小語種里葡萄牙語最火爆

法語、德語、意大利語、西班牙語、葡萄牙語、俄語、日語、韓語、阿拉伯語是除英語之外在*最受眾的九大外語了，它們有一個共同的名字———“小語種”。

小語種在就業(yè)形勢上的相近源于在就業(yè)渠道上的類似，雖然在語言結(jié)構(gòu)上有諸多的不同，但在就業(yè)渠道上有很強的共性，主要集中在以下幾個領(lǐng)域:1.*公務(wù)員；2.高校教師；3.新聞傳媒機構(gòu)；4.外企和中外合資企業(yè)；5.各省市外辦；6.外貿(mào)公司；7.旅游公司；8.留學(xué)培訓(xùn)機構(gòu)；9.文化傳播公司；10.自由職業(yè)者。

總的來說，小語種的就業(yè)形勢的差異，主要受三個方面的影響:學(xué)習(xí)這種語言的人數(shù)、講這種語言的*數(shù)量及經(jīng)濟情況、*與這些*的關(guān)系，包括地緣上的和政治經(jīng)濟方面的。

葡萄牙語

講葡語的*和地區(qū)7個左右

葡語*大部分集中在非洲，有5個。在語言方面，葡語跟西語情同手足，在就業(yè)方面，葡語倒是跟法語親如兄弟，像法語一樣，非洲也是葡語目前就業(yè)的一個主要戰(zhàn)場。提到葡語非洲，就必須提到一個*——安哥拉。安哥拉對*的貢獻(xiàn)不只是奧運會上的籃球，他還是*在非洲的*大貿(mào)易合作伙伴，更夸張的是08年初小安居然取代小阿成為**石油供應(yīng)國，中安之間有多強的經(jīng)濟互補也就不言而喻了。*同另外一個非洲葡語*莫桑比克也保持著很好的經(jīng)濟關(guān)系，目前是他的第六大投資國。從我們網(wǎng)站上企業(yè)自己登記的招聘信息來看，學(xué)葡語的去非洲，起薪會達(dá)到2000-2500美金，這樣的工資水平，是其他小語種望塵莫及的。

不過非洲對很多人而言，都是只想遠(yuǎn)觀，不愿近臨，如果不想去的話也無妨，巴西，這個講葡語的南美足球王國，同樣是吸收葡語人才的重要陣地。巴西、*、俄羅斯、印度目前被稱為“金磚四國”，經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿ψ顬榫薮蟆o論是現(xiàn)在還是在將來，目前的葡語畢業(yè)生數(shù)量，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了需求。

葡語的源產(chǎn)地葡萄牙提供不了多少就業(yè)機會，但需求也總還是有的，再者他好歹占著歐洲這么一塊寶地，讓葡語的在三大洲都有落腳點和根據(jù)地。葡萄牙布拉干薩理工*就是很不錯的選擇哦!

記得來葡萄牙的第3個月，我去醫(yī)院配眼鏡，當(dāng)我付錢取眼鏡，并讓對方給我發(fā)票時，我說Pode me dar fatura ?然而說了半天，那個漂亮的巴西小姐就是聽不懂，嘴里不停重復(fù)”fatura ?”,”o que é fatura ?”(fatura是什么東西?)，最初我還懷疑我是否用詞錯誤，掏出隨身攜帶的葡英字典，找到英文“發(fā)票Invoice”，對應(yīng)的葡語正是“fatura”，我心想我沒錯啊，怎么對方聽不懂呢，正當(dāng)我百思不得其解時，進(jìn)來一個懂英語的顧客，解釋說fatura就是nota fiscal，巴西人將發(fā)票一般稱為nota fiscal，盡管在書面語中用到fatura，但在口語中幾乎沒人用。

在葡萄牙的華人合法人數(shù)為8000人左右，但是按華人協(xié)會估計為1萬2千人。前幾年浙江青田和溫州人占80-90%，近年來山東和上海都有不少移民來到葡萄牙。以前葡萄牙華人就業(yè)結(jié)構(gòu)比較單一，基本都是餐飲業(yè)，近年來零售業(yè)發(fā)展迅速，在全葡萄牙各角落華人新開設(shè)了超過千家小商店，出售價格非常便宜的服裝，日常用品和小電器，目前華人零售業(yè)已經(jīng)和餐飲業(yè)各占三分之一，甚至有超過餐飲業(yè)的趨勢。另外從事貿(mào)易的華人大約也有三分之一左右。

熟知葡萄牙風(fēng)情的人，把葡國人的習(xí)慣和特點概括為：“夠甜的點心，夠咸的菜，辦事拖拉，車開得快，女人沒有男人帥。”雖然這是句玩笑話，但有些事情確實如此，開快車就是一例。葡萄牙風(fēng)景秀麗，值得一游，但在葡萄牙，你*別開車，也別坐別人開的車。雖然葡萄牙歷來以安靜、守法、內(nèi)向聞名。就是在*面臨政治危機時，也極難出現(xiàn)暴力場面，但開起車來可不含糊，上了車便失去了平時的風(fēng)度，個個都成了“馬路飛黨”。葡萄牙高速公路不多，路況不好，大部分都是雙向?qū)﹂_。葡萄牙人在對開路上超車是家常便飯，常見大卡車在盤山公路上越線超車，嚇得對面來的車要么緊急剎車，要么把別的車逼上路肩，路肩差不多成了葡萄牙行車的另一條便道了。著名電影演員奧森威爾說他一生只怕兩件事，一是摔斷腿的時候，一是在里斯本乘出租車。上了出租車你就把命交給司機了，一路上心驚肉跳。

外來游客總是懷著謹(jǐn)慎恐懼的心情穿越馬路，一對最近開車到葡萄牙度假的法國夫婦在飽受折磨之后，干脆車也不開了，連人帶車一起坐火車回家。據(jù)說，駐里斯本的美國外交官走馬上任時，*上的一課，就是如何在與“馬路飛黨”狹路相逢時躲閃逃生。歐洲其他*警察巡邏。時速一般在30至45公里，而葡萄牙警車得維持130公里高速才能趕上飆車者！這在法國是高速公路的上限。如果看到這里還有人不肯相信葡萄牙人是歐洲最危險的駕駛員，那么葡萄牙居歐盟*之冠的公路死亡率可以作為證明。如果以總車輛數(shù)來算，葡萄牙的公路死亡率是英國、荷蘭及美國的4倍。意大利人開車出名的不守紀(jì)律，而葡萄牙平均消耗萬噸汽油的車禍死亡人數(shù)是意大利的2倍，每年死于車禍2000人左右，而它*人口不過1000萬。戴安娜死后，葡萄牙*性報紙《大眾報》登出戴安娜的照片，標(biāo)題是“在葡萄牙幾乎每天都有公主死亡，但我們只為戴安娜哭泣”，以這起悲劇提醒國民對行車的注意。報紙列出許多起車禍喪生兒童的象形字，指出他們死于酒后開車和不守規(guī)則的行為中，而父母家人待其如同王子、公主。戴安娜事件成為葡萄牙交通安全的教材。

比較歐洲各國駕車人的習(xí)性也很有意思。德國人、荷蘭人、英國人、愛爾蘭人開車比較謹(jǐn)慎。德國高速公路沒有限速，加上德國車性能好，200公里時速很平常，這么高的車速，車禍率卻比較低。而其他*的人卻是一國比一國不守規(guī)矩，法國人比比利時人差，意大利人比法國人還差，葡萄牙人則根本不把限速當(dāng)回事。葡萄牙人開車似乎喜歡急轉(zhuǎn)彎的刺激，動不動家來個向死亡挑戰(zhàn)。葡萄牙人技術(shù)不差，缺乏的是行車修養(yǎng)。他們一邊抱怨車子舊，道路差，一邊不肯改變飆車陋習(xí)。隨意猛踩油門，隨意呼嘯超車，攀比速度，使路上險象環(huán)生，連交警也是如此。至于平時溫文有禮謙恭保守的葡萄牙人為什么一開車就整個變了樣，一位心理學(xué)家指出，每個人都有和本性相矛盾的一個點，也許葡萄牙人累積已久的怨忿和火氣要靠掌握住方向盤時才能完全宣泄出來！

葡萄牙是位于歐洲西南的伊比利亞半島西部的一塊南北長、東西窄的近似長方形的地帶。那里有著綿長的海岸線，和豐富的動植物資源，氣候宜人，冬暖夏涼，椰欖樹，棕櫚樹隨處可見。那里的人熱愛大自然的一草一木，更喜歡弄花蒔草。即使在冬季，也到處可見紅花綠葉。每年圣誕節(jié)，他們烤制曾得到王后伊沙白爾贊賞過的18英寸的面包分給大家。他們愛看只供觀賞的斗牛，愛唱最能表現(xiàn)其落寂感受的傳統(tǒng)樂曲法度（FADO），特殊的吉他樂聲和著獨唱者悠遠(yuǎn)的唱腔，空靈動人。