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【收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)】湖南機(jī)電一體化專業(yè)中專學(xué)校
視覺(jué)層面:首先需要做到的是易懂,這時(shí)候就非常注重文案清晰程度及按鈕層級(jí)關(guān)系了,彈出的信息需能直擊要害,用戶看了能一目了然才是關(guān)鍵;其次,彈窗屬于一種干擾信息的存在,設(shè)計(jì)必須簡(jiǎn)潔,在彈出時(shí)需要考慮是否會(huì)過(guò)度影響(影響是一定會(huì)有的、且看如何降低)用戶的其他操作。假想我們正在玩游戲、突然來(lái)了電話全屏幕覆蓋(傳統(tǒng)來(lái)電),自己會(huì)以*快的速度掛掉電話,回到游戲中后發(fā)現(xiàn)自己已領(lǐng)"盒飯",即便來(lái)電是多么的理所當(dāng)然,但心里必定是非常不痛快的,那么,如果來(lái)電以彈窗的形式且占據(jù)屏幕很小區(qū)域(如今的來(lái)電方式)是不是就給了用戶足夠反應(yīng)時(shí)間及緩沖時(shí)間呢?
交互層面:彈出的內(nèi)容及操作入口需清晰可操作,雖然有時(shí)基于業(yè)務(wù)需求,產(chǎn)品更希望用戶能進(jìn)行下一步操作而并非回到上一步,即便如此,我們也只能通過(guò)弱化次要操作以突出主要操作,用戶有來(lái)去自由的權(quán)利,如果弱化至用戶看不清、甚至找不到的程度,即便提供了次要操作入口,也會(huì)存在反面作用;另外需注意用戶對(duì)產(chǎn)品的可控性,不管產(chǎn)品如何期望用戶進(jìn)入下一步轉(zhuǎn)化,但不能強(qiáng)制,一定要給用戶提供回去的路(強(qiáng)制版本更新除外),否則,任性的用戶可能會(huì)直接結(jié)束應(yīng)用,甚至因產(chǎn)品過(guò)于霸道直接卸載。
2.教師應(yīng)注重理論和實(shí)踐相結(jié)合,重視積累和思考
教師應(yīng)將教育科研和教學(xué)實(shí)踐相結(jié)合,真正做到在教學(xué)中研究,在研究中教學(xué),將教育科研滲透于常規(guī)的教育教學(xué)之中,在實(shí)踐中學(xué)習(xí)、積累教育科研方法,從而提升教師的教育科研能力。在教學(xué)中研究,才能真正把握教育科研的方向,在研究中教學(xué),才能提高教學(xué)質(zhì)量,教學(xué)和研究相結(jié)合,不僅使教師認(rèn)識(shí)到教育科研進(jìn)而和教學(xué)活動(dòng)的密切關(guān)系,還能突出教育科研的實(shí)踐性,這正是我們從事教育科研的目的。
【收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)】湖南機(jī)電一體化專業(yè)中專學(xué)校
鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)
主干課程:主要開(kāi)設(shè)《接發(fā)列車工作》《鐵路客運(yùn)組織》《鐵路貨運(yùn)組織》《車站調(diào)車工作》《車站作業(yè)計(jì)劃》《列車調(diào)度指揮》等。
就業(yè)方向:面向*鐵路、地方鐵路及大型廠礦等軌道交通運(yùn)輸企業(yè),從事鐵路運(yùn)輸站段的行車組織、客運(yùn)組織、貨運(yùn)組織及服務(wù)工作。
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視覺(jué)層面:首先需要做到的是易懂,這時(shí)候就非常注重文案清晰程度及按鈕層級(jí)關(guān)系了,彈出的信息需能直擊要害,用戶看了能一目了然才是關(guān)鍵;其次,彈窗屬于一種干擾信息的存在,設(shè)計(jì)必須簡(jiǎn)潔,在彈出時(shí)需要考慮是否會(huì)過(guò)度影響(影響是一定會(huì)有的、且看如何降低)用戶的其他操作。假想我們正在玩游戲、突然來(lái)了電話全屏幕覆蓋(傳統(tǒng)來(lái)電),自己會(huì)以*快的速度掛掉電話,回到游戲中后發(fā)現(xiàn)自己已領(lǐng)"盒飯",即便來(lái)電是多么的理所當(dāng)然,但心里必定是非常不痛快的,那么,如果來(lái)電以彈窗的形式且占據(jù)屏幕很小區(qū)域(如今的來(lái)電方式)是不是就給了用戶足夠反應(yīng)時(shí)間及緩沖時(shí)間呢?
交互層面:彈出的內(nèi)容及操作入口需清晰可操作,雖然有時(shí)基于業(yè)務(wù)需求,產(chǎn)品更希望用戶能進(jìn)行下一步操作而并非回到上一步,即便如此,我們也只能通過(guò)弱化次要操作以突出主要操作,用戶有來(lái)去自由的權(quán)利,如果弱化至用戶看不清、甚至找不到的程度,即便提供了次要操作入口,也會(huì)存在反面作用;另外需注意用戶對(duì)產(chǎn)品的可控性,不管產(chǎn)品如何期望用戶進(jìn)入下一步轉(zhuǎn)化,但不能強(qiáng)制,一定要給用戶提供回去的路(強(qiáng)制版本更新除外),否則,任性的用戶可能會(huì)直接結(jié)束應(yīng)用,甚至因產(chǎn)品過(guò)于霸道直接卸載。
2.教師應(yīng)注重理論和實(shí)踐相結(jié)合,重視積累和思考
教師應(yīng)將教育科研和教學(xué)實(shí)踐相結(jié)合,真正做到在教學(xué)中研究,在研究中教學(xué),將教育科研滲透于常規(guī)的教育教學(xué)之中,在實(shí)踐中學(xué)習(xí)、積累教育科研方法,從而提升教師的教育科研能力。在教學(xué)中研究,才能真正把握教育科研的方向,在研究中教學(xué),才能提高教學(xué)質(zhì)量,教學(xué)和研究相結(jié)合,不僅使教師認(rèn)識(shí)到教育科研進(jìn)而和教學(xué)活動(dòng)的密切關(guān)系,還能突出教育科研的實(shí)踐性,這正是我們從事教育科研的目的。
【收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)】湖南機(jī)電一體化專業(yè)中專學(xué)校
鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)
主干課程:主要開(kāi)設(shè)《接發(fā)列車工作》《鐵路客運(yùn)組織》《鐵路貨運(yùn)組織》《車站調(diào)車工作》《車站作業(yè)計(jì)劃》《列車調(diào)度指揮》等。
就業(yè)方向:面向*鐵路、地方鐵路及大型廠礦等軌道交通運(yùn)輸企業(yè),從事鐵路運(yùn)輸站段的行車組織、客運(yùn)組織、貨運(yùn)組織及服務(wù)工作。
