)率是可以忽略不計(jì)的。
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