3. 無人機(jī)從操控與飛行安全
課程名稱 | 無人機(jī)操控飛行安全 | 開設(shè)學(xué)期 | 第2學(xué)期 | |
參考學(xué)時(shí) | 72 | |||
課 程 目 標(biāo) | 素質(zhì)目標(biāo) | 具有自主學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)、主動(dòng)查閱資料,不斷積累經(jīng)驗(yàn),善于舉一反三的能力;具備良好的思想政治素質(zhì)和較強(qiáng)的計(jì)劃組織與團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。 | ||
知識(shí)目標(biāo) | 掌握無人機(jī)的組成、飛行要素與原則、無人機(jī)的各飛行模式、無人機(jī)安全綜合知識(shí)、航拍航測(cè)植保時(shí)的無人機(jī)檢查。 | |||
能力目標(biāo) | 掌握三舵面在無人機(jī)中的作用、無人機(jī)的基本飛行動(dòng)作、無人機(jī)的飛行區(qū)域、氣象對(duì)無人機(jī)的飛行影響。 | |||
主要內(nèi)容 | 多旋翼無人機(jī)的操控原理;固定翼無人機(jī)的操控原理;*機(jī)無人機(jī)的操控原理;遙控器的詳解及操作;無人機(jī)飛行前后的檢查 | |||
教學(xué)要求 | 在理實(shí)一體化教學(xué)模式中采用演示法、示范法、項(xiàng)目教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法等。實(shí)施教師評(píng)價(jià)、學(xué)生評(píng)價(jià)、社會(huì)評(píng)價(jià)相結(jié)合的多元主體評(píng)價(jià),堅(jiān)持按形成性評(píng)價(jià) 40%和終結(jié)性評(píng)價(jià) 60%的權(quán)重進(jìn)行評(píng)價(jià),堅(jiān)持定性與定量相結(jié)合的方式進(jìn)行評(píng)價(jià)。 | |||
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要就讀一所學(xué)校可不是這么簡(jiǎn)單的,同學(xué)們除了要滿足學(xué)校的招生要求以外還需要通過學(xué)校的錄取方式以及錄取要求來對(duì)自己的錄取幾率進(jìn)行預(yù)估,幾率小的話就要考慮換一所學(xué)校進(jìn)行報(bào)考了。對(duì)于其中有錄取分?jǐn)?shù)線卻沒有公布的學(xué)校,還可以參考下當(dāng)?shù)仄崭叩匿浫》謹(jǐn)?shù)線
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民航求職面試技巧
課程名稱 | 民航求職面試技巧 | 開設(shè)學(xué)期 | 第5學(xué)期 | |
參考學(xué)時(shí) | 72 | |||
課 程 目 標(biāo) | 素質(zhì)目標(biāo) | 1.擁有良好形體、禮儀和個(gè)人形象; 2.使學(xué)生在面試時(shí),基本姿態(tài)標(biāo)準(zhǔn),并養(yǎng)成良好的鍛煉習(xí)慣。 | ||
知識(shí)目標(biāo) | 1.使學(xué)生掌握航空面試的基本注意事項(xiàng); 2.修飾、改善和矯正身體的不良姿態(tài),提高對(duì)正確姿態(tài)的控制能力; 3.培養(yǎng)高雅的氣質(zhì)和風(fēng)度。 | |||
能力目標(biāo) | 1.具備在面試時(shí)時(shí)管理個(gè)人良好形象、體態(tài)的能力; 2.能在民航面試中準(zhǔn)備充分。 | |||
主要內(nèi)容 | 1.民航業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì); 2.民航業(yè)人才需求情況; 3.民航業(yè)選拔人才的標(biāo)準(zhǔn); 4.民航業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景; 5.民航面試的形式; 6.民航面試的流程; 7.民航面試的特點(diǎn); 8.民航面試的原則。 | |||
教學(xué)要求 | 1.教學(xué)中靈活運(yùn)用多媒體技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等;注重理論與實(shí)際應(yīng)用的結(jié)合。模擬實(shí)踐教學(xué)進(jìn)行。 2.采取形成性考核和終結(jié)性考核相結(jié)合的方式進(jìn)行考核,其中過程考核占 40%、終結(jié)考核成績(jī)占60%。 | |||
