新華網(wǎng)北京11月24日專電（張皓雯）據(jù)《國(guó)際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)》報(bào)道，近日，大陸汽車俱樂(lè)部和清華*試驗(yàn)室進(jìn)行道路安全試驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)演示了駕駛員在不同行駛速度狀態(tài)下緊急制動(dòng)所需要的距離。

    據(jù)了解，目前*擁有全世界1.9％的汽車，引發(fā)的交通死亡事故卻占了全球的15％。據(jù)世界銀行的報(bào)告，交通事故每年在*造成的經(jīng)濟(jì)損失占到了GDP的1.5％，相當(dāng)于210億美元。而從2004年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，“超速駕駛”造成的死亡人數(shù)占交通事故死亡人數(shù)的18.6％。

    而大陸汽車俱樂(lè)部與清華*汽車碰撞試驗(yàn)室在新浪網(wǎng)汽車頻道進(jìn)行的一份網(wǎng)絡(luò)調(diào)查顯示，很多駕駛員在“超速駕駛”問(wèn)題上存在嚴(yán)重誤區(qū)。試驗(yàn)表明，汽車不可能在踩下剎車時(shí)就完全停下。在干燥路面的情況下，車速低于60公里/小時(shí)時(shí)，駕駛員在離行人12米處踩下剎車可以避免與行人相撞；如果車速達(dá)到80公里/小時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)比較嚴(yán)重的事故。

    在濕滑路面的情況下，車速低于60公里/小時(shí)，駕駛員在離行人13米處踩下剎車則可以避免與行人相撞；如果車速達(dá)到80公里/小時(shí)，足以造成很大傷害。

    如同足球的守門員守點(diǎn)球一樣，司機(jī)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)直到做出剎車這個(gè)決定也是需要一定時(shí)間的。根據(jù)來(lái)自據(jù)大陸汽車俱樂(lè)部的母公司澳大利亞IAG集團(tuán)的數(shù)據(jù)顯示：一般情況下，車況良好的汽車若以60公里/小時(shí)的速度行駛，在司機(jī)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)或者緊急情況后，踩下剎車前所走過(guò)的距離為26米左右。（完）

    北京交管*開(kāi)始嚴(yán)查汽車超速 超速50%吊銷駕照

    自今年１１月２０日起至明年３月１日公安部將在*開(kāi)展預(yù)防特大交通事故百日競(jìng)賽活動(dòng)，預(yù)防和減少交通事故特別是群死群傷特大交通事故。據(jù)介紹，目前公安交管*已經(jīng)將高速公路、國(guó)道、主要省道和旅游路線作為秩序整治的重點(diǎn)路段，集中投入測(cè)速設(shè)備。公安部要求，每個(gè)交管大隊(duì)至少要設(shè)置兩處查處超速行駛的測(cè)速點(diǎn)，每天測(cè)速時(shí)間不少于６小時(shí)，對(duì)超速50%以上的要依法從重處罰。
 
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