學(xué)生想要未來有個好的就業(yè)前景,在選擇學(xué)校的時候,還需要為自己選擇一個就業(yè)前景好的專業(yè)。只有為自己選擇一個好的專業(yè)就讀,學(xué)生才能通過自己的努力,獲得不錯的職業(yè)發(fā)展。學(xué)生在選擇專業(yè)的時候,要根據(jù)自身的實力來進行選擇。盡量選擇未來就業(yè)前景好的專業(yè),讓自己未來能夠有個好的發(fā)展
學(xué)校招生咨詢 - 招生報名 請直接撥打下方電話咨詢
四個不同:
一是在高中階段學(xué)習(xí)的內(nèi)容不同。對口升學(xué)班不采用普高教材,語文、數(shù)學(xué)、英語三科由教育部職業(yè)教育與成人教育司指定的統(tǒng)一教材;各個專業(yè)由*教育主管*指定與專業(yè)相關(guān)的統(tǒng)一教材。
對口升學(xué)所有開設(shè)的課程難度都低于普高,教材的難度比普高教材低了很多,這對高職生來說是非常有利的。
二是高考試卷與普高生不同。對口升學(xué)各科高考試卷均由各省市自行單獨命題,各專業(yè)考生語數(shù)外三科試卷相同,各專業(yè)綜合卷再分專業(yè)單獨命題。
三是在選學(xué)專業(yè)的時間上與普高生不同。普高生在參加*統(tǒng)一高考后,各人根據(jù)自己的成績報考不同的高校,選學(xué)不同的專業(yè);對口升學(xué)則是在職高學(xué)習(xí)階段就要選好自己所學(xué)的專業(yè),并報考高校的這個相關(guān)專業(yè),上*后還是繼續(xù)學(xué)習(xí)這個專業(yè)。
四是培養(yǎng)的目標不同。職高對口升學(xué)的考生升入*后,培養(yǎng)的目標基本上是社會上急需的各種高級實用型人才,而不是研究型人才。這些學(xué)生畢業(yè)后,他們既具備扎實的理論知識,又有一定的實踐操作能力,因此就業(yè)更容易。
招生情況長沙經(jīng)貿(mào)職業(yè)中專學(xué)校
城市軌道交通運營管理專業(yè)
主干課程:主要開設(shè)《城市軌道交通客運組織》《城市軌道交通車站行車工作》《城市軌道交通票務(wù)組織》《城市軌道交通調(diào)度指揮》《城市軌道交通運營安全與應(yīng)急處理》《接發(fā)列車工作》等專業(yè)核心課程。
就業(yè)方向:該專業(yè)與長沙地鐵、深圳地鐵、廣州地鐵、佛山地鐵、貴陽地鐵、蘭州地鐵、福州地鐵等*二十余家地鐵公司及各大鐵路局開展"訂單式"人才培養(yǎng)模式,有90%以上的學(xué)生在預(yù)就業(yè)頂崗實習(xí)期間就已經(jīng)被地鐵公司、鐵路局等軌道交通運輸企業(yè)錄用,就業(yè)前景良好。
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四個不同:
一是在高中階段學(xué)習(xí)的內(nèi)容不同。對口升學(xué)班不采用普高教材,語文、數(shù)學(xué)、英語三科由教育部職業(yè)教育與成人教育司指定的統(tǒng)一教材;各個專業(yè)由*教育主管*指定與專業(yè)相關(guān)的統(tǒng)一教材。
對口升學(xué)所有開設(shè)的課程難度都低于普高,教材的難度比普高教材低了很多,這對高職生來說是非常有利的。
二是高考試卷與普高生不同。對口升學(xué)各科高考試卷均由各省市自行單獨命題,各專業(yè)考生語數(shù)外三科試卷相同,各專業(yè)綜合卷再分專業(yè)單獨命題。
三是在選學(xué)專業(yè)的時間上與普高生不同。普高生在參加*統(tǒng)一高考后,各人根據(jù)自己的成績報考不同的高校,選學(xué)不同的專業(yè);對口升學(xué)則是在職高學(xué)習(xí)階段就要選好自己所學(xué)的專業(yè),并報考高校的這個相關(guān)專業(yè),上*后還是繼續(xù)學(xué)習(xí)這個專業(yè)。
四是培養(yǎng)的目標不同。職高對口升學(xué)的考生升入*后,培養(yǎng)的目標基本上是社會上急需的各種高級實用型人才,而不是研究型人才。這些學(xué)生畢業(yè)后,他們既具備扎實的理論知識,又有一定的實踐操作能力,因此就業(yè)更容易。
招生情況長沙經(jīng)貿(mào)職業(yè)中專學(xué)校
城市軌道交通運營管理專業(yè)
主干課程:主要開設(shè)《城市軌道交通客運組織》《城市軌道交通車站行車工作》《城市軌道交通票務(wù)組織》《城市軌道交通調(diào)度指揮》《城市軌道交通運營安全與應(yīng)急處理》《接發(fā)列車工作》等專業(yè)核心課程。
就業(yè)方向:該專業(yè)與長沙地鐵、深圳地鐵、廣州地鐵、佛山地鐵、貴陽地鐵、蘭州地鐵、福州地鐵等*二十余家地鐵公司及各大鐵路局開展"訂單式"人才培養(yǎng)模式,有90%以上的學(xué)生在預(yù)就業(yè)頂崗實習(xí)期間就已經(jīng)被地鐵公司、鐵路局等軌道交通運輸企業(yè)錄用,就業(yè)前景良好。