西安一建學(xué)習(xí)培訓(xùn),遇到瓶頸,想要突破自我,了解西安一級(jí)建造師培訓(xùn)提升自己能力,看下建造師證書注冊(cè),一級(jí)建造師的通過(guò)率,一級(jí)建造師的考試目標(biāo),一建證書的含金量,一建的鐵路專業(yè)通過(guò)率,一建和二建的難度比較還是很不錯(cuò)的哦。
建造師證書注冊(cè)
取得了建造師證書當(dāng)然是一件很值得慶祝的事情,但是隨后注冊(cè)也是需要注意的,需要一些條件,二級(jí)建造師就業(yè)面寬廣,同時(shí)具備工作經(jīng)驗(yàn)和資質(zhì)證書的人才,在職場(chǎng)中具備超高競(jìng)爭(zhēng)力,對(duì)于懂管理、懂技術(shù)的高素質(zhì)復(fù)合型人才,既有理論水平,也有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)的組織能力,當(dāng)然能夠獲得更多的晉升機(jī)會(huì)。
一級(jí)建造師的通過(guò)率
通過(guò)率不是由考試的難易程度來(lái)決定的,而且大家會(huì)認(rèn)為一建比二建難考,所以二建好過(guò),根據(jù)權(quán)威準(zhǔn)確信息*二級(jí)建造師的通過(guò)率在15%-30%之間和一級(jí)建造師的*通過(guò)率*限比例是一樣的;鑒于建造師職稱的高低,二級(jí)建造師報(bào)考條件要求相對(duì)低,一級(jí)建造師報(bào)考要求條件相對(duì)高;所以每年報(bào)名二級(jí)建造和一級(jí)建造師的人數(shù)比例差距也很大。
一級(jí)建造師的考試目標(biāo)
大家在做一件事情的時(shí)候,首先就要想到怎么去規(guī)劃自己的時(shí)間和復(fù)習(xí)安排,而不是快到考試了,臨時(shí)抱佛腳。所以對(duì)待考證也是一樣。如果決定考一建,一定要下定決心,這種決心不僅是對(duì)自己接下來(lái)所可能要面臨的付出的決心,更是必過(guò)的一種信念與意志。根據(jù)自己的時(shí)間,如果下班后的學(xué)習(xí)時(shí)間能夠保證,一年通過(guò)考試是完全可行的,盡量不要分兩年考。
一建證書的含金量
大家可以想一下這樣一個(gè)問(wèn)題,如果證書含金量不高的話,為什么會(huì)有那么多去考,由于政策的重視,大家都希望能享受到更好的待遇。在如今一級(jí)證書含金量的因素有很多,政策變化、證書的市場(chǎng)供需、不同專業(yè)以及地區(qū)等等。就在目前的市場(chǎng)來(lái)看,一級(jí)證書的含金量還很不錯(cuò)。注冊(cè)建造師資格是擔(dān)任大中型工程項(xiàng)目經(jīng)理的一項(xiàng)必要性條件,是*的強(qiáng)制性要求。
一建的鐵路專業(yè)通過(guò)率
鐵路專業(yè)可謂是建造師里面比較冷門的專業(yè)了,為什么這么說(shuō)呢,最主要的就是鐵路專業(yè)的通過(guò)率的問(wèn)題法規(guī)和經(jīng)濟(jì)科目原理性、邏輯性較強(qiáng),考試時(shí)需以原理為主,記憶為輔,而施工管理與專業(yè)實(shí)務(wù)兩門*的關(guān)系緊密且記憶性很強(qiáng),提早記憶容易忘記。從通過(guò)率來(lái)看,建筑和機(jī)電專業(yè)是通過(guò)率*的,而民航專業(yè)最為最冷門,也是行情*的一個(gè)專業(yè),通過(guò)率僅僅為2%左右。
一建和二建的難度比較
說(shuō)到一建和二建的難度,很多人毋容置疑的講到一建的難度更大了,由于一級(jí)建造師涉及的專業(yè)知識(shí)要比二建的要多一些。而且主要的是一建的難度就難在實(shí)務(wù),法規(guī)跟經(jīng)濟(jì)可以說(shuō)是非常簡(jiǎn)單的,管理是需要跟實(shí)務(wù)一起學(xué)習(xí)的,這兩科相輔相成,我聽說(shuō)的是實(shí)務(wù)是卡通過(guò)率的,就是說(shuō),10萬(wàn)人考,只能要求過(guò)5000,那么5000以后的就相當(dāng)于被放生了。
看了以上建造師證書注冊(cè),一級(jí)建造師的通過(guò)率,一級(jí)建造師的考試目標(biāo),一建證書的含金量,一建的鐵路專業(yè)通過(guò)率,一建和二建的難度比較,你是否對(duì)此又有了更深層次的了解呢?如還有不清楚的地方可以撥打下方電話哦。西安一建學(xué)習(xí)培訓(xùn)