洞口工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)校開設(shè)文秘、船舶機(jī)工與水手、機(jī)電技術(shù)應(yīng)用、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)四大專業(yè),以定單定向培養(yǎng)高速公路收費(fèi)員、機(jī)器人安裝調(diào)試操作員、國(guó)際海員海乘、計(jì)算機(jī)信息軟件開發(fā)工程師、維修電工為主的人才培養(yǎng)教育框架。
學(xué)校是一所集職業(yè)教育,成人學(xué)歷教育和職業(yè)技能培訓(xùn)為一體的全日制綜合中等職業(yè)學(xué)校。學(xué)校創(chuàng)辦13年來(lái),為服務(wù)本地和沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)、事業(yè)單位培養(yǎng)、輸送各類技能型人才近萬(wàn)人,畢業(yè)學(xué)生在各專業(yè)領(lǐng)域愛崗敬業(yè)、創(chuàng)新成為了專業(yè)工種的人才和技術(shù)骨干;其得益于學(xué)校的科學(xué)管理、專業(yè)引領(lǐng),倍受用人單位贊賞和學(xué)子們的青睞。學(xué)校堅(jiān)持以服務(wù)為宗旨、以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向、以高質(zhì)量高薪就業(yè)為目標(biāo),追求精品專業(yè)、培育精品人才為辦學(xué)追求,依法辦學(xué)、誠(chéng)信辦學(xué)為原則。
船舶機(jī)工與水手專業(yè)——水手、機(jī)工適任證書包含內(nèi)容相對(duì)較多,像沿海(丙類)水手/機(jī)工業(yè)務(wù)理論、實(shí)操評(píng)估,另外,遠(yuǎn)洋(乙類)水手、機(jī)工還需要考試英語(yǔ)理論與聽力會(huì)話。根據(jù)海事局要求,水手證和機(jī)工證培訓(xùn)時(shí)間大致在3個(gè)月左右,考試時(shí)間為2—3天。沿海水手、機(jī)工適任證書培訓(xùn)過關(guān)率在90%—98%之間,遠(yuǎn)洋過關(guān)率相對(duì)較低一些。
1.在大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)機(jī)艙值班和清潔工作,熟悉掌握各種機(jī)、電爐設(shè)備,管系閥門管理和操作方法。具有基本的修理技能,能獨(dú)立進(jìn)行一般檢修工作。
2. 嚴(yán)格執(zhí)行航信值班交接班制度及操作規(guī)程,確保各設(shè)備的正常運(yùn)行。
3. 航行中在值班輪機(jī)員領(lǐng)導(dǎo)下,進(jìn)行循環(huán)檢查,正確調(diào)整油位水位壓力溫度,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除,并報(bào)告值班輪機(jī)員。
4.負(fù)責(zé)機(jī)電設(shè)備的潤(rùn)滑冷卻,正確補(bǔ)給足夠的燃潤(rùn)油,冷卻水和壓縮空氣,嚴(yán)格執(zhí)行船舶污水排放的有關(guān)規(guī)定。
5. 交班前,必須認(rèn)真做好機(jī)艙地面,管系及設(shè)備的清潔工作,認(rèn)真填寫值班日志。
6.停泊時(shí),值好錨地或碼頭班,負(fù)責(zé)操縱管理發(fā)電機(jī)組,勤于機(jī)艙巡回檢查,發(fā)現(xiàn)問題時(shí)作應(yīng)急處理并及時(shí)報(bào)告。
7. 按照大副的書面通知,正確注入打出駁油移壓載水,并記錄起止時(shí)間。
8. 在值班輪機(jī)員的指揮下,做好開航前的各項(xiàng)工作。
9. 及時(shí)保質(zhì)量的完成維修養(yǎng)護(hù)任務(wù),并負(fù)責(zé)所屬工具的保管和清潔工作。
10. 熟悉機(jī)艙應(yīng)急消防安全設(shè)備的使用及操作方法。
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