天津?qū)W造價(jià)師培訓(xùn)班，進(jìn)行選擇造價(jià)師的時(shí)候，肯定要知道造價(jià)師報(bào)考人數(shù)增加的原因，行業(yè)前景怎樣，考試難度系數(shù)大嗎，造價(jià)師是什么意思，造價(jià)師前景，造價(jià)師棄考有沒有懲罰。

1.造價(jià)師報(bào)考人數(shù)增加的原因

市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與不斷壯大，建筑企業(yè)市場的不斷規(guī)范化，相關(guān)的一些水利方面的、公路方面的造價(jià)師的資格認(rèn)證的取消，形成造價(jià)師在建筑行業(yè)的需求量的大幅增長，而公務(wù)員要是注冊(cè)企業(yè)就屬于違規(guī)行為，在這一塊收到*的嚴(yán)格管理和控制，造價(jià)師市場發(fā)生大面積的職位空缺，造價(jià)師的未來沒有職稱的高低，只有工作資歷和能力的對(duì)比，是個(gè)人能力的展現(xiàn)。

2.行業(yè)前景怎樣

工程造價(jià)師這個(gè)專業(yè)，我個(gè)人是比較喜歡的。但是這個(gè)工作的專業(yè)性比較強(qiáng)，好多*畢業(yè)的同學(xué)都沒有堅(jiān)持下來，轉(zhuǎn)行了！我個(gè)人建議，如果可以做這個(gè)工作，就不要轉(zhuǎn)行！這個(gè)工作是隨著年齡的增長，收入越高、社會(huì)認(rèn)可度越高、社會(huì)地位越高，所以為了這“三高”，入門時(shí)的苦也是值得吃的！

3.考試難度系數(shù)大嗎

考試難度可以在一定程度上參考原來交通部的公路造價(jià)師考試。另外交通部的甲級(jí)公路造價(jià)師和水利部的甲級(jí)水利造價(jià)師并不能直接轉(zhuǎn)成現(xiàn)在*的一級(jí)造價(jià)師交通工程和一級(jí)造價(jià)師水利工程，從這點(diǎn)可以看出一造的考試難度是會(huì)超過之前交通部和水利部的考試的。

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4.造價(jià)師是什么意思

造價(jià)師很多人還不知道為什么會(huì)被稱為造價(jià)師，全稱就是造價(jià)工程師，還有就是工程造價(jià)師，他們主要的工作范圍就是在一些建筑公司，通俗易懂的說就是在很多承包工程的公司，或者*、單位。不是大家所看見的風(fēng)吹日曬的那些建筑上的工人。這是很多人容易弄混淆的，所以這一點(diǎn)是需要注意的，大家應(yīng)該好好先整理清楚造價(jià)師的含義。

5.造價(jià)師前景

根據(jù)參加造價(jià)師參加報(bào)名的人數(shù)，統(tǒng)計(jì)出來的一個(gè)表格，說出來大家可能覺得夸張，但是確實(shí)是事實(shí)，近幾年參加造價(jià)師的考試從以前的幾萬到十幾萬，現(xiàn)在是一百多萬人，可想競爭壓力很大的，*在工程造價(jià)領(lǐng)域?qū)嵤┰靸r(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格制度，凡是從事工程建設(shè)活動(dòng)的建設(shè)，程造價(jià)咨詢等單位，必須在計(jì)價(jià)、評(píng)估，控制及管理等崗位配備有造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格的專業(yè)人員。

6.造價(jià)師棄考有沒有懲罰

很多人在學(xué)習(xí)的時(shí)候都沒有退縮，反而考試的時(shí)候打退堂鼓，缺考或者棄考，當(dāng)然，這也是每年都會(huì)存在的一些情況，但是對(duì)自己以后再想考試還是有一定的影響的。兩年有效是指考試界過的科目，只有兩年有效期，考試當(dāng)年算一年，說白了，也就是在兩年內(nèi)必須通過4門科，這樣才能算通過，不再考試了。沒通過的科可以再考，但通過的只能管2年。

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