湖南導(dǎo)游專業(yè)中專學(xué)校 省重點中專學(xué)校
資助政策:
1.技工院校免學(xué)費政策覆蓋范圍為:全日制正式學(xué)籍一、二、*在校生中所有農(nóng)村(含縣鎮(zhèn))學(xué)生、城市涉農(nóng)專業(yè)學(xué)生和家庭經(jīng)濟困難學(xué)生(藝術(shù)類相關(guān)表演專業(yè)學(xué)生除外)。享受免學(xué)費的城市家庭經(jīng)濟困難學(xué)生比例按在校城市學(xué)生的10%確定。免學(xué)費標(biāo)準為3200元/年/生。
2.技工院校助學(xué)金政策覆蓋范圍為一、*涉農(nóng)專業(yè)學(xué)生和非涉農(nóng)專業(yè)家庭經(jīng)濟困難學(xué)生,其中,家庭經(jīng)濟困難學(xué)生比例按全日制正式學(xué)籍一、*在校生的15%確定。連片特困地區(qū)農(nóng)村學(xué)生全部享受。助學(xué)金標(biāo)準為2000元/年/生。
3.雨露計劃補助:建檔立卡貧困家庭可享受"雨露計劃"補助,由學(xué)校出具證明,學(xué)生到當(dāng)?shù)?申請,補貼標(biāo)準以當(dāng)?shù)卣邽闇省?br/>4.獎學(xué)金政策:特別*學(xué)生可按*政策申報*獎學(xué)金,獎勵標(biāo)準為6000元/年/生。
5、學(xué)校資助政策:各專業(yè)品學(xué)兼優(yōu)學(xué)生可以獲得學(xué)校和學(xué)校合作企業(yè)的各項助學(xué)金,金額各專業(yè)、企業(yè)不同。
6、勤工儉學(xué):寒暑假有定向同工同籌社會實踐,學(xué)生可獲得相應(yīng)報酬或福利,可以減輕家里負擔(dān),又可增強自身能力。
對口升*與普高升*比較具體來說,對口升*與普高升*有"三個相同,四個不同"。
三個相同
一、考試的形式相同。都是采用"3+X"(即:三門文化課+專業(yè)課)的形式。(三門文化課為語文、數(shù)學(xué)、英語;專業(yè)綜合以外,有的專業(yè)需要測試物理或者化學(xué))
二、高校新生錄取的渠道和方式相同。都是由*教育主管*按照一定程序統(tǒng)一劃線,統(tǒng)一錄取。
三、考入高校的對口升學(xué)考生的待遇與普高考生相同。各招生高校無論是師資安排、課程設(shè)計,還是學(xué)生獎學(xué)金和畢業(yè)文憑以及學(xué)位授予、考研等方面,都與普高考生一視同仁。
四個不同
一、在高中階段學(xué)習(xí)的內(nèi)容不同。對口升學(xué)班不采用普高教材,語文、數(shù)學(xué)、英語三科由各省自行編寫教材;各個專業(yè)由*教育主管*指定與專業(yè)相關(guān)的統(tǒng)一的教材。
另外,對口升學(xué)所有開設(shè)的課程難度都低于普高,特別是數(shù)學(xué)和英語。教材的難度比普高教材低了很多,這對中專生來說是非常有利的。
二、高考試卷與普高生不同。對口升學(xué)各科高考試卷均由各省市自行單獨命題,各專業(yè)考生語數(shù)外三科試卷相同,各專業(yè)綜合卷再分專業(yè)單獨命題。
三、在選學(xué)專業(yè)的時間上與普高生不同。普高生在參加*統(tǒng)一高考后,各人根據(jù)自己的成績報考不同的高校,選學(xué)不同的專業(yè);對口升學(xué)則是在中專學(xué)習(xí)階段就要選好自己所學(xué)的專業(yè),并報考高校的這個相關(guān)專業(yè),上*后還是繼續(xù)學(xué)習(xí)這個專業(yè)。
四、培養(yǎng)的目標(biāo)不同。職高對口升學(xué)的考生升入*后,培養(yǎng)的目標(biāo)基本上是社會上急需的各種高級實用型人才,而不是研究型人才。這些學(xué)生畢業(yè)后,他們既具備扎實的理論知識,又有一定的實踐操作能力,因此就業(yè)更容易。
湖南導(dǎo)游專業(yè)中專學(xué)校 省重點中專學(xué)校
1、高速鐵路客運乘務(wù)專業(yè)
培養(yǎng)目標(biāo):通過培養(yǎng)使學(xué)生通曉現(xiàn)代乘務(wù)體系,掌握專業(yè)知識,精通實操技能,具備較強的表達能力、傾聽能力、抗壓能力、溝通能力、應(yīng)變能力、服務(wù)意識和團隊合作精神,把學(xué)生培養(yǎng)成有學(xué)歷、精技能、高情商,有實際工作經(jīng)驗和行業(yè)證書的實用人才,為將來從事鐵路、航空、航海或其他交通運輸領(lǐng)域的乘務(wù)、站務(wù)、商務(wù)、勤務(wù)、票務(wù)、客服等崗位工作打好了良好的基礎(chǔ)。
2、城市軌道交通運營管理專業(yè)
培養(yǎng)目標(biāo):通過培養(yǎng)使學(xué)生通曉現(xiàn)代軌道交通服務(wù)體系,掌握專業(yè)知識,精通實操技能,具備較強的表達能力、傾聽能力、抗壓能力、溝通能力、應(yīng)變能力、服務(wù)意識和團隊合作精神,把學(xué)生培養(yǎng)成有學(xué)歷、精技能、高情商,有實際工作經(jīng)驗和行業(yè)證書的實用人才,為將來從事鐵路、地鐵或其他軌道交通領(lǐng)域的乘務(wù)、站務(wù)、商務(wù)、勤務(wù)、票務(wù)、客服等崗位工作打好了良好的基礎(chǔ)。
*生升入高中的比例是多少?相信家有*生的學(xué)生和家長都很清楚,雖然每一個省(市)的升學(xué)率都不一樣,但是毫無意外,都是在50%左右,這也就意味著會有差不多一半的*生上不了高中。 而這樣的結(jié)果是和*的政策導(dǎo)向有關(guān)的,早在2010年,《*中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010-2020年) 》就豎起了一面大旗:今后一個時期,總體保持普通高中和中等職業(yè)學(xué)校招生規(guī)模大體相當(dāng)。大體相當(dāng),也就是各占50%,也就是要刷下去一半的學(xué)生。千萬不要以為這個綱要僅僅只是一個政策而已,它是在切實推行、而且一定會實現(xiàn)的戰(zhàn)略目標(biāo)。毋庸置疑,隨著一聲號召,各地*終都會實現(xiàn)*錄取率維持在50%左右的目標(biāo),所以家有*生必須接受這個結(jié)果:一半的孩子上不了高中,且不接受反駁!
資助政策:
1.技工院校免學(xué)費政策覆蓋范圍為:全日制正式學(xué)籍一、二、*在校生中所有農(nóng)村(含縣鎮(zhèn))學(xué)生、城市涉農(nóng)專業(yè)學(xué)生和家庭經(jīng)濟困難學(xué)生(藝術(shù)類相關(guān)表演專業(yè)學(xué)生除外)。享受免學(xué)費的城市家庭經(jīng)濟困難學(xué)生比例按在校城市學(xué)生的10%確定。免學(xué)費標(biāo)準為3200元/年/生。
2.技工院校助學(xué)金政策覆蓋范圍為一、*涉農(nóng)專業(yè)學(xué)生和非涉農(nóng)專業(yè)家庭經(jīng)濟困難學(xué)生,其中,家庭經(jīng)濟困難學(xué)生比例按全日制正式學(xué)籍一、*在校生的15%確定。連片特困地區(qū)農(nóng)村學(xué)生全部享受。助學(xué)金標(biāo)準為2000元/年/生。
3.雨露計劃補助:建檔立卡貧困家庭可享受"雨露計劃"補助,由學(xué)校出具證明,學(xué)生到當(dāng)?shù)?申請,補貼標(biāo)準以當(dāng)?shù)卣邽闇省?br/>4.獎學(xué)金政策:特別*學(xué)生可按*政策申報*獎學(xué)金,獎勵標(biāo)準為6000元/年/生。
5、學(xué)校資助政策:各專業(yè)品學(xué)兼優(yōu)學(xué)生可以獲得學(xué)校和學(xué)校合作企業(yè)的各項助學(xué)金,金額各專業(yè)、企業(yè)不同。
6、勤工儉學(xué):寒暑假有定向同工同籌社會實踐,學(xué)生可獲得相應(yīng)報酬或福利,可以減輕家里負擔(dān),又可增強自身能力。
對口升*與普高升*比較具體來說,對口升*與普高升*有"三個相同,四個不同"。
三個相同
一、考試的形式相同。都是采用"3+X"(即:三門文化課+專業(yè)課)的形式。(三門文化課為語文、數(shù)學(xué)、英語;專業(yè)綜合以外,有的專業(yè)需要測試物理或者化學(xué))
二、高校新生錄取的渠道和方式相同。都是由*教育主管*按照一定程序統(tǒng)一劃線,統(tǒng)一錄取。
三、考入高校的對口升學(xué)考生的待遇與普高考生相同。各招生高校無論是師資安排、課程設(shè)計,還是學(xué)生獎學(xué)金和畢業(yè)文憑以及學(xué)位授予、考研等方面,都與普高考生一視同仁。
四個不同
一、在高中階段學(xué)習(xí)的內(nèi)容不同。對口升學(xué)班不采用普高教材,語文、數(shù)學(xué)、英語三科由各省自行編寫教材;各個專業(yè)由*教育主管*指定與專業(yè)相關(guān)的統(tǒng)一的教材。
另外,對口升學(xué)所有開設(shè)的課程難度都低于普高,特別是數(shù)學(xué)和英語。教材的難度比普高教材低了很多,這對中專生來說是非常有利的。
二、高考試卷與普高生不同。對口升學(xué)各科高考試卷均由各省市自行單獨命題,各專業(yè)考生語數(shù)外三科試卷相同,各專業(yè)綜合卷再分專業(yè)單獨命題。
三、在選學(xué)專業(yè)的時間上與普高生不同。普高生在參加*統(tǒng)一高考后,各人根據(jù)自己的成績報考不同的高校,選學(xué)不同的專業(yè);對口升學(xué)則是在中專學(xué)習(xí)階段就要選好自己所學(xué)的專業(yè),并報考高校的這個相關(guān)專業(yè),上*后還是繼續(xù)學(xué)習(xí)這個專業(yè)。
四、培養(yǎng)的目標(biāo)不同。職高對口升學(xué)的考生升入*后,培養(yǎng)的目標(biāo)基本上是社會上急需的各種高級實用型人才,而不是研究型人才。這些學(xué)生畢業(yè)后,他們既具備扎實的理論知識,又有一定的實踐操作能力,因此就業(yè)更容易。
湖南導(dǎo)游專業(yè)中專學(xué)校 省重點中專學(xué)校
1、高速鐵路客運乘務(wù)專業(yè)
培養(yǎng)目標(biāo):通過培養(yǎng)使學(xué)生通曉現(xiàn)代乘務(wù)體系,掌握專業(yè)知識,精通實操技能,具備較強的表達能力、傾聽能力、抗壓能力、溝通能力、應(yīng)變能力、服務(wù)意識和團隊合作精神,把學(xué)生培養(yǎng)成有學(xué)歷、精技能、高情商,有實際工作經(jīng)驗和行業(yè)證書的實用人才,為將來從事鐵路、航空、航海或其他交通運輸領(lǐng)域的乘務(wù)、站務(wù)、商務(wù)、勤務(wù)、票務(wù)、客服等崗位工作打好了良好的基礎(chǔ)。
2、城市軌道交通運營管理專業(yè)
培養(yǎng)目標(biāo):通過培養(yǎng)使學(xué)生通曉現(xiàn)代軌道交通服務(wù)體系,掌握專業(yè)知識,精通實操技能,具備較強的表達能力、傾聽能力、抗壓能力、溝通能力、應(yīng)變能力、服務(wù)意識和團隊合作精神,把學(xué)生培養(yǎng)成有學(xué)歷、精技能、高情商,有實際工作經(jīng)驗和行業(yè)證書的實用人才,為將來從事鐵路、地鐵或其他軌道交通領(lǐng)域的乘務(wù)、站務(wù)、商務(wù)、勤務(wù)、票務(wù)、客服等崗位工作打好了良好的基礎(chǔ)。
*生升入高中的比例是多少?相信家有*生的學(xué)生和家長都很清楚,雖然每一個省(市)的升學(xué)率都不一樣,但是毫無意外,都是在50%左右,這也就意味著會有差不多一半的*生上不了高中。 而這樣的結(jié)果是和*的政策導(dǎo)向有關(guān)的,早在2010年,《*中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010-2020年) 》就豎起了一面大旗:今后一個時期,總體保持普通高中和中等職業(yè)學(xué)校招生規(guī)模大體相當(dāng)。大體相當(dāng),也就是各占50%,也就是要刷下去一半的學(xué)生。千萬不要以為這個綱要僅僅只是一個政策而已,它是在切實推行、而且一定會實現(xiàn)的戰(zhàn)略目標(biāo)。毋庸置疑,隨著一聲號召,各地*終都會實現(xiàn)*錄取率維持在50%左右的目標(biāo),所以家有*生必須接受這個結(jié)果:一半的孩子上不了高中,且不接受反駁!
