進(jìn)貨入庫(kù)作業(yè) 當(dāng)采購(gòu)單開(kāi)出之后,于采購(gòu)人員進(jìn)貨入庫(kù)跟蹤催促的同時(shí),入庫(kù)即可依據(jù)采購(gòu)單上預(yù)定入庫(kù)日期,做入庫(kù)作業(yè)排程、入庫(kù)站臺(tái)排程,而后于商品入庫(kù)當(dāng)日,當(dāng)貨品進(jìn)入時(shí)做入庫(kù)資料查核、入庫(kù)品檢,查核入庫(kù)貨品是否與采購(gòu)單內(nèi)容一致,當(dāng)品項(xiàng)或數(shù)量不符時(shí)即做適當(dāng)?shù)男拚蛱幚?并將入庫(kù)資料登錄建檔。可依一定卸貨及棧板堆疊。對(duì)于由客戶處退回的商品,退貨品的入庫(kù)亦 經(jīng)過(guò)退貨品檢、分類處理而后登錄入庫(kù)。 一般商品入庫(kù)堆疊于棧板之后有兩種作業(yè),一為商品入庫(kù)上架,儲(chǔ)放于儲(chǔ)架上,等候出庫(kù),需求時(shí)再予出貨。商品入庫(kù)上架 由電腦或人員依照倉(cāng)庫(kù)區(qū)域規(guī)劃原則或商品生命周期等因素來(lái)儲(chǔ)放位置,或于商品入庫(kù)之后登錄其儲(chǔ)放位置,以便于日后的存貨或出貨查詢。另一種即為直接出庫(kù),此時(shí)人員依照出貨要求,將貨品送往的出貨碼頭或暫時(shí)存放。在入庫(kù)搬運(yùn)的中 由人員選用搬運(yùn)工具、調(diào)派工作人員、并做工具、人員的工作時(shí)程安排。
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據(jù)悉,"感覺(jué)和尊重"、"充滿支持的工作氛圍"、"的支持"、"社會(huì)活動(dòng)"、"同事的支持"等都是員工滿意度的重要組成部分,它們也對(duì)員工能否激勵(lì)并留在公司起決定性的作用。如果員工對(duì)工作感覺(jué)良好,他們?cè)谶x擇新公司時(shí)會(huì)再三考慮。
職業(yè)現(xiàn)狀 被稱作"第三利潤(rùn)源泉"的物流行業(yè)在我國(guó)還處在初級(jí)發(fā)展階段,基礎(chǔ)比較薄弱,從業(yè)人員的專業(yè)性和受過(guò)正規(guī)教育的還是少數(shù),大部分都是只有多年的或從其他相關(guān)的專業(yè)轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的。即便這樣,物流市場(chǎng)的規(guī)模已達(dá)到了2400億元,并以每年30%的速度在迅速增長(zhǎng)。物流專業(yè)人才已被列為我國(guó)12類緊缺人才之一,市場(chǎng)稀缺度和含金量都很高。這對(duì)于有志于從事物流工作的人來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)利好消息。 附報(bào)考條件:物流師證在哪里考費(fèi)用多少
物流師證有用嗎? 物流師證是有用的。之所以這樣說(shuō)是因?yàn)槲锪鲙煂儆诩寄苄蛵徫?崗位的專業(yè)度和要求會(huì)比較高。所以企業(yè)在招人的時(shí)候都喜歡有能力和的員工,持有這個(gè)證書(shū)的人一般都是經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)的且是有能力的,所以可以作為一種能力憑證。另一方面這個(gè)證書(shū)證明了自己的專業(yè),符合現(xiàn)在的上崗要求。此外,這個(gè)證書(shū)在之后自己的職業(yè)生涯中也會(huì)祈禱一些作用,比如升職、轉(zhuǎn)崗就業(yè)等等。
培訓(xùn)對(duì)象 1、第三方物流、公路與鐵路運(yùn)輸、郵政、外貿(mào)、航運(yùn)、快遞、貨代、船代、港口、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等企業(yè)的操作、業(yè)務(wù)、策劃及經(jīng)營(yíng)人員; 2、電子商務(wù)、商場(chǎng)、超市、流通等企業(yè)的相關(guān)操作及經(jīng)營(yíng)人員。 3、生產(chǎn)、制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、采購(gòu)的相關(guān)人員。
附報(bào)考條件:物流師證在哪里考費(fèi)用多少, 就業(yè)前景 隨著加入WTO,物流行業(yè)將向開(kāi)放,我國(guó)憑借金融中心和轉(zhuǎn)口貿(mào)易成為東方明珠;借鑒和重點(diǎn)發(fā)展上海和深圳兩地;深圳市將金融,高科技,物流,文化列為四大支柱產(chǎn)業(yè),給予系列政策支持;面臨5年內(nèi)物流人才短缺40萬(wàn)人情況,市大力引進(jìn)和人才,給予眾多特殊待遇。
