城市軌道車輛應(yīng)用技術(shù)專業(yè)
主干課程:主要開(kāi)設(shè)《城軌車輛機(jī)械設(shè)備檢查與維護(hù)》《城軌車輛電氣設(shè)備檢查與維護(hù)》《城軌車輛電氣線路調(diào)試》《城軌車輛網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)調(diào)試與維護(hù)》《城軌車輛制動(dòng)系統(tǒng)檢查與維護(hù)》《電客列車操縱》《電客列車檢修》《電客列車應(yīng)急故障處理》等課程。
就業(yè)方向:本專業(yè)主要培養(yǎng)地鐵司機(jī)、地鐵車輛檢修、地鐵裝配制造、地鐵車輛售后服務(wù)等崗位的高技能人才,主要就業(yè)單位為各地鐵公司、各鐵路局、中車集團(tuán)下屬各子公司。畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)98%,訂單率達(dá)90%以上。
長(zhǎng)沙中部鐵路航空學(xué)校 *起點(diǎn)【全日制】招生簡(jiǎn)章
’學(xué)校優(yōu)勢(shì)‘學(xué)校教學(xué)設(shè)備先進(jìn),師資力量雄厚,大家都知道,不管是學(xué)校、醫(yī)院或是其他什么單位,公辦單位的環(huán)境設(shè)備遠(yuǎn)不如民辦單位,當(dāng)然這也是民辦學(xué)校收費(fèi)為什么比公辦學(xué)校高的主要原因,同時(shí),民辦學(xué)校為了保證教學(xué)質(zhì)量對(duì)代課教師的要求都非常高,并給每位老師下達(dá)相應(yīng)指標(biāo),實(shí)施獎(jiǎng)懲機(jī)制,這樣一來(lái),學(xué)生的學(xué)習(xí)效率自然就提高不少
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8.航空氣象
課程名稱 | 航空氣象 | 開(kāi)設(shè)學(xué)期 | 第4學(xué)期 | |
參考學(xué)時(shí) | 72 | |||
課 程 目 標(biāo) | 素質(zhì)目標(biāo) | 培養(yǎng)誠(chéng)實(shí)守信、規(guī)范作業(yè)、質(zhì)量控制意識(shí)、精益求精的工匠精神以及吃苦耐勞品質(zhì)。 | ||
知識(shí)目標(biāo) | 了解氣象的基本概念。掌握航空氣象的基本知識(shí)。?初步掌握大氣的結(jié)構(gòu)、氣團(tuán)和鋒、飛行氣象圖表、氣象雷達(dá)、我國(guó)各區(qū)航空氣候特征。 | |||
能力目標(biāo) | 掌握大氣的狀態(tài)及其運(yùn)動(dòng)。初步掌握云的形成與天氣。初步掌握重要的天氣系統(tǒng)。初步掌握飛機(jī)積冰和顛簸。初步掌握雷暴與飛行。 | |||
主要內(nèi)容 | 中低空飛行的大氣環(huán)境;高空飛行的氣象環(huán)境;常規(guī)天氣分析;能見(jiàn)度與視程障礙;衛(wèi)星云圖及其應(yīng)用 | |||
教學(xué)要求 | 在理實(shí)一體化教學(xué)模式中采用演示法、項(xiàng)目教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法等。實(shí)施教師評(píng)價(jià)、學(xué)生評(píng)價(jià)、社會(huì)評(píng)價(jià)相結(jié)合的多元主體評(píng)價(jià),堅(jiān)持按形成性評(píng)價(jià) 40%和終結(jié)性評(píng)價(jià) 60%的權(quán)重進(jìn)行評(píng)價(jià),堅(jiān)持定性與定量相結(jié)合的方式進(jìn)行評(píng)價(jià)。 | |||
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軌道交通運(yùn)營(yíng)管理*
