長沙市一級建造師培訓(xùn)機(jī)構(gòu)排名，都在說長沙一級建造師培訓(xùn) 。今天分解了一下，一級建造師考試內(nèi)容，一建的建筑工程專業(yè)，一級建造師的方向多，一建的鐵路專業(yè)通過率，一級建造師那個(gè)專業(yè)難考，一級建造師是干嘛的。

一級建造師考試內(nèi)容

一級建造師的考試內(nèi)容主要是涉及到建筑類的專業(yè)知識，考試的內(nèi)容是很細(xì)的，范圍不廣。考試內(nèi)容分為綜合知識與能力和專業(yè)知識與能力兩部分。報(bào)考人員要符合有關(guān)文件規(guī)定的相應(yīng)條件。一級、二級建造師執(zhí)業(yè)資格考試合格人員，分別獲得《*人民共和國一級建造師執(zhí)業(yè)資格證書》、《*人民共和國二級建造師執(zhí)業(yè)資格證書》。

一建的建筑工程專業(yè)

建筑工程專業(yè)是包含在一級建造師里面的一個(gè)就業(yè)方向，所以對于該專業(yè)感興趣的朋友可以選擇這個(gè)建筑工程專業(yè)的方向了。此階段要求大家對整本書的知識體系已經(jīng)了然于胸，結(jié)合沖刺課的講授內(nèi)容，對前面所學(xué)的內(nèi)容查漏補(bǔ)缺，尤其造價(jià)成本、進(jìn)度索賠兩個(gè)計(jì)算題型要求已充分理解，質(zhì)量安全兩塊記憶性的內(nèi)容。

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一級建造師的方向多

一個(gè)專業(yè)很多的方向，這也給很多的小伙伴提供了很高的目標(biāo)，這樣就不至于說是會產(chǎn)生一些專業(yè)分歧，在眾多的行業(yè)方向中選擇最適合自己的也不是一件和困難的事情，而且一級建造師專業(yè)，各有各的發(fā)展方向，大家在選擇專業(yè)的時(shí)候就要考慮清楚，根據(jù)的自己的實(shí)際需求去選擇，選擇一個(gè)自己喜歡的，未來考慮長遠(yuǎn)發(fā)展的專業(yè)，才能不辜負(fù)考證的辛苦。

一建的鐵路專業(yè)通過率

鐵路專業(yè)可謂是建造師里面比較冷門的專業(yè)了，為什么這么說呢，最主要的就是鐵路專業(yè)的通過率的問題法規(guī)和經(jīng)濟(jì)科目原理性、邏輯性較強(qiáng)，考試時(shí)需以原理為主，記憶為輔，而施工管理與專業(yè)實(shí)務(wù)兩門*的關(guān)系緊密且記憶性很強(qiáng)，提早記憶容易忘記。從通過率來看，建筑和機(jī)電專業(yè)是通過率*的，而民航專業(yè)最為最冷門，也是行情*的一個(gè)專業(yè)，通過率僅僅為2%左右。

一級建造師那個(gè)專業(yè)難考

一級建造師在我們建筑行業(yè)應(yīng)用是最多的，他有十個(gè)專業(yè)，根據(jù)網(wǎng)上的一段調(diào)查顯示建筑專業(yè)通過率大概在7-10%，機(jī)電專業(yè)通過率大概在4%，市政專業(yè)通過率大概在3%，鐵路通過率大概在3%，公路通過率大概在4%，水利水電通過率大概在3%，通信廣電通過率大概在2%-3%，礦業(yè)工程通過率大概在2%-3%，港口與航道工程通過率大概在2%-3%，民航機(jī)場工程通過率大概在2%。由此可見最難的是冷門專業(yè)民航機(jī)場工程，這也不是官方公布的數(shù)據(jù)，我們也沒法說民航工程師最難得，只要是你去認(rèn)真努力學(xué)習(xí)了的，沒有難不難之說。

一級建造師是干嘛的

提起一級建造師，就不得不說下當(dāng)今的社會發(fā)展，隨著*經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，房地產(chǎn)行業(yè)高速發(fā)展，*對建筑行業(yè)的作業(yè)規(guī)范化，導(dǎo)致許多建筑工地點(diǎn)都需要一名有建造師職稱的人去擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理等，加大了市場對建造師的需求量。一級建造師是一種建筑行業(yè)的執(zhí)業(yè)資格，是去擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理管理的必要條件。

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